Aké sú výhody a nevýhody trakcie 4X4 na automobiloch
V poslednom čase je vysoký dopyt po automobiloch s pohonom všetkých kolies. Nespočetné množstvo modelov má trakciu 4X4, ktorá je oveľa nákladnejšia ako trakcia 2X4. Aj keď má však pohon všetkých kolies zjavne iba výhody, nie je to tak. Aké sú výhody a nevýhody pohonu 4 × 4?
Výhody pohonu všetkých kolies
S týmto typom pohonu sa auto správa vynikajúco bez ohľadu na podmienky na ceste. Či už je asfalt mokrý alebo suchý, či sa pohybuje po snehu alebo daždi, auto má priľnavosť a trakcia robí svoju prácu.
Auto je zároveň ťažšie, takže šanca, že vodič stratí kontrolu, je oveľa nižšia. Auto je lepšie v zákrutách a v chladnej sezóne je štart vozidla s pohonom 4X4 lepší ako v prípade vozidiel s pohonom 2 × 4.
Za volantom vozidla s pohonom 4X4 sa zvyšuje bezpečnosť a vodič sa bude vo vozidle cítiť bezpečnejšie. Štatistiky ukazujú, že v prípade nárazu je auto s vyššou hmotnosťou bezpečnejšie.
Nevýhody pohonu všetkých kolies
Veselá skutočnosť, že auto je ťažšie, môže byť výhodou aj nevýhodou. Systém pohonu všetkých kolies prináša navyše hmotnosť medzi 80 a 100 kg a automaticky bude spotreba automobilu 4 × 4 vyššia. Rozdiel v dodatočnej spotrebe by mohol byť až 1l/100 km.
Každý si chce po kúpe automobilu nechať v peňaženke viac peňazí a pohon všetkých kolies stojí peniaze. Autá s pohonom 4 × 4 sú ešte drahšie o niekoľko tisíc eur.
Medzi nevýhody patrí nákladnejšia údržba automobilu s pohonom všetkých kolies. SUV má viac dielov (ložiská, príruby, kĺby atď.) Ako auto s jednou nápravou. Pohon všetkých kolies má rôzne názvy v závislosti od výrobcu. Teda AWD (Subaru), xDrive (BMW), 4Matic (Mercedes), Quattro (Audi), 4motion (VW) atď.
Potrebujeme pohon všetkých kolies?
Na túto otázku nemôže existovať platná univerzálna odpoveď. Všetko závisí od potrieb vodiča, miest, ktoré vedie, rozpočtu, ktorý má k dispozícii, a v neposlednom rade od jeho želaní.