Stratil panenstvo, prvýkrát Speedway Speedway
SPEEDWEEK testovací jazdec Michael Reich
Kevin Wahr (vľavo) a Michael Reich
Pilot superšportového svetového šampionátu Kevin Wahr
Známi tlačiari: Martin Smolinski a Stefan Kurtz
Speedway je veľmi zvláštny motocyklový závodný šport. Na jednej strane vidíme jednoduchú technológiu s karburátorovými motormi, chýba tu prevodovka a brzdy, zadné koleso je namontované tuho. Na druhej strane s necelými 80 hp akcelerujú stroje z nečistôt na 100 km/h rovnako rýchlo ako superbicykel na ceste. Každý pouličný motocykel nemá prvých 30 metrov žiadnu šancu, pohon vzduchom chladeného jednovalcového štvortaktného motora s objemom 500 ccm je taký brutálny.
Mnoho jazdcov na cestách alebo motokrosoch si položí otázku: Čo môže byť ťažké na jazde na plný plyn vľavo?
Kevin Wahr to mohol minulý víkend vyskúšať. Jediným nemeckým pilotom majstrovstiev sveta v superšporte bol hosťom Martin Smolinski, ktorý mal deň otvorených dverí na svojej domovskej trati v bavorskom Olchingu. Sponzori, fanúšikovia, odborníci v oblasti médií, priateľskí pretekári - všetci si mohli vyskúšať 400-metrový ovál na motocykloch jediného víťaza Veľkej ceny Nemecka.
Pre niekoho, kto nikdy v živote nejazdil na plochodrážnom bicykli, upravil Kevin Wahr slušnú postavu. Každý mohol vidieť, že Nagolder je dobrý motocyklista so správnym citom pre priľnavosť plynu a posuvným zadným kolesom.
Pre ďalšiu informáciu poslal SPEEDWEEK.com na trať Michaela Reicha. Tento 40-ročný mladík pre nás občas testuje cestné závodné motocykle, ako Bad Waldseer vyrastal na pretekoch na trávnatej dráhe - a predviedol tiež seba.
Dojmy dvoch nováčikov Speedway v dvojitom rozhovore.
Keby to bolo ako autoškola na parkovisku, vždy odbočka doľava, zvládne to každý?
Kevin True: „Vyslovil som veľké reči, takže som musel tiež niečo urobiť. Čiastočne to bolo tak, ako som čakal, ak ste v drifte, potom to funguje. Ale niekedy ma tiež prekvapilo, dostanete na to rýchlosť, keď motor dosiahne správnu rýchlosť, potom je to skutočný záber. ““
Maximálna rýchlosť 100 km/h na vás sotva urobí dojem, že?
Kevin Wahr: „Tu je to iné, nemôžete tiež porovnávať Formulu 1 s autokrosom. Plochodrážna dráha je úplne iný šport, nemá veľa spoločného s pouličným športom, ibaže má aj motor. “
«Mopedy sú rovnaké, nikto nemá lepší alebo horší. Závisí to od vodiča, ktorý je tiež v pohode. ““
„Cestné preteky sú viac zamerané na technológie, takže musíte viac koordinovať.“
Michael Reich: „Nikdy by mi nenapadlo, koľko sily potrebujete v nohách a rukách. Jednoducho neexistuje vôbec nič. Každý, kto hovorí, že jazdiť štyri kolá nie je umenie, nemá tušenie. Každý by mal jazdiť sám, potom môže vidieť, čo je za tým. ““
"Pokiaľ ide o rýchlosť, na plochodrážnej trati to nie je také rýchle, to mi vôbec neprekáža." Na malej trati sa na to však rýchlo cíti. Nezvyknem driftovať. Neviem, ako reaguje motorka, pretože ju nemám v poriadku. Aj malý drift má pocit, že stojíte oproti. ““
V zásade: Čo sa líši na plochodrážnom bicykli od pouličného motocykla?
Michael Reich: „Okrem plynu, ktorý úplne stiahnete, je všetko inak. Je to ako bicykel so skutočnou silou pod zadkom. Každý to podceňuje. ““
Robil vám problém, že motocykel nemá prevodovku a brzdy?
