Kríza v Korone Táto animácia ukazuje hlavný problém v leteckom priemysle - WiWo
Zákaz vstupu uvalený USA, Kanadou a Európou postupne zastavuje leteckú dopravu nad severným Atlantikom.
Reklama na letisku: Mnoho transatlantických letov bolo teraz zrušených
Zdroj: dapd
Viditeľne sa to upokojilo na oblohe nad severným Atlantikom. Odkedy Európa a Severná Amerika zaviedli recipročné zákazy vstupu s cieľom obmedziť šírenie koronavírusu, letecké spoločnosti postupne ukončovali svoje spojenia medzi kontinentmi. Ukazujú to záznamy portálu pre letový dozor Flightradar24 (pozri video nižšie). Na transatlantických trasách je v súčasnosti podstatne menej strojov ako v deň v marci 2019. Stále však existujú individuálne lety pre cestujúcich v oboch smeroch, napríklad na privedenie uviaznutých dovolenkárov a obchodných cestujúcich späť domov. Ale aj tie by mali o pár dní zmiznúť. Zostali potom hlavne nákladné lietadlá, ktoré medzitým museli zabezpečiť výmenu tovaru.
Ak existuje oblasť, kde obloha nie je nikdy ani zďaleka pokojná, je to severný Atlantik. Oceánom denne preplávalo podľa pevne stanoveného vzoru až 1 000 letov denne. Osobné lietadlá leteli z Európy do Severnej Ameriky od skorého rána do neskorého popoludnia, potom nasledovali nákladné lietadlá až na tucte dýchacích ciest. Neskôr sa doprava otočila a do rána prúdili trysky východným smerom do Európy. A pretože je ich toľko na cestách, každý sa zvyčajne môže pohybovať iba po vzdušných koridoroch, ktoré sú niekoľko kilometrov dlhé a pomenované podľa písmen.
Všetko je to teraz trochu inak. Prvý americký prezident Donald Trump uložil radikálny zákaz vstupu cestujúcim zo schengenských krajín, potom nasledovala EÚ s podobným príkazom pre občanov USA. Kanada to teraz nasledovala. „Skúsenosti z podobného kúzla v smere do Ázie naznačujú, že až 90 percent letov je zrušených,“ hovorí Daniel Roeska z newyorskej maklérskej spoločnosti Sanford C. Bernstein. „Očakávame, že zákaz zastaví leteckú dopravu medzi štátmi schengenského priestoru a USA.“
Animácia: 24 hodín nad severným Atlantikom
Najväčší pokles je v Nemecku. Podľa štatistík švajčiarskeho poskytovateľa dátových služieb Ch-Aviation by sa tu tento týždeň mali začať lety s celkovým počtom takmer 120 000 sedadiel. Na tomto zozname nasleduje Francúzsko s takmer 84 000 miestami a Holandsko s dobrými 60 000 miestami.
Ani po teroristických útokoch z 11. septembra 2001 neboli povolené žiadne ďalšie lety do USA bez varovania. V tom čase sa však dalo predpokladať, že zákaz letu bude zrušený v priebehu niekoľkých dní. Dnes nie je konca kraja. Spojenia by sa mali obnoviť, až keď klesne počet postihnutých koronou.
Počet letov bol navyše v poslednej dobe takmer o polovicu vyšší ako v roku 2001. Zabezpečil to rast leteckých spoločností z Európy a USA, ako aj nových poskytovateľov, ako sú Turkish Airlines, Emirates a ďalšie linky z arabského regiónu, ktoré smerujú do Severnej Ameriky. vedie aj cez severný Atlantik. Severný Atlantik je navyše pre letecké spoločnosti dôležitejším zdrojom zisku ako v tom čase. V tom čase linky obyčajne zarábali viac peňazí letom do Ázie.