Vyskúšajte si BMW X5 xDrive25d, SUV so spotrebou 5 litrov! - Webová stránka automobilového sveta v Moldavsku
X5 a verzia iba s pohonom zadných kolies spolu s druhým pohonom všetkých kolies. Znie to ako nemecký blaf, marketingový výstrelok, pseudo-ospravedlnenie pre tých, ktorí sú ohľaduplní k životnému prostrediu, že pri jazde na obrovskom SUV časom znečistia atmosféru menej. Je to tak? Tešíme sa, až to zistíme!
Testujeme BMW X5 xDrive25d s pohonom všetkých kolies a samozrejme s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Power X5 xDrive25d ? dosť?
S novým BMW X5 xDrive25d jazdíme spočiatku v mestskom prostredí, v pohodlnom prostredí? jazdiť, pretože auto v našom teste je vybavené úplnou sadou možných režimov ? od ECO PRO, po COMFORT, SPORT alebo SPORT +. Každý z nich je možné prispôsobiť v nastaveniach, ale neexistuje žiadny ďalší individuálny režim, ktorý by ste mohli vytvoriť, zachovať a
a máme podozrenie, že rozsah mestskej spotreby modelu X5 xDrive25d tu osciluje ? asi 6,7 litra/100 km, ak sa snažíte o superefektívnu jazdu, asi 10,5 litra/100 km, pokiaľ to budete pri jazde dávať často a vážne a asi 8,4-8,5 litra/100 km, ak budete mať priemerný priemerný jazdný režim.
Ale čas na šoférovanie už prišiel
mimo mesta, na jednej z májových trás
dobré a slobodnejšie Moldavsko, s
veľa zákrut, kopcov a dolín,
prekonávanie potrieb a
zrýchlenia tak, že
aby som ich dokázal cítiť
dynamický potenciál
motor na maximum.
intenzívna spotreba. Prvýkrát sa tiež snažím predbehnúť nákladné auto, silno zošliapnem pedál, motor ma nechá naisto premýšľať, či chcem také zrýchlenie, a asi za pol sekundy to zníži o stupeň a začne ma na sedadle vážnejšie tlačiť. Trochu anemické prekonanie, povedal by som, sa dá urobiť, keď máte na opačnej strane veľa voľného miesta.
Viac automobilov dáva prednosť spotrebe pred reakciami
prázdne auto! Ak nie ste fanúšikom vynikajúcich a závratných síl, potenciál tohto motora, tiež so systémom TwinPower Turbo, vás uspokojí viac, ako by ste si mohli priať! Má koniec koncov 218 koní a 450 Nm a na svete existujú 3,0-litrové naftové motory, ktoré v uvoľnenom režime produkujú 204 koní a pri vyššom výkone zhruba 240 - 260 koní. Aj bavorský 6-valcový radový naftový motor na xDrive30d produkuje 258 koní, len o 40 koní viac! A BMW X5 xDrive25d stihne prvú stovku za 8,2 s ? celkom slušný údaj pre SUV, ktorého pomer hmotnosti a výkonu je niekde na úrovni 9,42 kg na výkon.
Je to kompromisné auto, ktoré ponúka všetky praktické výhody veľkorysého SUV s pohonom všetkých kolies
racionálne. Ak ste pripravení na túto technickú byrokraciu ? toto auto je pre vás.
Spotreba trasy s BMW X5 xDrive25d
No a potom, čo sme sa presunuli takmer 100 km od hlavného mesta krajiny, jazdili sme viac v SPORTE a manuálnom režime, pričom sme trochu ochutnali aj v SPORTE PLUS, bola priemerná hodnota spotreby tiež 8,4 litra/100 km. Ale je to údaj rovnako dôležitý pre jazdu na ceste ako sťažnosť tučného muža, že nechudne tým, že každý večer zje tri plátky šľahačky. Je preto potrebné
prechádzame k oveľa diétnejšiemu režimu, aby sme sa vrátili späť do hlavného mesta, a množstvo kopcov a dolín na trase, zákrutách a predbiehacích potrebách potvrdí čo najpravdivejšiu hodnotu spotreby.
