Batéria je neustále vybitá, ak je vozidlo niekoľko dní odstavené - prečo je to (autorádio, poistka, batéria)
Mám otázku a až teraz som si všimol, že moja autobatéria je takmer vybitá už po 2 - 3 dňoch.
Zapaľovanie je možné stále otáčať - osvetlenie je stále zapnuté, ale hneď môžete povedať, že je veľmi slabé. Znamená to, že batéria nie je úplne vybitá, ale nestačí na naštartovanie môjho vozidla.
Teraz včera som uvažoval o vytiahnutí poistky z rádia, pretože mám v sebe veľmi lacné autorádio, čo sa mi podarilo.
Poistka vypadla, ale rádio sa naďalej zapínalo po otočení zapaľovania (otočte 1x), aj keď svietilo iba rádio.
Teraz som rádio úplne odpojil, pretože sa mi zdá, že je/bolo nesprávne pripojené, pretože stále fungovalo, aj keď bola poistka vytiahnutá. Alebo je to správne, že rádiostanica ide ďalej aj napriek odstránenej poistke. Ak nie, mohlo to byť tým, že moja batéria v autách bola v dnešných dňoch takmer vybitá (auto sa chvíľu nepoužívalo) kvôli rádiu .
Dúfam, že mi pomôžete.
5 odpovedí
Môže to byť aj tým, že batéria je jednoducho stará, je chladné počasie a auto nebolo dostatočne pohnuté.
Možno je batéria len stará? Ale áno, môže sa samozrejme stať, že rádio bolo pripojené k nesprávnemu zdroju energie, a tým trvalo vybilo batériu,
Autobatériu som vymenil iba pred niekoľkými týždňami a „LEN“ sa kúpil na šrotovisku, pretože sa mi nechcelo hneď inštalovať úplne nová. Keď bol nainštalovaný tento (aktuálny), nemal som problémy so spustením, keď som ho potreboval každý deň. Preto som si tieto problémy všimol až potom, čo som dlho opustil auto.
Po ceste odpojte kladný terminál a znova ho zapojte až pred ďalšou cestou. Ak sa to nepodarilo a nenaštartuje sa, je poškodená batéria.
Ak sa naštartuje bez problémov, máte nejakého spotrebiteľa, ktorý nepretržite odoberá elektrinu. Môže to však byť čokoľvek, od riadiacej jednotky po rádio alebo hlasitý odposluch.
Potom by ste sa mali pozrieť na dielňu a skontrolovať, kto ju používa.
Dobre, určite to urobím alebo budem postupovať takto.
Zajtra najskôr premostím auto a potom prejdem dlhšiu vzdialenosť. Nasledujúce ráno skúste, či sa to začína. (Najprv chcem skontrolovať, či to bolo práve rádio, ktoré som práve odstránil)
Ak sa batéria alebo auto kvôli batérii nemôže znova naštartovať, budem nasledovať tvoj krok a znova jazdím s autom na dlhšiu vzdialenosť a okamžite odpojím kladný pól a uvidím, čo prinesie nasledujúce ráno:)
Ďakujem za nápovedu.
ako si jazdil pred zaparkovanim auta?
krátke úseky a potom 2-3 státie v počasí položte batériu
Cca vzdialenosti cca 20 - 30 km. Auto zaparkovalo a potom sa pokúsilo naštartovať, ktoré fungovalo. Nasledujúce ráno však opäť príliš slabé na to, aby sa dalo začať.
Ak je batéria už staršia, môže byť čas na novú. V určitom okamihu sa všetko vzdá .
podobné otázky
Od dnešného dňa mám jeden (dva) problém (y), môj prehrávač autorádia sa už sám nevypína, takže vôbec. Vypínam zapaľovanie, rádio pri manuálnom vypnutí zostane zapnuté, znova sa zapne, napriek zatvorenému zapaľovaniu. Maj kb. že mi umrie batéria kvôli rádiu. môže mi niekto pomôcť, mali ste podobné skúsenosti? záloha? Elektrický drôt? (Nemôže to byť ten s trvalým plusom, pretože som to nikdy predtým nemal.)
Autobatériu som dnes vymenil, pretože tá stará sa vybila príliš rýchlo.
Po pripojení novej batérie som mal v aute elektrinu ... to znamená, že sa rozsvietilo vnútorné svetlo, rozsvietilo sa centrálne zamykanie a pri zapaľovaní 2 sa rozsvietili aj signálne svetlá.
Potom som samozrejme chcel naštartovať motor, potom som vypol zapaľovanie a zrazu bolo všetko vypnuté ... už vôbec nie sila. Potom som vytiahol kľúč zo zapaľovania a pozrel sa, či fungujem, ale nemal som ho.
Pri inštalácii novej batérie som zmenil iba hmotnosť, to znamená, že som ju pripojil niekde inde (k pólu „-“, ale niekde inde v tele)
Je možné, že niektorá poistka vybuchla, pretože hmotnosť nebola nainštalovaná správne?
