Automatizácia a digitalizácia Pre vyššiu efektivitu mobility Siemens AG Všetky práva
Tlačová konferencia spoločnosti Siemens AG Dr. Jochen Eickholt CEO Mobility Division Automatizácia a digitalizácia: Pre vyššiu efektivitu mobility siemens.com
Stručný prehľad spoločnosti Siemens 78,4 miliárd prichádzajúcich objednávok 1) 343 000 zamestnancov 2) 71,9 miliárd tržieb1) Divízna štruktúra Energia a plyn Veterná energia a obnoviteľné zdroje Služby generovania energie Správa budov Building Technologies Mobility Digital Factory Process Industries and Drives Healthcare (samostatne spravované) Finančné služby Príklady portfólia Plynové turbíny, generátory, kompresory, kompresory, riadiaca technika, elektrotechnika Systémy veterných turbín na pobreží a na mori Služby pre plyn, paru a veterné turbíny Prenos/distribúcia energie, automatizácia energie, požiarna ochrana inteligentných sietí, bezpečnosť, automatizácia budov, kúrenie, vetranie a Klimatizácia Vysokorýchlostné vlaky, miestne vlaky, dopravné technológie Bezpečnostné, komunikačné a softvérové riešenia pre priemysel, automatizácia servisných procesov, pohonné a softvérové riešenia Technológie pre zobrazovanie, laboratórna diagnostika, IT riešenia 1) FY 2014 2) K 30. septembru 2014 Strana 2
Divízia mobility Vyššia efektivita vďaka inteligentným produktom a riešeniam Divízia mobility FY 2014: Prichádzajúce objednávky EUR 9'3 Príjmy EUR7'2 Zisková marža: 7,3% Zamestnanci: Približne 26 000 obchodných jednotiek Správa mobility Hlavná doprava Mestská doprava Projekty a elektrifikácia na kľúč Zákazník Služby Produkty, riešenia a kompletné systémy pre automatizáciu a optimalizáciu železničnej a cestnej dopravy Koľajové vozidlá pre miestnu, regionálnu a diaľkovú dopravu, ako aj produktové a systémové riešenia pre osobnú a nákladnú dopravu Koľajové vozidlá pre miestnu osobnú dopravu v mestách, autobusy a autokary Kompletné riešenia pre železnicu a cestná premávka, ako aj riešenia elektrifikácie železníc Služby a nástroje na údržbu cestnej a železničnej infraštruktúry, ako aj koľajových vozidiel
Portfólio mobility v skratke Integrované intermodálne riešenia mobility Kompletné železničné systémy Automatizácia železníc pre osobnú a nákladnú dopravu Lokomotívy Regionálne a vysokorýchlostné vlaky Riešenia napájania pre koľajové a cestné vozidlá Automatizované platobné systémy Služby pre železničnú a cestnú dopravu Koľajové vozidlá pre miestnu a diaľkovú dopravu Riadenie cestnej dopravy Page 4
Divízia mobility prítomná po celom svete Hlavné pobočky Austin Louisville New York Novato Pittsburgh Sacramento Chippenham Poole Niekoľko servisných stredísk Augsburg Berlín Braunschweig Erlangen Krefeld Luhe-Wildenau Mníchov Wegberg-Wildenrath Moskva Soči Petrohrad Jekaterinburg Peking Šanghaj Xian Bratislava Aurangabad Bangkok Haag Wallisellen Graz Viedeň Châtillon Brisbane Strana 5
Niektoré úspechy v oblasti objednávok z rokov 2014 a 2015 Rhein-Ruhr-Express San Francisco Light Rail Eurostar Amtrak 82 Desiro HC regionálne vlaky vrátane 32 rokov údržby pre jednu z najväčších metropolitných oblastí v Európe 175 automobilov, jedna z doteraz najväčších objednávok električiek v USA. Sedem Ďalšie súpravy Velaro e320 s 16 automobilmi Uplatnená možnosť Objednať statický frekvenčný menič Sitras SFC a dva bloky 30 megawattov pre program vylepšenia vysokorýchlostných železníc v New Jersey Zákaznícky servis Thajsko Rheinbahn AG UK Juhozápad Vlaky Parížska linka 14 Úspešné predĺženie servisnej zmluvy pre Metro -Systém v Bangkoku Modernizácia systému riadenia vlakov a systému riadenia prevádzky ľahkej železnice v Düsseldorfe Objednávka viac ako 30 súprav s piatimi automobilmi Úspech koncepcie mesta Desiro Technológia riadenia signálu a prevádzky pre rozšírenie plne automatickej linky metra o štyri stanice Page 6
