1 500 kilometrov s Porsche Panamera po východnej Európe
Koniec cesty pre karavan Porsche Performance Drive. Po včerajšej návšteve Transfăgărășanu a ponúknutí nezabudnuteľných chvíľ na jednej z najkrajších ciest v Európe sme dnes pokračovali v ceste do Budapešti s poslednou časťou nášho maratónu, ktorá sa začala v utorok. Sibiu-Oradea-Budapešť mala byť trasa, po ktorej sme šli v piatok, 10 Porsche Panamera a asistenčné vozidlá sa dostali pred najdlhšiu etapu súťaže.
BOJUJTE MEDZI MAĎARSKOM A UKRAJINOU
Po znížení ratingu dvoch rumunských tímov po prvom dni z dôvodu strategickej chyby, ktorá so sebou priniesla vážnu interpunkciu a elimináciu akýchkoľvek šancí na prvých pozíciách, dnes môžeme byť iba svedkami boja na život a na smrť medzi Maďarskom a na Ukrajine. Pravidlá boli rovnaké: etapa bola rozdelená do dvoch kôl. Sibiu-Oradea mala byť pokrytá za štyri a pol stanoveného času (každá minúta navyše alebo mínus by znamenala pokutu), zatiaľ čo Oradea-Budapešť musel byť uhasený za ďalších tri a pol stanoveného času za rovnakých podmienok.
Po dni plnom dobrodružstiev (Ukrajina sa stratila a urobila o 20 kilometrov viac a Rumunsko 1 sa neúspešne pokúsila o obchádzku do Oradei) sme dorazili do Budapešti so spotrebou 6,6 litra s naftou Panamera, modelom, ktorý - pripomíname - má motor V6 s výkonom 250 koní a 550 Nm a viedol štyroch novinárov na všetkých úsekoch trasy. Tempo však bolo rýchle - na maďarskej diaľnici sme udržiavali rýchlosť 150 km/h, aby sme sa ubezpečili, že sme dorazili relatívne včas. Mali sme sa však poponáhľať, pretože na konci v Budapešti - v Porsche Centre v maďarskom hlavnom meste - sme meškali presne päť minút.
UKRAJINA VYHRAJE, RUMUNSKO 5. a 7. deň
V najbližších dňoch zverejníme úplnú správu, ktorá sa zameria na príbeh celého podujatia Porsche Performance Drive, počnúc skúsenosťami z istanbulského okruhu a príchodom do Budapešti s naftou Panamera po prejazde Rumunskom a prechodom cez Transfăgărășan s 30 jednotkami Boxster a 911.
Prečítajte si tiež.
Komentáre (5)
Gratulujeme k účasti v súťaži. ale vidíš, že si skutočný Rumun. Nejde len o to, aby ste sa zapojili, nemáte iné zásluhy.
Sťažujete sa na tých, „ktorí túžia“ po víťazstve (hovorí sa to v dolnej časti fotografie). Prečo si nebol taký vynaliezavý? Alebo možno vynaliezavejšie? Napokon to bola skúška - rýchlosti a spotreby. A ak ide o test (súťaž, súťaž - povedzte mu, ako chcete), existujú určité pravidlá.
Ukrajinský tím sa riadil pravidlami a vedel byť vynaliezavý. Ako veľmi pomohla páska? Neviem. Ako veľmi pomohli nahustené pneumatiky nad normy? Neviem. Ako veľmi pomohlo zastavenie klimatizácie? Neviem.
Viem však jednu vec: pokúsili sa a uspeli!
Nechajte článok o Transfagarasane a lepšie napíšte článok so všetkými svojimi chybami: ukáže sa, že ste sa z tejto skúsenosti niečo naučili. Inak to boli iba 4 dni jazdy a nič viac!
Kedy pochopíte, že súťaž je súťaž a testovacia jazda je testom jazdy?
Gratulujeme k správe a poradiu.
Pre mňa ste boli tí, ktorí obsadili 1. miesto. Nemôžete ísť do Panamery a nalepiť na ňu svetlomety, vystúpiť z auta potený ako traktorista a tlačiť na neho ako Dacia z roku 1980. Som prekvapený, že Porsche umožnilo takéto správanie.
Keď jazdíte takýmto autom, nesmiete ísť pod určité normy. Ak tak urobíte, nalepili ste na seba štítok, ktorý nemôže vzlietnuť žiadne auto na svete. Štítok, ktorý je viditeľnejší, tým elegantnejšie, vzácnejšie auto atď.
Hovorím, že ste postupovali správne a som hrdý na to, že ste si vybrali túto cestu ako zástupcovia Rumunska. Táto súťaž chcela zdôrazniť ekonomickú stránku spoločnosti Panamera. Ale nemyslím si, že majiteľ Porsche bude niekedy tlačiť svoje auto do garáže alebo sa potiť v kancelárii, len aby dostal o 200 gramov menej na spotrebu. Preto sa váš výsledok javí ako najrealistickejší.
Keď prekročíte určité štátne hranice, správanie ľudí sa radikálne zmení. Vidno to aj v komentároch k Automarketu z posledných týždňov. Divokosť na ruských cestách sa dokonale odráža v myslení našich spoluobčanov vychovaných a zadĺžených v barbarskom systéme, v ktorom sa hodnota človeka rovná nule. Aj keď títo ľudia hovoria rumunsky ako my. Prosím, viac-menej súvislý rumunský jazyk .
Vynikajúce poradie, zvlášť keď máte „spotených“ konkurentov, ktorí pred súťažou schudli. Osobne by som posádky potrestal pneumatikami prevzatými podľa odporúčaní výrobcu, tá vec bola skutočne nebezpečná. to slovo . z potenia nebolo veľa prípadov smrti, ale z výbuchov na diaľnici je ich dosť veľa.
@mafia . mimochodom pozri, môj priateľ, že tu hovoríme o japončine a japončine, nie o supertechnologickej spoľahlivosti z Japonska. nemá zmysel sa tu konzumovať.