Revolúcia leteckej dopravy Nové letisko v Dauhá
„Určite otvoríme skôr ako v Berlíne“ - Akbar Al Baker rád vrhol túto vetu na anketárov, ktorí obvinili šéfa Qatar Airways a nového letiska v Dauhá zo zdanlivo nekonečných zdržaní. Nové letisko v Katare malo začať najskôr v roku 2009, potom na konci roku 2012, potom v apríli 2013 - žiadne lietadlo však nepristálo. Nové fázy rozširovania sa vždy posúvali dopredu, neustále boli problémy s externými spoločnosťami, podobne ako v Berlíne. Pre operátorov týraných letísk v nemeckom hlavnom meste mohla byť útechou skutočnosť, že fungujúce letisko sa nedá kúpiť v jednej z najbohatších krajín sveta.
Teraz však skončila ochranná lehota pre Berlín: Katar, krajina taká veľká ako Šlezvicko-Holštajnsko, uviedla do prevádzky svoj nový uzol takmer ticho a bez prerušenia v máji a odvtedy otvorila ďalšie oblasti terminálu. Medzinárodné letisko Hamad, ktoré je zo šesťdesiatich percent postavené na hromadách pevniny v plytkých vodách Perzského zálivu, tiež ukazuje, ako sa v posledných rokoch zmenila rovnováha v medzinárodnej leteckej doprave.
Letisko pre 150 miliónov cestujúcich
Teraz je však na spúšti Doha. Zdá sa to neuveriteľné: Malý púštny štát s dobrými dvoma miliónmi obyvateľov, z ktorých iba 15 percent sú v skutočnosti Katarčania, buduje letisko za 15,5 miliárd amerických dolárov - čo je takmer dvojnásobok toho, čo má stáť BER, ale muselo Piesok pre svoje stavenisko nemožno z vody vytrhnúť. Veľkolepá budova terminálu je jedinečná svojimi širokými, chladnými sálami a zvlnenou zakrivenou strechou, VIP odbavovacou budovou pre emíra sa opiera o plachtu a výhľad z budov čiastočne siaha až po tyrkysové vlny zálivu. Niektorí cestujúci môžu byť zmätení, pretože tvar komplexu budov výrazne pripomína hongkonské letisko. Žiadna ilúzia, pretože v oboch mestách pracovali rovnakí architekti.
Zahrajte si squash a plávanie
Prevádzkovatelia letiska pripisujú mnohým umeleckým dielam v termináli veľký význam, čo je nezanedbateľný dôvod, prečo letisko Hamad zanecháva na rozdiel od ostatných desiatok terminálov trvalý dojem. „Chceme odstrániť umenie z tradičného múzejného prostredia a preniesť ho na verejný priestor,“ hovorí hovorca letiska. V meste Dauha stále nie je väčšia zbierka okrem grandiózneho Múzea islamského umenia od I. M. Peiho, ale v posledných rokoch Katarčania získali všetko, čo bolo dobré a drahé na medzinárodných aukciách, aby nimi mohli vybaviť plánované múzeá. Alebo vaše nové letisko. Najväčším lákadlom je medveď lampy od švajčiarskeho umelca Ursa Fischera, ktorý sedí vysoko v metroch a je nezameniteľne žiarivo žltý v centrálnej odchodovej úrovni. Je to jedna z troch existujúcich, identických sôch s hmotnosťou 17 ton, ktorá údajne stála sedem miliónov amerických dolárov. Ďalším dôvodom, prečo letieť cez Dauhu.