PS: Je to Honda Civic MB2 Bj97
Pred rokom som si musel kúpiť novú autobatériu. Pre poruchu bol do auta nainštalovaný hlboko vybitý po dobu 8 týždňov. Auto potom jazdilo ďalšie dva dni, ale teraz je batéria úplne vyčerpaná. Môže to byť preto, že batéria bola dotyčných 8 týždňov hlboko vybitá?
zapnete svoje auto, ak ste ho premostili, hoci je batéria úplne vybitá, to znamená, že zo zapaľovania nevychádza zvuk?:(
Dobrý deň, moje auto malo pred kúpou rádio aeg ar 4026 a predajca po mojej testovacej jazde povedal, že batéria je o pár dní vybitá, a preto rádio odstránil. Teraz v ňom mám klarik, ale jazdím na ňom aj každý deň a bol tam pár dní. Pripojil som rádio a po vypnutí zapaľovania som nameral asi 10-12mA. Moja otázka teraz znie, že dosť na vybitie batérie, pretože som ju v skutočnosti chcel znova nainštalovať?
Moja autobatéria má problémy s autorádiom a moja otázka teraz znie, ako môžem autorádio používať
Rádio už na mojom BMW e46 nefunguje. Včera som vybral poistku (zapaľovanie bolo zapnuté) a po opätovnom vložení poistky rádio zhaslo, ale znovu sa nezaplo. Poistka tiež nie je poškodená.
Máte niekto predstavu, čo by to mohlo byť?
Moje auto nebolo používané 4 dni a boli rozsvietené vnútorné svetlá. Auto neštartovalo. Zapaľovanie sa „prepichlo“ iba raz. Po premostení sa auto stále nenaštartuje, ale zapaľovanie v rýchlom slede vydáva „lepenie, lepenie, lepenie“. Svietia svetlá, funguje aj rádio, tiež centrálne zamykanie. Aká môže byť chyba, čo musím urobiť.
Môže to znieť hlúpo, ale mám blok myslenia.;)
Auto mojej matky sa už nenaštartuje. Štartér iba klikne. Prvá myšlienka bola naštartovanie. Nie je to problém, ale dá sa batéria vôbec vybiť, keď funguje rádio, ventilácia, centrálne zamykanie a svetlo perfektne? Ale asi nie?
Jazdím na Forde Focus 1.6 TDCI, 140 000 km, batérii starej asi 100 000 km.
Dnes som auto odstavil na parkovisku o 7 ráno. O 17. hodine popoludní sa už dvere nedali otvárať diaľkovým ovládaním. Po zapnutí zapaľovania nesvietilo na prístrojovej doske ani jedna žiarovka, dokonca ani rádio a hodiny a vnútorné osvetlenie a kontrolky a svetlo zostali úplne tmavé - akoby bola odpojená batéria.
Pokusy ADAC štartovať pomocou štartovacieho kábla boli nakoniec neúspešné: Spočiatku motor štartoval s ťažkosťami a až po početných pokusoch o premostenie, potom sa však opäť rozbehol, keď pomocník ADAC odpojil štartovací kábel. Asi po 10 minútach pri približne 2 000 ot./min auto bežalo automaticky, ale po zapnutí svetiel a prvom otočení volantu okamžite zhaslo. Opäť je všetko také temné ako na začiatku.
Aj ráno pri -10 ° C motor okamžite naštartoval, t. J. Batéria nikdy nevykazovala známky starnutia -> došlo k náhlej smrti batérie? A prečo sa batéria nedá nabiť pomocou pomocníka pri štarte?
Môže to byť alternátorom? Podľa môjho názoru nie, pretože potom mi stále nie je jasné, či bude batéria úplne vybitá.
Mám trochu staršie autorádio a chcel by som ho ovládať pomocou adaptéra na 12V. Ale rádio má 4 vstupy pre zapaľovanie a batériu. Ako ho musím pripojiť do práce? Nepýtajte sa prečo, odpovedzte, iba ak máte nápovedu. Vďaka
Po otočení kľúča zapaľovania sa nezobrazí žiadne zapaľovanie. Batéria a poistka sú v poriadku a nie je poškodený kábel. Možno je poškodený zámok zapaľovania?
Skontrolujte pripojenia. ACC zapaľovanie plus a trvalé plus. Pretože svetlá na mojom rádiu zostávajú svietiť, aj keď je vypnuté zapaľovanie
Autobatéria testovaná, funguje, pokiaľ nie je pripojené rádio. Ak je pripojené rádio (už vyskúšané 2 rôzne), potom môže byť auto zaparkované iba na menej ako 10 hodín, inak ho potom už nezapnete. Batéria je vybitá. Čo to môže byť, že autorádia vysávajú prázdnu batériu z stojaceho auta aj vo vypnutom stave? Ako to môžete napraviť?