Adaptér zadnej kotúčovej brzdy na rámy bez výstupkov IS - Recenzie bicyklov - DirtBike

Povedz mi vzdialenosť medzi otvormi adaptéra brzdy. kam dáte bežné skrutky s hlavou?
50,8 mm
polomer od stredu kolesa (nápravy kolesa) po prvý otvor -R 39,9 +/- 0,1
polomer od stredu kolesa (nápravy kolesa) po druhý otvor -R 78,1 +/- 0,1
Všetko najlepšie a natiahnutú retiazku.
tu sú podrobnosti
# 354494 26. októbra 2015 o 10:51
Ahoj . teraz chcem ísť za priateľom pozrieť sa, čo vyjde.:) má rám (GIANT) je to to isté, čo som videl na obrázku v otvoroch, aby som zistil, či sa mi niečo podarí, ms každopádne pre projekt:)
# 354611 27. októbra 2015 o 12:42 hod
# 354615 27. októbra 2015 o 14:22
Ak zabrzdíte zadnou brzdou pri rýchlosti 50 km/h, takmer určite spadnete.
Inak nevidím dôvod, prečo by nevydržal sily vyvíjané brzdou, najmä preto, že takto je bicykel navrhnutý a na tento bicykel nemáte žiadne príliš veľké disky ani nadmerne silné brzdy.
Ďalším aspektom, ktorý treba brať do úvahy, je brutalita brzdy a brutalita, pri ktorej je brzda stlačená.
# 354692 28. októbra 2015 o 16:14
Radu - s rizikom, že budete niečím mimo života - je to takto:
- Váš rám bol vo výrobe vybavený kotúčovou brzdou, však? ak áno, tak čítaj ďalej a ak to neuvádza podrobne, čo si urobil.
továrenský rám disku odoláva agresívnemu brzdeniu. Vážim 100kg (navyše, druhý deň som mala 100,00:)). ako brzdy mam Avid Elixir 7 Trail (4 piesty - silny f) a 203mm disky (vratane aj vzadu). ak zabrzdíte veľmi agresívne, zablokujete zadné koleso (áno, aj pri stlačení 100 kg) a sila pôsobiaca na svorku je konštantná a príliš malá na to, aby pôsobila na svorku. ak zabrzdíte, aby ste nezablokovali koleso, potom je sila pomerne malá a nemá vplyv na rám. osobne som zabrzdil z 65km/k na asi 30 za pár m, aby som sa vyhol vola vozu s autom idúcim v protismere.
Navyše, pokiaľ viem, sily pôsobiace na strmeň sú orientované smerom k rámu, takže 2 „uši“ úchopu (kde ste zachytili hliníkový adaptér) „tlačia“ na trubku rámu, takže je ešte ťažšie rozbiť niečo.
to by bol dôvod, prečo improvizácia vykonaná iniciátorom témy odolala.
OSOBNE by som však za pár stoviek lei neriskoval svoju integritu. ak si môžete dovoliť kotúčovú brzdu (150 + lei) a zmenený náboj/koleso (50-100 lei), mali by ste povoliť aj výmenu rámu (200-400 lei navyše po predaji súčasnej) - pretože keď necháte bicykel bez kotúčovej brzdy, musíte investovať do: kolesa (alebo náboja) + disku + strmeňa + adaptéra.
# 354704 28. októbra 2015 o 19:37
Dobrý deň, Bogan Pos.
Áno, môj rám bol vo výrobe vybavený montážnymi výstupkami adaptéra na strmeň kotúčovej brzdy.
Je to potom v poriadku, ak povieš, že sa tvoje sily vzopreli, nemám ďalšie problémy. Mám 160 mm disk vzadu, nanajvýš by som dal 170 mm spredu pre prípad, že by som ešte išiel do hôr, keby bolo treba.
Aj keď je to mechanická brzda, TRP Spyke má oveľa vyšší brzdný výkon ako Avid BB7, približuje sa k výkonu Shimano XT s chladičom, ak nie úplne rovnako (mal som a predával som ich). Zdalo sa mi, že mechanické sú oveľa bezpečnejšie (mal som aj Avid BB7 ale TRP Spyke sú už veľmi za nami - na ich tému som už robil recenziu) a nemusíte ani míňať ďalšie peniaze každých 6 mesiacov - 1 rok (minimálne 70 lei) na ich vetranie.
# 354737 29. októbra 2015 o 9:55
Radu - mal som tiež dobrú mechaniku (Hayes MX-4) a veľmi sa mi páčili, ale neporovnáva sa to s tým, čo mám teraz.
Lacná hydraulika - áno, má rovnakú brzdnú silu ako dobré mechanické, ale pri zjazde vám pomôže dostať vaše prsty do správneho tvaru pri dlhších zjazdoch.
Pokiaľ ide o náklady na údržbu. stálo ma to 100 lei za ventilačnú súpravu a 30 lei za DOT kanister a to je všetko. Ide o asi 3 500 km a vetral som ich iba raz.
A ak si myslíte, že mechanické nevyžadujú údržbu, trochu sa mýlite. dáte 10-12 lei na 2 káble + 20-30 lei na košele. na záver zaplatíte menej za 20 - 30 lei, ale trpíte o niečo viac v závislosti od toho, ako to urobíte.
PS: Dúfam, že sem dnes príde moderátor a vyčistí, že sme všetci offtopici (šéfom tých zlých ste vy - že ste položili offtopickú otázku). pri tejto príležitosti to podnecuje vašu posadnutosť konšpiráciou.
# 354741 29. októbra 2015 o 10:12 hod
Buďte prosím objektívni a slušní vo vyjadrení!