60 rokov Severinsbrücke sa stal stĺpom pri stavbe mosta k hrobu Kölner Stadt-Anzeiger
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Ako predplatiteľ PLUS máte prístup k viac ako 250 článkom KStA-PLUS týždenne
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
koróna: Merkelová: Čiastočná výluka bude trvať až do januára
60 rokov Severinsbrücke: Stal sa stĺpom pri stavbe mosta k hrobke?
1959: Šiesty kolínsky Rýnsky most je stále vo výstavbe. Otvoria ho 7. novembra.
Kolín nad Rýnom
V polovici 90. rokov mal Severinsbrücke dokonca nádych lesku. Akčný umelec HA Schult nechal na vrtuľník vysoký 77 metrov umiestniť glóbus vyrobený z neónových trubíc. Hovorením mesta sa stala Severinsbrücke.
1999: Na pylóne tróni svietiaca svetelná planéta HA Schult. Odstráni sa v roku 2000.
Mnoho obyvateľov Kolína nadchlo umeleckú inštaláciu, ktorá svietila v noci, a boli by ju tam radi videli dlhšie, zatiaľ čo iní reagovali kriticky. Mesto definitívne zakázalo práce poisťovacej spoločnosti v roku 2000. Odvtedy Severinsbrücke opäť robí svoju prácu bez povšimnutia. Tak, ako to je už 60 rokov.
7. novembra 1959 vyhlásil spolkový kancelár Konrad Adenauer za otvorený prvý úplne nový mostný objekt v Kolíne po druhej svetovej vojne a inaugurácie sa ujal kardinál Frings.
1959: Spolkový kancelár Konrad Adenauer a kardinál Josef Frings otvárajú most.
Najprv v ten chladný deň migrovali davy ľudí z Vringsveedelu do Deutzu a späť, potom nasledovali masy automobilov. Rýchlo sa zvyšujúca individuálna premávka dostávala v Kolíne čoraz viac priestoru. Severinsbrücke, pomenované po kolínskom biskupovi Severinovi, malo v prvom rade odľahčiť dopravu vo vnútri mesta.
To, koľko toho ešte urobí, sa ukáže, keď veci nebudú plynúť hladko: „Ak dôjde k poruchám, okamžite si to všimnete v celej cestnej sieti,“ hovorí Roman Suthold z ADAC Nordrhein. Každé stavenisko a každá nehoda na Severinsbrücke by mohli viesť k dopravným zápcham priamo do centra mesta a na pravý breh Rýna k letisku. Severinsbrücke je úzkym miestom a spolu so Zoobrücke je nevyhnutný pre premávku v meste, keď dôjde na prekonanie Rýna.
Vážna nehoda počas výstavby
Začiatky boli ťažké. Bolo predložených 39 návrhov na „Projekt Gotenring“. Po nekonečných debatách sa mestské zastupiteľstvo v roku 1955 rozhodlo realizovať takzvaný rein pásový most iba s jedným pylónom, pretože dva stĺpy by príliš bránili preprave. Pretože mali byť zbúrané početné domy pre rampy mostov vo Vringsveedel a Deutz, obyvatelia sa obávali narastajúcich štruktúr ich Veedelu.
1958: Pracovník sa díva zo 77 metrov vysokého pylónu na miesto stavby mosta.
Pri betónovaní nadácie 21. septembra 1956 došlo v Kolíne nad Rýnom k jednej z najhorších nehôd v 50. rokoch. Podľa úradných správ zahynulo päť pracovníkov a šesť ďalších sa zranilo, keď sa zvon, pod ktorým pracovali na podlahe Rýna, uviedol a do niekoľkých sekúnd sa naplnil. Dôvodom bolo náhle odtrhnutie drevených panelov a podpery betónových stĺpov.
Dodnes sa hovorí o tom, že nie všetky obete sa podarilo získať späť a že stĺp Severinsbrücke bol vlastne pohrebiskom, tvrdí kolínsky filmár Hermann Rheindorf, ktorý na prípade pracoval. Všetko ale naznačuje, že ide vlastne iba o fámy.
Tiež by vás mohlo zaujímať
Kolín nad Rýnom kedysi a teraz: Boli chvíle pred mostom zoo
Kolín nad Rýnom kedysi a teraz: Notre Dame of Agnesviertel a jeho stratená úľava
Kolín nad Rýnom kedysi a teraz: Ako sa zo zrúcaniny stalo múzeum čokolády
„Bröck it fädich - a nová a hrdá časť nášho mesta“, povedal starosta Theo Burauen 7. novembra 1959, keď konečne začal slúžiť šiesty kolínsky most podľa plánov architekta Gerda Lohmera. Dĺžka: 691 metrov. Šírka: 29,50 metra. Cena: 25,3 milióna nemeckých mariek. Zub času už medzitým hrýzol aj na Severinsbrücke. Po dokončení prác na Mülheimer Brücke by sa preto mala tiež zrekonštruovať. Potom si vodiči v Kolíne opäť všimnú, aký dôležitý je pre nich tento prechod cez Rýn.