Budúcnosť bicyklov FreeRider
Iniciátor projektu FreeRider.ro má viac ako 250 aktívnych bicyklov ...
Ďalší článok
TREKKING: Výbava
Napadá vás nevyhnutná otázka, ktorá sa snaží rýchlo spracovať: ako budú bicykle vyzerať v budúcnosti? Táto myšlienka nateraz zostáva a zostáva iba jednoduchým cvičením predstavivosti v mysliach každého z nás. Ale budúcnosť nie je taká temná, pretože existujú dizajnéri, ktorí sa snažia formovať obraz bicykla budúcnosti a osvetľovať našu cestu k porozumeniu.
Znie to čudne? Rovnako čudný sa javí bicykel budúcnosti, pre ktorý dizajnéri hľadajú riešenia, ktoré sú zaujímavejšie, efektívnejšie z hľadiska nákladov a samozrejme z hľadiska technických výdobytkov bicykla.
Jedna vec je však istá: bicykel bude mať v budúcnosti dve kolesá bez ohľadu na to, ako sú umiestnené a bez ohľadu na ich tvar! A v blízkej budúcnosti sa bicykel stane nepostrádateľným dopravným prostriedkom, najmä pre veľké mestá sveta. Existuje veľa nápadov a projektov na to, aby sa bicykle úplne začlenili do spôsobu života obyvateľov, aby do značnej miery nahradili autá a ponúkli rýchle dopravné riešenia na krátke a stredné vzdialenosti.
Pozitívnym príkladom v tejto súvislosti sú severské krajiny ako Dánsko, Švédsko, Holandsko, kde je bicykel nepostrádateľným dopravným prostriedkom, a preto existuje veľa myšlienok, ktoré formujú tvar budúceho bicykla, a do istej miery Nemecko a Francúzsko, kde je počet cyklistov neustále rastie.
Nie je to tak dávno, čo sa elektrický bicykel zdal iba ako nápad bez väčšej šance na realizáciu. Dnes však predaj neustále rastie, čo predstavuje prvý krok k „sofistikovaným“ bicyklom, ktoré uvidíme v ďalšom. Výrobcovia tvrdia, že budúcnosť sa dnes začala elektrickými bicyklami a v budúcnosti sa budú radikálne vyvíjať.
Poďme sa pozrieť na najnovšie koncepty navrhované dizajnérmi, ktoré nás „posunú“ v nie príliš vzdialenej budúcnosti.
Medzi najzaujímavejšie projekty patrí projekt navrhnutý 3 študentmi z Veľkej Británie s názvom London Garden. Jedná sa o prepustenie centra Londýna autom, ktorého nedostatok nahradí vysoko výkonný systém verejnej dopravy, ktorý spolu s bicyklom tvorí neprekonateľný tím.
Bicykle sú elektrické a nabíjajú sa počas jazdy na bicykli alebo získavajú energiu počas brzdenia. Po zabalení môžu byť použité v hromadnej doprave ako sedadlá, ktoré profitujú z kompaktného tvaru.
Keď sú energie pripevnené k podlahe autobusu, energia uložená v bicykli pri šliapaní do pedálov sa prenáša do autobusu nabíjaním batérií. To sú v skutočnosti náklady na „lístok“, ktorý musí používateľ zaplatiť za používanie autobusu, električky alebo metra.
Di-CYCLE je dopravný koncept vyvinutý pre holandskú dizajnérsku súťaž Brabantse Spelen. Spoločnosť GBO Design teda zrodila bicykel s paralelne usporiadanými kolesami, ktorý je schopný pracovať ako na asfalte, tak na nerovnom teréne alebo dokonca na vode.
Myšlienka vytvorenia tohto bicykla je určená aktívnym ľuďom, ktorí si chcú rozšíriť prechádzky po vodných kanáloch miest.
Môže byť tiež použitý ako horský bicykel schopný prekonať ťažký terén.
Bicykle, ktoré sa premenia na batohy, existujú dodnes. Freerider o tom informoval v minulom článku. Ale tu hovoríme o oveľa pokročilejšej koncepcii.
Nasleduje trend bicyklov budúcnosti, ktorého hlavným rysom je možnosť rýchleho zhutnenia. Môže sa prepravovať veľmi ľahko, s hmotnosťou iba 5,5 kg, v budúcnosti bude možné znížiť celkovú hmotnosť pomocou ľahkých materiálov.
Tento koncept bicykla navrhol Chang Ting Jen v medzinárodnej súťaži návrhov bicyklov a nadšenci bicyklov ho prijali s veľkým záujmom.
V tomto článku nemohol chýbať ani mladý Ciprian Frunzeanu, ktorý svojím konceptom budúcnosti bicyklov rozvlnil medzinárodné spoločenstvo návrhárov. Koncept obsahuje policajný bicykel určený na podporu tímov hliadkujúcich po uliciach.
Je vybavená taškou na vybavenie, červeno-modrými svetlami, sirénou, GPS, nádobou na nápoje, výbavou agenta a ďalšími.
Rám je vyrobený z hliníka a ráfiky sú vyrobené z uhlíkových vlákien.
Koncept navrhnutý ázijským dizajnérom Yirong Yangom je bicykel uprostred členený, ktorý sa dá veľmi ľahko upraviť podľa želania každého. Ktokoľvek si tak môže nájsť svoju ideálnu polohu na bicykli stlačením alebo zväčšením rázvoru.
Môže byť použitý ako bicykel aj ako jednokolka a po použití je zhutnený pre skladovanie v stiesnených priestoroch.
Ďalej vo fotogalérii predstavíme ďalšie koncepty navrhnuté rôznymi dizajnérmi z celého sveta. Ak sledujeme všeobecné trendy v dizajne bicyklov, zistíme, že smerujeme k kompaktným skladacím bicyklom, ktoré sú určené na čo najlepšiu integráciu do mestskej krajiny. Budúcnosť s najväčšou pravdepodobnosťou čaká na nás veľa prekvapení. Pokiaľ však bicykel využíva koncepciu dvoch kolies, môžeme byť pokojní.