Ruská rally s výstrelom - FOCUS Online
Iba s pomocou pištole prešli víťazi ľadovej odpovede Ruska na rally Paríž-Dakar cieľom. Boris Reitschuster, Moskva
Uprostred noci si Jevgenija Gerasimová a jej dvaja spoločníci všimli, že po nich kdesi v najhlbšej provincii išlo auto. Konečne bolo zrejmé, že súťaž nepredbiehala, keď mladý moskovský architekt zrazu začul výstrely: prenasledovatelia začali strieľať. Jeden z jej spolucestujúcich si zachoval nervy, otočil auto, vyskočil z dverí a vystrelil do vzduchu; lupiči pohotovo utiekli.
Zriedený benzín
To, čo vyzerá ako scéna z amerického gangsterského filmu, je v skutočnosti trpká realita - a snímka prvého zimného zhromaždenia v Rusku. 34 tímov sa pokúsilo prebojovať nielen 12 000 kilometrov cez sneh a ľad: Museli prekonať aj nepriazne skutočného ruského kapitalizmu ako kriminalita, zriedený benzín a cesty, ktoré si kvôli nedostatku asfaltu toto meno nezaslúžia a len pomocou kompasu resp. Je potrebné riadiť satelitnú navigáciu.
Lov mračien cez ľad
Tímy, každý s dvoma automobilmi a piatimi mužmi a jednou ženou na palube, štartovali koncom februára v zálive neďaleko Murmansku v Barentsovom mori na veľmi zvláštny závod smerom k Tichému oceánu. Samotná rýchlosť nepomáha v reakcii Moskvy na Paríž-Dakar. Organizátor Alexander Krawzow urobil z trasy ruskú verziu lovu na mrchožrofa: s mnohými obťažovaniami, od „eliminačných pretekov“ cez meter vysoký sneh až po zbieranie bonusových bodov od miestnych obyvateľov a hľadanie indícií na ľade zamrznutého Bajkalského jazera.
O rase by mal rozhodovať „tímový duch a zručnosť“, chcel by Krawzow, ktorý so skupinou značiek v Moskve obracia milióny. Tridsaťsedemročný mladík len ťažko mohol snívať o tom, že výzva sa bude týkať aj výmeny ohňa.
Pre architektku Jevgeniu Gerasimovú a jej päť mužských pasažierov z tímu „Sea Wolf“ však bola nočná streľba takmer zabudnutá, keď ako prví dorazili do cieľa v skorých ranných hodinách - maják na myse Egerscheld neďaleko Vladivostoku.
Utrpenie s cenou
Za cieľom čakala na víťazov nová, ale oveľa príjemnejšia výzva: rozdelenie hlavnej ceny rally šiestimi - náročná úloha bez kalkulačky: desať kíl zlata v hodnote 145 000 eur je odmenou víťazov pre náročných 13 dní v aute. „Uvidíme to s líškou, alebo si za to zahráme poker,“ uškrnul sa kapitán tímu Ivan Saveliev - a potom sa mu pravdepodobne uľavilo, že namiesto skutočného drahého kovu dostal certifikát.
Zatiaľ čo väčšina tímov začínala so zahraničnými automobilmi - jednoznačne dominoval japonský automobilový priemysel, ale našla sa aj nemecká kvalitná práca zo Stuttgartu - tím s ruskými džípmi Niva bol tretí: s ním prišiel tím z moskovského letiska Vnukowo. bližšie k cieľu organizátora Krawzowa, ktorý chce zhromaždením obnoviť „ruskú národnú hrdosť“.
Ani víťazi tretieho miesta, ktorí napriek tomu získali kilo zlata, sa nedokázali vyhnúť zvláštnostiam ruských automobilov: starostlivosť o Ladasa, Moskviča a Volgasa si vyžadujú starostlivosť a, ako tvrdia posmievači, nájdete ich častejšie v dielni ako na ulici. Letiskový tím z Wnukowo urobil z núdze cnosť - a nechal svoje džípy Niva na trase niekoľkokrát prepracovať mechanickými kolegami na miestnych letiskách.