Viceprezident Dacie varuje pred; Kórejská hrozba automobilu
Constantin Stroe, viceprezident Automobile Dacia, vyhlásil, že európski a miestni výrobcovia automobilov budú trpieť po nadobudnutí platnosti dohody o voľnom obchode medzi Európskou úniou a Južnou Kóreou.
Hrozba pochádza od juhokórejských výrobcov automobilov, ktorí po zrušení colnej bariéry budú môcť predávať automobily za cenu o 10% nižšiu.
"K fenoménu skreslenia dôjde, ale s účinkami v roku 2010 ďaleko. Bude existovať nerovnováha medzi trhmi," uviedol Stroe a pripomína, že v roku 2009 sa v Európe predalo 730 000 kórejských automobilov, zatiaľ čo prílev automobilov z Európskej únie do Kórea predstavovala iba 21 700 automobilov.
„Jediným riešením je ďalšie zníženie výrobných nákladov, aby sme mohli konkurovať a zostať konkurencieschopnými,“ uviedol Stroe s odkazom na európskych výrobcov automobilov.
Na miestny trh spoločnosti Kia a Hyundai doviezli 6 145, respektíve 10 798 vozidiel, avšak v štatistikách registrácie týchto dvoch kórejských značiek sa údaje líšia.
Rozdiely sa objavujú v dôsledku spätného vývozu na iné trhy a pokles bol stimulovaný programami Rabla.
Aj keď sa Hyundai v minulom roku stal najpredávanejšou importovanou značkou, štatistické údaje o registrácii ukazujú iba niečo cez 5 000 kusov, zatiaľ čo v spoločnosti Kia bolo registrovaných iba 30% predaných automobilov.