Finančná kontrola Predná strana zahraničnej tlače Je to Interpol, ktorý je manipulovaný autoritárskymi režimami
autor: Dan Popa, utorok 20. novembra 2018, 5:51 hod
Financial Times: Ghosnovo zatknutie vyvoláva obavy z automobilovej aliancie Renault-Nissan ● Je Interpol manipulovaný autoritárskymi režimami? ● Les Echos: Žlté správy ovplyvňujú obchod a distribútorov ● The Washington Post: Brexit a Trump: Ľahké odpovede na zložité otázky ● Národné (SAE): Tieň prvej svetovej vojny prenasleduje energetický priemysel na Blízkom východe. Príjemné čítanie!
- Financial Times: Ghosnovo zatknutie vyvoláva obavy z automobilovej aliancie Renault-Nissan
Takmer dve desaťročia organizoval spojenectvo medzi spoločnosťami Renault a Nissan jeden muž: Carlos Ghosn.
Exekutíva vedela preklenúť kultúrnu a geografickú vzdialenosť medzi týmito dvoma skupinami, vedela ich spojiť a následne spojiť v jednej z najväčších automobiliek na svete.
Aliancia, ktorá zahŕňa spoločnosť Mitsubishi Motors od roku 2016, zmenila veľkú časť odvetvia, uviedla nové segmenty produktov a poháňala elektromobily roky pred konkurenciou.
V súčasnosti sa výrobcovia automobilov podieľajú na nákladoch na obstaranie, výrobu a výskum. Celosvetovo je skupina vedená pánom Ghosnom druhou najväčšou automobilovou skupinou na svete po Volkswagene s predajom automobilov cez 10 miliónov kusov ročne.
Investori sa budú pýtať, či nový vývoj nebude znamenať „japonizáciu“ Nissanu a koniec aliancie, tvrdí analytik automobilov v Bernsteine Max Warburton.
„Vedel zvládnuť každý detail po svojom,“ hovorí bývalý kolega.
Pán Ghosn rezignoval na pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti Nissan začiatkom roku 2017, zostal prezidentom a viac sa zameriaval na alianciu.
Pán Ghosn však v minulosti otvorene hovoril o vytvorení „nezvratnej“ štruktúry, aby podniky mohli pokračovať po jeho prípadnom odchode.
1996 - prijatý do spoločnosti Renault, potom vedený generálnym riaditeľom Michelinu Louisom Schweitzerom.
1999 - Spoločnosť Schweitzer dodala na reštrukturalizáciu spoločnosti Nissan, potom čo Renault uzavrel spojenectvo s japonským výrobcom v ťažkostiach, ktorý prevzal počiatočný podiel 37%
2001 - Preberá pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti Nissan
2005 - Vracia sa do Paríža, aby prevzal pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti Renault, a rovnaké pracovné miesto má aj v spoločnosti Nissan
2006 - General Motors opúšťa ponuku vstúpiť do aliancie Renault-Nissan
December 2015 - Po ôsmich mesiacoch rozhovorov spoločnosť Nissan dosiahla kompromis s francúzskou vládou, ktorá vlastní len necelých 20% spoločnosti Renault, s cieľom obmedziť schopnosť Paríža zasahovať do politiky japonskej automobilky
Máj 2016 - Prezidentom spoločnosti Mitsubishi sa stáva po vstupe do aliancie po prevzatí 34% podielu spoločnosti Nissan od jej japonského rivala, ktorý bol zapojený do uhlíkového škandálu
Apríl 2017- Rezignuje na pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti Nissan
„Ak existuje prípad, ktorý ukazuje, ako Interpol nefunguje - alebo nefunguje kontrola nad Interpolom - toto je môj prípad,“ hovorí. „Interpol nepodlieha nijakej jurisdikcii,“ dodal.
Kritika Browdera prispieva k sérii otázok o osude Interpolu, keď sa teraz v Dubaji na výročnom valnom zhromaždení tento týždeň stretáva 192 členských štátov.
Názov Interpol sa ujal v roku 1946. Teraz funguje od impozantného ústredia vo francúzskom Lyone. Okrem sledovania medzinárodných žiadostí o zatknutie osôb spravuje Interpol databázy, ktoré obsahujú odtlačky prstov, stratené a ukradnuté pasy, ako aj databázu špeciálne zriadenú na boj proti sieťam pedofílie.
„Ľudia potrebujú Interpol,“ hovorí. „Ale nie Interpolom, ktorý sa dá politicky zneužiť“.
„Vláda, ktorá bude neustále meniť svoju voľbu, ktorá bude meniť smer, keď nastanú ťažkosti, (...) by neviedla Francúzsko tam, kam je to potrebné,“ odôvodnil šéf vlády pozvanie do 20. hodiny vo Francúzsku 2.
„Žlté vesty“ na viacerých miestach naznačili, že v hnutí budú pokračovať aj v pondelok, napríklad v Brioude (Haute-Loire) alebo v Morbihane. V Mans bola ohlásená únia dopravcov a poľnohospodárov, ktorá má zabrániť prístupu na A28.
V sobotu demonštranti zablokovali diaľnice, kruhové objazdy, hypermarkety alebo organizovali bezplatné diaľnice. „Žlté vesty“ išli blízko Elyzejského paláca, kde orgány činné v trestnom konaní používali slzný plyn.
Mýtne je ťažké, jeden mŕtvy, 63-ročný demonštrant zasiahnutý panickým vodičom, a viac ako 400 zranených - 14 z nich vážne vrátane orgánov činných v trestnom konaní - a škody boli početné. Zadržaných bolo viac ako 280 ľudí.
„Sloboda prejavu nie je anarchiou," uviedol v súvislosti s incidentmi Édouard Philippe. Ak „žlté správy" nedokázali paralyzovať Francúzsko, celé víkendy boli ovplyvnené svojimi akciami organizovanými mimo strán a odborov počas víkendu.
- The National (SAE): Shadow of World War I haunts Middle East energy industry