Na palube sme traja dospelí cestujúci a so sebou musí auto vážiť asi 2 350 kg. Robili sme imaginárne stávky na priemernú spotrebu, ktorú budeme môcť získať, kým nevstúpime do Kišiňova. ? Ja hovorím asi 6,5 litra/100 km ? bolo by to ideálne ?, myslí si jeden z nás. „Možno dokážeme spotrebovať menej ako 6,0 litra/100, napríklad asi 5,9,“ hovorím. Medzitým sa môj kolega pozrie na oficiálne technické údaje a uvidí tam hodnotu 5,3 litra/100 km v mimomestskom režime. Ha!, 5,3 litra/100 km, hovorí BMW! No, možno v laboratóriu, ale možno sa dostaneme v lepšom prípade na 6 litrov ? ? pokračuje môj kolega.
Pohybujeme sa dopredu uvoľnene, máme ľahké diskusie a udržujeme rýchlosť vozidla medzi 80 a 120 km/h. Uplatňujeme malú taktiku na získanie efektívnejšej spotreby, o ktorej som vám hovoril niekoľkokrát ? pri zjazde zo svahu necháme auto naberať vyššiu rýchlosť, niekedy ho mierne podporíme akceleráciou, zatiaľ čo pri stúpaní do svahu odhadneme dĺžku svahu a necháme autu možnosť stúpania s miernou stratou rýchlosti ? 20 - 30 km/h po celej dĺžke svahu. Takto bude stúpanie po svahoch vyžadovať menej motora a celkový priemer sa bude udržiavať v dobrých medziach. Ani tieto triky však nemôžu urobiť auto efektívnejším ako na rovnej ceste, vždy rovnej. Len tam budete môcť získať skutočne fantastické čísla.
No stále jazdíme. Klimatizácia na palube je opäť zapnutá
je nami zvolený režim režim odporúčaný výrobcom pre maximálnu účinnosť ? EKO PRO. Tu pedál, volant a dokonca aj klimatizácia ? všetky sú zamerané na maximálnu účinnosť. Pozrime sa, čo nakoniec môžeme získať.
„Chalani“, v jednej chvíli hovorím, že naša priemerná spotreba klesla pod 6 litrov, konkrétne 5,8 litra na 100 km! Zdá sa, že veci začínajú byť zaujímavé, ale do Kišiňova nás čaká ešte asi 55 - 60 km. Pokračujeme teda rovnako efektívne v ceste. V jednej chvíli sa ocitáme za naloženým nákladným autom, ktoré stúpa po dlhom svahu trasy. Mali sme na výber, aby sme v stúpaní stláčali akceleráciu na maximum, kým máme stále viditeľnosť, alebo počkali za ním na vrchol kopca, potom,
mať jasnú víziu ďalšieho údolia, urobme predbiehanie. Vybral som si samozrejme čakanie. Minútu sme išli ľahko za nákladným autom, asi 70 km/h, potom keď sme sa pred nami natiahli ďalšie údolie, s voľnou cestou do protismeru, urobili sme mierne predbiehanie, bez príliš veľkej sily motora, čím sme udržali dobrá priemerná spotreba.
Postava na tabuli na nás však stále viac a viac imponuje. Sprostredkovať
postupne klesal na 5,6, 5,5 ? tu zostať trochu dlhšie. Potom som dostal oficiálnych 5,3 litra/100 km! Ale do vchodu do Kišiňova máme ešte asi 10 kilometrov ? dokážeme udržať tento vynikajúci priemer?
Viac ako! Náš priemer neskutočne klesol na 5,2, potom 5,1 a nakoniec 5,0 litra/100 km! Posledné
Náš verdikt je taký jasný, ako len môže byť. Áno, BMW X5 xDrive25d je kompromisné vozidlo, ktoré vás motivuje k efektívnejšej než dynamickejšej jazde, ale tiež môže byť pôsobivo dynamické, keď o to požiadate. Ceny začínajú na 42 030 eur za verziu s pohonom zadných kolies a 44 190 za našu verziu s pohonom všetkých kolies. S veľkorysou sadou funkcií
Neuveriteľné. Spotreba 5,0 litra/100 km pre BMW X5.