Technické údaje Mercedes-Benz EQC

Všetky údaje a fakty v skratke.

Vyskúšajte osobne najdôležitejšie miesta EQC.

Stále mám záujem osobne spoznať EQC?

EQC 400: Spotreba energie v kWh/100 km (kombinovaná): 21,5-20,1; Emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.

Spotreba elektriny bola stanovená na základe VO 692/2008/EG. Spotreba energie závisí od konfigurácie vozidla.

Ďalšie informácie o oficiálnej spotrebe paliva a oficiálnych špecifických emisiách CO2 nových osobných automobilov nájdete v „Sprievodcovi spotrebou paliva, emisiami CO2 a spotrebou elektrickej energie nových osobných automobilov“, ktorý je k dispozícii na všetkých predajných miestach a na webovej stránke DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www. dat.de) je k dispozícii zadarmo.

Výkon

Akceleruje plynule do elektrickej budúcnosti.

Výkon

Akceleruje plynule do elektrickej budúcnosti.

km/h maximálna rýchlosť (obmedzená)

Nový Mercedes-Benz EQC je čisto elektrické SUV s dostatkom priestoru a pohodlia. Až kým to neurýchlite. Potom sa z neho stane športové auto. Plný krútiaci moment je k dispozícii už od začiatku a okamžite akceleruje EQC. To je čosi, čo odlišuje čisto elektrický pohon od konvenčného benzínu alebo nafty. Výsledkom je úplne nová, fascinujúca jazdná dynamika.

EQC 400: Spotreba energie v kWh/100 km (kombinovaná): 21,5-20,1; Emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.

Spotreba elektriny bola stanovená na základe VO 692/2008/EG. Spotreba energie závisí od konfigurácie vozidla.

Ďalšie informácie o oficiálnej spotrebe paliva a oficiálnych špecifických emisiách CO2 nových osobných automobilov nájdete v „Sprievodcovi spotrebou paliva, emisiami CO2 a spotrebou elektrickej energie nových osobných automobilov“, ktorý je k dispozícii na všetkých predajných miestach a v spoločnosti DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www. dat.de) je k dispozícii zadarmo.

Vyskúšajte EQC už teraz.

Dohodnite si skúšobnú jazdu.

Teraz nakonfigurujte svoj EQC.

Elektrický pohon

Dva motory premieňajú elektrickú energiu na čistý pôžitok z jazdy.

Elektrický pohon

Dva motory premieňajú elektrickú energiu na čistý pôžitok z jazdy.

Novo vyvinutá elektrická pohonná jednotka je natoľko inovatívna, že dve z nich sú zabudované do nového EQC. Každý elektromotor na prednej a zadnej náprave premieňa elektrickú energiu uloženú v batérii na mechanickú energiu a generuje tak výkon 300 kW (408 k). Elektrické pohony sú koncipované odlišne, aby minimalizovali spotrebu energie a maximalizovali dynamiku: predný elektrický motor je optimalizovaný pre najlepšiu možnú účinnosť pre rozsah slabého až stredného zaťaženia, zadný určuje dynamiku.

EQC 400: Spotreba energie v kWh/100 km (kombinovaná): 21,5-20,1; Emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.

Spotreba elektriny bola stanovená na základe VO 692/2008/EG. Spotreba energie závisí od konfigurácie vozidla.

batéria

Výkonný a bezpečný. Batéria v kvalite Mercedes.

Vysokonapäťová batéria je srdcom nového modelu Mercedes-Benz EQC. Vďaka svojej extrémne vysokej hustote výkonu ukladá energiu pre dve elektrické pohonné jednotky na prednú a zadnú nápravu. Aby boli splnené vysoké bezpečnostné požiadavky spoločnosti Mercedes-Benz, je akumulátor chránený v podlahe vozidla. To tiež znižuje ťažisko vozidla a zaisťuje tak plný a dynamický zážitok z jazdy.

batéria

Výkonný a bezpečný. Batéria v kvalite Mercedes.

EQC 400: Spotreba energie v kWh/100 km (kombinovaná): 21,5-20,1; Emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.

Spotreba elektriny bola stanovená na základe VO 692/2008/EG. Spotreba energie závisí od konfigurácie vozidla.

Ďalšie informácie o oficiálnej spotrebe paliva a oficiálnych špecifických emisiách CO2 nových osobných automobilov nájdete v „Sprievodcovi spotrebou paliva, emisiami CO2 a spotrebou energie nových osobných automobilov“, ktorý je k dispozícii na všetkých predajných miestach a na webovej stránke DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www. dat.de) je k dispozícii zadarmo.

aerodynamika

Menej ťahania pre väčší rozsah.

aerodynamika

Menší odpor pre väčší rozsah.

S minimálnym koeficientom odporu 0,27 * v aerodynamicky najlepšej konfigurácii je EQC jedným z aerodynamicky najefektívnejších SUV. To je spočiatku viditeľné na zreteľnom, redukovanom dizajne ako na dôslednom ďalšom vývoji dizajnérskeho jazyka so zmyselnou čistotou. Toto je možné zmyselne zažiť pri úspechu aeroakustických opatrení na zníženie hluku vetra a valenia. A to všetko je okamžite viditeľné v podobe väčšieho dojazdu, pretože aerodynamicky optimalizovaná konštrukcia vozidla tiež významne prispieva k zvýšeniu skutočného dojazdu elektrických vozidiel.

V EQC bolo prijatých veľké množstvo aerodynamických opatrení na zníženie odporu vzduchu, ako napríklad optimalizácia rôznych tesnení, obkladov a vzduchových potrubí na prednej časti, kolesách, podvozku, zasklení, streche a zadnej časti.

* Cd hodnota 0,27 dosiahnuteľná v kombinácii s voliteľným exteriérom AMG Line; 19-palcové disky AMG z ľahkej zliatiny (RSW) a letné pneumatiky, stupačky v hliníkovom vzhľade s gumovými čapmi a bez závesu prívesu.