Chlapec z Hamburgu pred 60 rokmi v nemeckom týždenníku „MS Commerz“ v Čile (1. časť)
„Už mi nikdy nešla morská choroba“
Uwe Schuster sa narodil v Hamburgu-Altona v roku 1940. Napísal svoj námornícky príbeh pre Cóndora: Ako sa dostal do Čile ako novozvolený pán Hamburg v roku 1960 na lodi „M/S Commerz“ a aké dobrodružstvá zažil na svojej sedemmesačnej plavbe. Sedemdesiatdeväťročný muž žil a pracoval od roku 1966 v Helsingborgu.
Čistič na "M/S Commerz"
Išiel som teda do námorníckej kancelárie a oni mali v prístave ležiacu loď „M/S Commerz“, nákladnú loď, ktorá potrebovala upratovačku. Keďže som sa neštudoval v lodenici, nemohol som pracovať ako strojník, iba ako upratovač. Celý deň ste chodili s olejovou plechovkou a handrou. Ale ak bolo treba vykonať strojárenské zámočnícke práce, stále ste museli pracovať. Výhodou upratovačky bola pracovná doba: od 8:00 do 17:00 a v sobotu a nedeľu ste mali voľno. Bola to skvelá loď, nie príliš veľká, s nedefinovanou destináciou Južná Amerika. Miesto som okamžite prijal.
Nebol som nadšený, pretože som bol veľmi talentovaný ako umelecký telocvikár a vzpierač a mal som extra príjem ako pán Hamburg. Takže moja krásna mladosť na Reeperbahne skončila.
Moja mama bola veľmi smutná. Pravdepodobne sa bála, že ma už neuvidí. Keď loď opustila prístav, celá moja rodina nás nasledovala v taxíku z mól. Keď sme išli okolo Neumühlenu, celá rodina stála na pristávacej ploche, blikali baterkami a kričali: „Zbohom,“ a potom kapitán dal posledný signál na rozlúčku a potom sme zmizli v diaľke.
Loď bola predaná
Keď sme dorazili k Severnému moru a jedli sme našu večeru v kuchyni, začalo sa prudko hojdať. Naša Smutje z Berlína sa po krátkom čase zazelenala do tváre a padla na palubu. Tiež som sa cítil trochu znepokojený a vyšiel som tiež na palubu, ale na zadok, aby mi to nevyfúkalo všetko do tváre. Vlny boli veľmi vysoké a zadná paluba šla hore a dole ako pouťová hojdačka. Chvíľu som šťastne švihol a potom som sa vrátil k jedlu. Už mi nikdy nevyšla morská choroba.
Po krátkom pobyte v Antverpách sme loď vyprázdnili na 14-denný prechod. Prešli sme okolo Azorských ostrovov a ja som vysypal vedro s hrudkami mazacieho oleja do mora, zatiaľ čo niektorí námorníci sledovali veľkú veľrybu, ktorá občas ukazovala svoju veľkú chvostovú plutvu. V tom okamihu telegrafista vyšiel zo svojej kabíny a žiaril radosťou telegramom, ktorý znel: „Prineste loď do čo najlepšieho stavu. Commerzová a jej sesterská loď boli predané a smerujú do Čile. “ To bolo samozrejme príjemným prekvapením!
Námorníci začali maľovať a čistiť loď. Viseli dokonca v strede atlasu, v plnej rýchlosti vpredu, mimo lode a natierali bočnú časť lode. S kolegom Jürgenom Schmiererom sme presvedčili náčelníka, aby natrel motory a časti strojov striebornou farbou a zvyšok bielou farbou. Nezvyčajne veľká strojovňa sa zmenila na žiariacu bielu a striebornú halu a bolo potešením zostúpiť do strojovne. Noví majitelia boli neskôr ohromení zo stavebných prvkov. Nikdy predtým nič také nevideli.
Krst rovníka
5. októbra 1960 sme prešli okolo rovníka. Bol jasný, slnečný deň. Neptún, vládca všetkých morí, jazier a riek, rybníkov a bazénov, sedel na palube a oznamoval, že Uwe Schuster bol zbavený prachu severnej pologule a teraz bol pokrstený menom treska jednoškvrnná. Potom ma dvaja strážcovia zrazili na kolená, aby som pobozkal nohy jeho manželky, ktoré boli potreté tukom Staufer.
Teraz ma zobrali k lekárovi, ktorý mi dal tabletky z múky, papriky a horkého korenia spolu s paprikovou šťavou, ktoré mi vyrazili dych. Holič - o nič menej brutálny - mi klepal svojou nadrozmernou kefou okolo uší, potom ma strčil do špeciálne postavenej krstiteľnice, kde už stáli dvaja statní strážcovia a držali ma pod vodou, kým som sľúbil, že si kúpim puzdro na pivo. . Ukázalo sa, že to bol veľmi šťastný večer, keď bolo pokrstených 22 mužov.
Keď kapitán druhý deň ráno prišiel do kormidlovne skontrolovať všetko, všimol si, že opitý kormidelník otočil loď o 180 stupňov a my sme boli na ceste späť do Panamy.
