Cena ropy prvýkrát negatívna v USA; Klesol som na takmer mínus 40 dolárov

Zhrnutie von

Zhrnutie a

• Korónová kríza mala už dlho silný negatívny dopad na cenu ropy.
• Keď sa na začiatku roka obchodovalo s približne 60 USD za barel americkej ropy, cena od februára klesá v súvislosti s pandémiou koronavírusu.
• Od polovice marca, keď sa vo väčšine západných krajín začalo s opatreniami na ukončenie činnosti, nasledoval obrovský prepad, až kým cena na konci marca krátko neklesla pod 15 amerických dolárov.
• Cena americkej ropy (West Texas Intermediate - WTI) včera prvýkrát v histórii klesla pod nulu amerických dolárov - dokonca na takmer mínus 40.
• Dôvodom je uplynutie platnosti forwardových transakcií - hrozilo, že skladovacie kapacity predajcov budú nedostatočné.
• Už ráno sa na ázijských burzách obchodovalo s americkou ropou za zhruba dva doláre - to je pre promotérov pravdaže stále značná strata.

Korónová kríza mala už dlho silný negatívny dopad na cenu ropy. Po tom, čo sa začiatkom tohto roka obchodovalo okolo 60 dolárov za barel americkej ropy, cena od februára v súvislosti s pandémiou koronavírusu klesá. Od polovice marca, keď sa vo väčšine západných krajín začalo s opatreniami na ukončenie činnosti, nasledoval obrovský prepad, až kým koncom marca cena neklesla krátko pod 15 amerických dolárov. Minimum sa nedosiahlo, ako sa ukázalo včera.

Americká ropa klesne na takmer mínus 40 dolárov

Cena americkej ropy (West Texas Intermediate - WTI) prvýkrát v histórii klesla pod nulu amerických dolárov. To znamená, že „predajcovia“ platili „kupujúcim“, aby im brali ropu. Dno sa dostalo iba na takmer mínus 40 amerických dolárov. Potom sa však cena ropy opäť prudko zvýšila. Už ráno sa na ázijských burzách obchodovalo s americkou ropou za zhruba dva doláre - to je pre promotérov pravdaže stále značná strata.

Forwardové transakcie ako dôvod fenoménu cien ropy

Prečo by však mali niekomu platiť, aby im bral ropu? Podľa analytikov je dôvodom tohto konkrétneho javu ukončenie termínových kontraktov na mesiac máj v utorok. Forwardové transakcie alebo futures sú nákupy dohodnuté skôr v konkrétny deň a za konkrétnu cenu. Pretože v čase dohody ešte nebol predpokladaný masívne nízky dopyt po rope v dôsledku koronovej krízy, hrozilo, že skladovacie kapacity budú nedostatočné. Predajcovia sa teda museli zbaviť obrovského množstva ropy bez toho, aby uspokojili dopyt.

To tiež vysvetľuje rast ceny v priebehu niekoľkých hodín po krátkodobom rýchlom poklese. Len čo sa s väčšinou predajcov vyjasnila situácia v sklade, už samozrejme neboli ochotní platiť svojim zákazníkom. Americkí analytici preto tiež očakávajú, že cena ropy sa v priebehu dnešného dňa opäť výrazne normalizuje (na nízkej úrovni).

Redakčné tipy

Bitcoin po krachu koróny: zotavenie rýchlejšie ako na akciovom trhu

Corona hrozí aj hotovosťou

Rovnako ako v prvom uzamknutí koróny na jar sa údaje zhromažďujú aj v druhom uzamknutí, ktoré ukazuje fyzickú aktivitu ľudí. Údaje zhromažďuje telekomunikačná spoločnosť A1 a Invenium, oddelenie od Technickej univerzity v Grazi, a sprístupňujú ich orgánom vrátane ministerstva zdravotníctva. Z informácií, ktoré v piatok zverejnila APA, je zrejmé: Ľudia sa pohybujú opäť menej - ale inak ako v prvom uzamknutí.

Mobilní ľudia v Rakúsku

Nameraná hodnota je podiel ľudí, ktorí majú polomer pohybu viac ako jeden kilometer za deň - táto skupina sa považuje za „mobilných ľudí“. Fakty o tom:

• V dlhodobom priemere je 73 percent Rakúšanov považovaných za „mobilných ľudí“
• Na začiatku prvého uzamknutia táto hodnota klesla na 45 percent a menej
• V lete dochádzalo k postupnej „mobilizácii“, ktorá sa takmer vrátila do normálu
• Začiatok výluky priniesol pre uvedenú skupinu pokles na 63 percent. Bolo to však spôsobené aj obmedzeniami v súvislosti s teroristickým útokom v centre Viedne. Potom podiel tejto skupiny opäť vzrástol na zhruba dve tretiny
• V utorok, prvý deň tvrdého uzamknutia, sa hodnota pohybovala okolo 57 percent

Menej ľudí na Mariahilferstrasse

Hovorí sa tiež, že v utorok bolo na viedenskej Mariahilferstrasse v priemere o 80 percent menej ľudí ako v bežný utorok v novembri 2019. V marci však bolo na cestách ešte menej ľudí. Zníženie je viditeľné aj pri druhom uzamknutí, aj keď nie tak výrazne ako pri prvom.

Začiatkom tohto týždňa tiež došlo k prudkému poklesu verejnej dopravy. Tu došlo k poklesu o 60 až 70 percent v porovnaní s predkrízovou úrovňou. Na jar bolo mínus 90 percent.

---