Michael Reich: „Vôbec nie, myslel som si, že to bude horšie. Jedná sa o jednovalcový motor, ktorý brzdí motorovou brzdou, keď uberiete plyn. Brzdy mi nechýbali, ale ani rýchlosť som nemal. ““
Všimli ste si, že máte pomer výkonu a hmotnosti ako superbike?
Michael Reich: „Áno, gigantické. Predovšetkým okamžite reaguje motor, niečo sa skutočne deje. Môžete povedať, že existuje skutočná moc. ““
Čo je umenie unášať sa? Ľudia sa tomu na ulici snažia vyhnúť.
Michael Reich: „Keď ste absolvovali niekoľko kôl, driftovanie je jednoduchšie. Problémom je rohový vchod, veľmi zreteľný. Ak sa vám rozumne podarí dostať motorku driftovať na začiatku zákruty a dokážete to udržať, potom môžete. Je to uskutočniteľné, na určitej úrovni. Od polovice zákruty nie je driftovanie také ťažké. ““
Pred zákrutami ste dlho naberali plyn: Aký je problém s plným plynom v zákrute, ako to robí každý, kto vie rozumne jazdiť po diaľnici?
Kevin True: «Musíte sa odvážiť. Bolo mi jasné, že do Olchingu neprídem a trasu nezveziem na plný plyn. To si vyžaduje prax. Na plochej dráhe potrebujete rovnako veľa cviku ako pri iných športoch. ““
„Jemnosti na rýchlostnej ceste sú menšie a zvláštnejšie ako na ceste, zákruty vľavo musíte zdokonaliť.“
Michael Reich: "Musíte byť na plyn, keď otočíte pri vstupe do zákruty, musíte mať guľky."
Beh na diaľnici trvá iba štyri kolá a trvá dobrú minútu. Napriek tomu ste sa zapotili.
Kevin True: „Je to šport. Keď urobím na motorke dve kolá, potím sa tiež. Už sa potím, ak si obujem iba kombi. ““
«Faktom je: Plochodrážna dráha je ťažší šport, ako som si myslel. V televízii to vyzerá ľahko. Myslel som, že to nemôže byť ťažké trochu sa posúvať v kruhoch. Ale sú tu úskalia, sú tu vyjazdené koľaje. Ak drift nevyčistíte, bicykel pôjde priamo do gangu. To v televízii nevidíte. ““
"Ak niekto sleduje cestné preteky a vidí nás, ako sa drieme do zákruty rýchlosťou cez 200 km/h na asfalte, potom je každému jasné, že to nezvládne na prvýkrát."
"Myslím, že som neurobil zle, išiel som driftom za roh." Ale kým neurobím kolo na plný plyn a inteligentný vstup do zákruty, chce to veľa cviku. A potom je to ako v každom športe: Dosiahnuť posledných päť percent je ťažká vec. “
„Som však pevne presvedčený, že na diaľnici je ľahšie dostať sa na dobrú úroveň ako v cestných pretekoch.“
Martin Smolinski absolvoval niekoľko výstavných kôl. Teraz hodnotíte svoj vlastný výkon inak, však?
Michael Reich: „Áno, to je neuveriteľné. Ako začiatočník ste radi, ak máte mierny drift a myslíte si, že ste rýchly. Potom okolo vás prejde Smolinski, ktorý s plným driftom strhne ruku z riadidiel a zamáva fanúšikom. ““
Teraz to bolo na tvrdej a vyrovnanej plochej dráhe. Ako to musí byť na trati s deravým trávnikom alebo trati s hlbokým pieskom? Trúfli by ste si na to tiež?
Michael Reich: «Na trati dlhej 1000 metrov? Myslím si, že to môžete urobiť, iba ak sa na rýchlostnej trati viete obísť primerane dobre. Ak prejdete celou zákrutou v čistom driftovaní, potom si môžete na dlhej trati dôverovať. “
A teraz si predstavte, že jazdíte do prvej zákruty s piatimi súpermi a každý tlačíte do druhého.
Michael Reich: „Iste, je to otázka milimetrov, idú do košíka. Je ťažké, čo títo muži robia. ““