a príklady úspešných míľnikov projektu Velaro D série 407 získava francúzske schválenie (marec 2015) Velaro Turecko Prvý vlak dokončil proces schvaľovania, začatie osobnej dopravy na jar 2015 Fínsko: Vectron pre širokorozchodnú koľajovú dopravu Skupina VR Advance Vectron pre testovacie jazdy dorazila do Helsínk; Zahájenie sériovej výroby ÖBB cityjet Prvé spustenie v sieti ÖBB marec 2015, predstavenie prvého vlaku v Krefelde November 2014 USA: Amtrak Cities Sprinter Začiatok prevádzky cestujúcich a prvá dlhodobá zmluva o službách Spustenie tunela Marmaray v Istanbule v Turecku Signalizačná technológia Siemens spája Európu a Áziu Strana 7
Trh s mobilitou zostáva v strednodobom horizonte veľmi atraktívny Mobilita - prístupný trh 1) Trh podľa segmentov v miliardách EUR + 2,6% Železničné koľajové vozidlá Služby železničnej a cestnej infraštruktúry 66 + 1,2% + 3,6% 77 Trh podľa regiónov v miliardách EUR EUR + 2,6% Európa, CAME + 3,5% Ázia/Austrália + 3,3% Amerika + 2,7% 66 + 2,3% 77 Trh prístupný mobilite zostáva veľmi atraktívny CAGR stále blízko 3%, napriek mimoriadne vysokému objemu trhu v roku 2014 (Južná Afrika, Stredný východ) RR 2012-2014 RR 2018-2020e RR 2012-2014 RR 2018-2020e 1) MO prístupný trh založený na Štúdii UNIFE World Rail Market 2014, upravený podľa MO portfólia; CAME = SNŠ, Afrika, Stredný východ Strana 8 + x.x% CAGR Zložené ročné tempo rastu
Sociálne trendy v mestskom veku Digitalizácia Demograf. Zmena populácie 2010
50% svetovej populácie žije v mestách 2030 Počet obyvateľov v mestách vzrastie z 3,5
4,7 miliárd, hlavne v rozvojových krajinách Rast obyvateľstva mesta v roku 2030 Rozvinuté 8% 92% Latinská Amerika SZ 7% 8% Afrika 25% 60% Ázia a Tichomorie Rozvoj Urbanizácia Zmena podnebia Ekonomika 2010
50% globálneho HDP sa vytvára v 600 mestách; 100 najlepších miest predstavuje 38% globálneho HDP v roku 2025 77% rastu globálneho HDP sa vytvorí v stredne veľkých mestách na rozvíjajúcich sa trhoch Rast HDP miest v roku 2025 23% 77% rozvinutý rozvoj veľký malý 12% 37% 51% stredná globalizácia Energia a CO 2 Mestá spotrebujú dve tretiny svetovej energie a generujú až 70% emisií CO 2 - profil spotreby energie závisí od mestskej a priemyselnej štruktúry Spotreba energie v mestách, podľa sektorov Dopravný priemysel Budovy 35% 55% 10% 60 % 30% 10% Ø Commerc. Mesto Ø Priemyselné mestá Zdroje: UN DESA 2014: Perspektívy svetovej urbanizácie; McKinsey 2011: Mestský svet, strana 9
Dobré vyhliadky na rast verejnej dopravy Rast dopytu po mestskej mobilite V biliónoch pkm 22,8 9,8 13,0 2010 OECD x2,2 49,0 10,2 38,8 2050 Vysoký posun Mestská mobilita mimo OECD v raste dopytu, podľa spôsobu dopravy V biliónoch pkm Nemotorová mobilita Verejná doprava Individuálna doprava 9 8 2 3 0 3 7`2 2010 x1,2 x1,0 11 6 2 8 8`4 2050 Základňa OECD 10 2 0 4 0 6 4 6 5 0 2050 Vysoký posun 13 0 1 7 6 9 4 4 2010 x2,8 x3 .0 36 6 2 5 10 2 23 9 2050 Základňa mimo OECD 38 8 3 9 20 7 14 2 2050 Vysoký posun Hlavný vývoj Významný rast agregátneho dopytu do roku 2050 (x2,2), ktorý je ťahaný hlavne krajinami, ktoré nie sú členmi OECD. Najvyššia miera rastu: India (x3,7), Afrika (x3,3), Čína (x2,8) Základný scenár: Extrapolácia trendov Silný rast v súkromnej doprave (x2,7), iba mierny rast (x1,4) vo verejnej doprave Vysoké riziko pre Kolaps dopravy: dopravné zápchy, energia/emisie Scenár vysokého posunu: prevládajú osvedčené postupy/nadmerné presadzovanie zmien politiky priemer Rast verejnej dopravy (x2,7), v mestách OECD aj v mestách, ktoré nie sú členmi OECD. Nelineárny rozvoj, nárast od roku 2020 Zdroje: ITDP/UC Davies 2014: Globálny scenár vysokých zmien; UITP/ADL 2014: Budúcnosť mestskej mobility, v rovnakom období sa očakáva ešte vyšší rast (x2,6). Strana 10
