Recenzia GoAir A320 Business Goa; Bombaj Boli ste upgradovaný

S GoAir v podnikaní z Goa do Bombaja ...

a320

Goa (GOI) - Bombaj (BOM)
A320 - Obchodné
GoAir Business Ticket
Šampanské: žiadne
Výlet: preč do Goa (s obchádzkami)

GoAir Business bol na trase jednoducho super lacný. Bombaj - GoAir prevádzkuje GoAir trochu ako autobusová spoločnosť. Rezervácia však nebola taká ľahká ako kúpa lístka na autobus. Pretože domovská stránka skutočne odmietla akúkoľvek medzinárodnú kreditnú kartu, existoval iba telefónny variant. Rezervácia prostredníctvom call centra v Indii trvala dlhšie ako samotný let. Nechcem vedieť, aké rezervácie spoločnosť GoAir stráca pre iné letecké spoločnosti z dôvodu nefunkčnej domovskej stránky. Ale prebojoval som sa a potom som v určitom okamihu dostal svoju služobnú letenku a rezerváciu miesta zdarma.

GoAir Business v skutočnosti nie je na domovskej stránke skutočne popísaný. Je o tom zmienka, ale je pomerne nejasné, aký druh služieb vlastne získate. Malo to byť vnútroeurópske podnikanie so zablokovaným stredovým sedadlom, to som už vedel.

Môj vodič z Grand Hyatt ma vysadil na opustenom letisku Dabolim. Okrem armády tam nikto nebol. Registrácia prázdna, žiadni zamestnanci, letisko duchov.

Už som si vytlačil palubný lístok (na vstup na každé indické letisko sa vyžaduje doklad o rezervácii). Chcel som si vziať do stroja príručnú batožinu. Nemusel som teda čakať na check-in a išiel som rovno hore do bezpečia. Ani tam nikto nebol. Vojak ma požiadal, aby som si na 20 minút sadol.

Potom mi v tejto hale pomaly svitlo. Letisko je stále zatvorené - popoludní. Zamestnanci prichádzali pomaly. Letisko Dabolim zjavne celé dopoludnie zrejme nelietalo. V určitom okamihu teda boli zamestnanci v bezpečí a mohli sme začať.

Milujem indické bezpečnostné kontrolné body. Na notebooku a tekutinách nezáleží, ale pečiatky sú veľmi dôležité. Na každý batožinu teda položte kartičku a na ňu pečiatku. Palubný lístok po bezpečnostnej kontrole vyzerá ako kniha domácich úloh základnej školy. Veľmi jasne vyrazené. Predal by som im ešte kreatívnejšie pečiatky so zvieracími motívmi, ale možno bude.

Spoločnosť GoAir sľubuje na svojej domovskej stránke prístup do salónika pre firmy. Ale tu v Goe nebol salónik. Tiež nie v Bombaji pri odlete. Kde sa tieto hrozivé salóniky GoAir nachádzajú, je pre mňa stále záhadou. Ale s kreditnou kartou mi bolo umožnené ísť do Port Lounge (recenzia). Tento salónik je v skutočnosti kombináciou reštaurácie a salónika. Nie veľmi vynikajúce a pretože tam bolo určite príliš veľa švábov, vrátil som sa do odletovej haly.

Zrazu sa to stalo rýchlo. Jedno lietadlo v rade pristálo. Sála zaplnila až niekoľko miest na sedenie.

Letisko sa mi zdalo trochu problematické. Bolo tam naraz veľa ľudí. Bol tam presne jeden záchod a bolo to zlé a škaredé. Ďalší fenomén Indie. Nikdy nevieš, čo dostaneš. Z ultramoderného letiska na letisko s chatami z vlnitého plechu je možné všetko.

Počas nastupovania nastal malý chaos. Ale medzitým som sa dozvedel. V prípade leteckých spoločností bez obchodného pruhu stačí povedať personálu brány a oni sa o to postarajú. V tomto prípade som bol zrazu vo vnútri bariéry (remene boli okolo mňa stiahnuté) a ostatní cestujúci boli vonku. Potom som bol v internátnej kapele vpustený. Trochu netradičné, ale podarilo sa a bol som prvý pasažier na ceste k lietadlu.

Teraz tiež viem, prečo sú cestujúci v Indii neustále kontrolovaní. Letisko Goa vybavilo súčasne aj ďalších cestujúcich a všetci prechádzajú jednou uličkou. Takže som mohol sedieť v stroji v inom meste. To, že pri nástupe na palubu zmiešate cestujúcich z rôznych leteckých spoločností a destinácií, je niečo, čo neviem, a je to neustále neobvyklé. Pred nástupom bola niekoľkonásobná kontrola (samozrejme s pečiatkou) a bol som na 1A. Teraz som objasnil hádanku, prečo sa toľko kontroluje v Indii;) Oddelíte cestujúcich, znova ich zmiešate a potom ich samozrejme musíte znova rozdeliť.

Na privítanie bola voda. Toto je zjavný znak pohostinnosti v Indii. Aj v Air India bola vždy iba voda.

Stroj nebol plný. Vpredu v druhom prvom rade sa usadila dáma. Inak bol podnik prázdny.

Tento podnik je podnikom v rámci Európy. Získate lepšie sedadlo, viac priestoru pre nohy a voľné stredné sedadlo. Neexistuje žiadny záves pre hospodárnosť, čo by samozrejme mohlo byť pri dlhších letoch a toalete vpredu dosť nepríjemné. Ak by ste mali samostatný podnik, inak by ste nemali záchodovú turistiku.

Všetky stroje postupne pristávali v Goe. Teraz všetci začali v krátkom čase a na ceste bol aj GoAir do Bombaja.

Z jedálneho lístka som si potom mohol objednať nápoj a akékoľvek občerstvenie. Sendvič nebol veľkým hitom. Ale hodinu to bolo ok.

Počas letu ma zaujali dve veci. Logo skupiny Wadia pred mojím sedadlom. Táto spoločnosť bola založená pred 281 rokmi na výrobu lodí pre Východoindickú spoločnosť. Prístup do Bombaja bol opäť absolútne veľkolepý. Letiská sú zriedka také obklopené mestami. Prístup pristátia ide priamo cez jednoduché štvrte. Polievku môžete napľuť z lietadla.

V porovnaní s najlepším psom Air India si myslím, že GoAir je skvelý. Je to klasický vnútroeurópsky podnik s veľmi živým vzhľadom. Pokiaľ ide o Air India, lietadlo - hoci bolo nízkonákladovou leteckou spoločnosťou - bolo čistejšie a v lepšom stave. Všimol som si to na mojom odchádzajúcom lete (recenzia: GoAir A320 Business Mumbai - Goa).