Opotrebenie pneumatík je hlavnou príčinou mikroplastov; Plastová alternatíva

Každé dieťa vie, že jazda je škodlivá pre životné prostredie. Primárne myslíme na toxické výfukové plyny, ktoré vychádzajú z výfuku. Čo si však ťažko všimneme, je opotrebovanie pneumatík. Toto sa považuje za jednu z hlavných príčin vzniku mikroplastov. Vysvetľujeme, ako sa gumové častice dostávajú do životného prostredia a čo s nimi môžeme robiť.

Čo je opotrebenie pneumatík?

pneumatík
V dôsledku trenia o vozovku je guma v pneumatike zdrsnená, takže pri každej jazde sa oddeľujú jednotlivé častice gumy. Toto opotrebovanie pneumatík je celkom bežné a je rovnako prítomné v pneumatikách automobilov, ako aj v pneumatikách bicyklov a kolieskach skateboardov. Pri vysokej rýchlosti, na kľukatých cestách a v premávke typu „zastav a choď“ je opotrebenie pneumatík obzvlášť vysoké. Prirodzené odieranie zaisťuje, že v zákrute nevyletíte z cesty a môžete bezpečne jazdiť aj vo vysokých rýchlostiach. Cena, ktorú za to platíme, je vysoká. Oddelené častice gumy môžu teda spočiatku zostať na ceste. Najneskôr s ďalším dažďom sa však vyplavujú do životného prostredia a dostávajú sa tak aj do pôd, riek a oceánov.

Opotrebovanie pneumatík - nebezpečenstvo pre nás a naše životné prostredie

Životnosť pneumatiky pred jej likvidáciou predstavuje v priemere 40 000 kilometrov. Zvyčajne je to tak asi po štyroch rokoch. Desivé: V tomto okamihu pneumatika váži O 1 až 1,5 kilogramu menej než okamžite po jeho výrobe. Tento úbytok hmotnosti možno pripísať prirodzenému opotrebovaniu pneumatík.

Okrem mikroplastov, ktoré pre nás a naše životné prostredie predstavujú veľkú záťaž, majú na uhlíkovú stopu jazdy negatívny vplyv aj ďalšie faktory opotrebovania pneumatík. Uvoľňujú sa nielen najjemnejšie plastové častice, ale aj stovky látok, z ktorých niektoré sú vysoko toxické a karcinogénne, čo navyše znečisťuje prírodu. Zinok, olovo, kadmium a plastifikátory sú len niektoré z nich. Rovnako ako mikroplasty sa tieto hromadia v prírode bez toho, aby sa rozkladali. Organizmy ich absorbujú, ale nie sú schopné opäť ich odbúravať, čo môže viesť k obrovským zdravotným problémom. Tento problém ovplyvňuje aj ľudí. Berieme ich vo forme jemného prachu škodlivé častice priamo so vzduchom, ktorý dýchame.

Opotrebenie pneumatík je najväčšou príčinou mikroplastov

V roku 2017 uskutočnil Fraunhoferov inštitút pre environmentálnu, bezpečnostnú a energetickú technológiu štúdiu, ktorá mala preskúmať, čo Hlavná príčina mikroplastov sú. Bolo identifikovaných 51 relevantných zdrojov. Tak často kritizované mikroplastové častice v kozmetike sú až na 19. mieste s 19 gramami na obyvateľa za rok. Nesporným lídrom je však Opotrebenie pneumatík. Len každý z nás v Nemecku spotrebuje každý rok necelých 1 230 g. Pri hmotnosti 998 g tvoria autá zďaleka najväčší podiel. Na druhom mieste je výrazne pozadu uvoľňovanie mikroplastov pri zneškodňovaní odpadu (302,8 g) a na treťom mieste je odieranie bitúmenu v asfalte (228 g). Vedci odhadujú, že v oceánoch každoročne skončí 4,8 až 12,7 milióna ton plastov. Asi štvrtina (28,3%) pochádza z opotrebovaných pneumatík. Tieto čísla jasne ukazujú, že je nevyhnutné konať.

Nielen spotrebitelia majú povinnosť niečo zmeniť

Médiá to stále berú spotrebiteľ a vyzvať ich, aby prevzali väčšiu osobnú zodpovednosť. Samozrejme, nemýlia sa. Každý z nás môže urobiť veľa pre zníženie mikroplastov tým, že to urobí častejšie chodiť pešo, hromadnou dopravou alebo na bicykli. Ak je vedenie vozidla nevyhnutné, malo by to byť Vyvarujte sa riskantných jazdných manévrov a zbytočnej akcelerácie „že to neohrozuje iba prírodu, ale aj našich spoluobčanov. Navyše to už človek môže urobiť pri kúpe auta Faktor opotrebenia byť zahrnutý ako dôležité kritérium do rozhodnutia o kúpe.

To prenáša veľkú časť zodpovednosti na Výrobca. Odporúča sa, aby vyvíjali svoje výrobky takým spôsobom, aby sa dali čo najľahšie recyklovať a zaťaženie životného prostredia sa znížilo na minimum.Našťastie, prví výrobcovia pneumatík už problém rozpoznali a hľadajú riešenia. spieva. Zastáva sa iniciatíva Tire Industry Project, ktorá je iniciatívou jedenástich popredných výrobcov pneumatík väčšiu udržateľnosť v automobilovom priemysle a snaží sa čo najviac znížiť opotrebenie pneumatík. Tiež prvé plány airless Pneumatiky vyrobené z biologicky odbúrateľného recyklovaného materiálu sú už k dispozícii. Bude to pár rokov, kým sa tieto začnú hromadne vyrábať.

A tu to nie je v neposlednom rade kvôli politika, Vytvorte záväzné nariadenia, ktoré zaväzujú výrobcov k vývoju výrobkov vhodných na recykláciu. Tiež Riadenie dopravy sám potrebuje optimalizáciu. Dobre premyslené cesty a inteligentné prepínanie semaforov by mohli prispieť k výraznému zníženiu opotrebovania pneumatík. Hovoríme tiež o optimalizovanom čistení ulíc so špeciálnymi filtračnými systémami. Ostáva však otázne, či sa nimi dosiahne požadovaný efekt. Takýto systém napokon nemohol dostatočne objasniť citlivosť problému a následne nemotivovať motoristov k tomu, aby častejšie nechávali auto v garáži.