Projekty na kľúč Globálne trendy ako hnacie sily ziskového rastu Globálne trendy Vývoj trhu (ilustratívne) Digitálna transformácia Sieťový svet zložitých a heterogénnych systémov Globalizácia Globálna konkurencia zvyšuje produktivitu a lokalizáciu Urbanizácia Investičné požiadavky do infraštruktúry v mestských aglomeráciách Demografické zmeny Digitalizácia Automatizácia Elektrifikácia Distribuovaná traťová infraštruktúra Bezobslužná vlaková prevádzková stanica a Sieťové riadiace systémy Doprava Mgmt.aas MO Prediktívna údržba Železničné koľajové vozidlá Aktívne riadenie energie Rast trhu:
2 - 3% Decentralizovaný dopyt po rastúcej a starnúcej populácii Zmena podnebia Vyššia efektivita zdrojov v kontinuálne elektrifikovanom svete Dnes Strednodobé 2020 Výroba energie Prenos, distribúcia a inteligentná sieť Účinné energetické zobrazovanie aplikácií a diagnostika in vitro
Digitalizácia charakterizuje podnikanie v oblasti mobility Dostupnosť Priechodnosť Pohodlnosť cestovania Inteligentná analýza údajov o službách infraštruktúr a vozidiel Vysoký výkon vozidiel a infraštruktúry v kombinácii so špičkovým servisom a údržbou Zaručená dostupnosť Integrovaná správa zdrojov Softvér pre ďalšiu generáciu riadenia vlakov (ETCS Lx a CBTC) Ďalej Generovanie digitálnych zabezpečovacích zariadení Najlepšie možné využitie zdrojov Informačné a asistenčné systémy pre cestujúcich Širokopásmové a zábavné služby Automatizované platobné systémy „Be-in/Be-out“ Zvýšený cestovný komfort Page 12
Digitalizácia Viac intermodality, vyššia energetická účinnosť, viac cestovného pohodlia Dostupnosť Výkon Cestovné pohodlie Prediktívna údržba CS Rozšírený OCS MM Integrovaný zdroj zdrojov & Inteligentný majetok Mgmt Vždy pripojený napr. Inteligentné CCTV, asistencia cestujúcich a vodičov MLT + UT Záruka dostupnosti pre zariadenie Optimalizované zásobovanie náhradnými dielmi Rail & Road CS CS Aktívne riadenie energie Asistenčný systém vodiča/autonómna jazda Rail TPE Cross Automated Payment systems (BiBo)/eTicketing MM Verkehrsmanagement SaaS MM Integrated Mobility Platform (IMP) Car2X communication Infraštruktúra pre autonómnu jazdu (cesta) MM MM Holistické riadenie parkovania Cesta MO TI strana 13
Nový vek miestnej a regionálnej dopravy Desiro City pre maximálnu priepustnosť na trase Thameslink cez Londýn Dodávka 115 novo vyvinutých regionálnych vlakov Desiro City (1 140 automobilov) Maximálna priepustnosť (24 vlakov za hodinu) sa zvýšila o 25 percent automatizovanou jazdou 2) Zvýšená energetická účinnosť vďaka ľahkej konštrukcii a inteligentné systémy (zníženie hmotnosti o 25 percent 1)) Železničný bezpečnostný systém Trainguard pre vozidlá ETCS úrovne 2 Vozidlá Desiro-City-Thameslink sú prevádzkované ako vlaky s osem a dvanástimi vozidlami v duálnom režime. Dlhodobú údržbu zabezpečuje spoločnosť Siemens v dvoch novovybudovaných skladoch. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi 2) ATO GoA2: Stupeň automatizácie vlaku automatizácie 2 (rušňovodič v kabíne) strana 14
Vlakový riadiaci systém Trainguard MT pre miestnu dopravu Vysoká výkonnosť vďaka krátkym prednostiam vlaku Trainguard MT je najbežnejšie používaný vlakový riadiaci systém CBTC na svete s rádiovým prenosom Softvérové / IT riešenia Inteligentná analýza údajov pre infraštruktúru a servis vozidiel Prediktívna údržba Výkonové zmluvy Zákaznícke a asistenčné systémy pre cestujúcich Širokopásmové a zábavné služby Elektronický cestovný lístok „Be-in/Be-out“ Zaručená dostupnosť Viac pohodlia cestujúcich Zahrnuté v
Vitajte v stánku spoločnosti Siemens na 61. svetovom kongrese a výstave UITP v Miláne Fiera Milano Congressi Hall 4, stánok 4F 150 8. - 10. júna 2015 Strana 24