Čistá záležitosť Čistenie autobusov a vlakov; Rheinbahnblog
Aby sa cestujúci v Rheinbahne cítili pohodlne, keď sú vonku alebo vo vozidle spoločnosti, je dôležitá jedna vec: čistota. Mnoho ľudí si neuvedomuje, koľko úsilia a práce trvá v noci, aby boli na začiatku prevádzky každé ráno v ceste čisté vlaky a autobusy. Dostatočný dôvod, aby ste sa dostali k podstate veci trochu bližšie a informovali o tom, ako čistenie v sklade Lierenfeld funguje presne.
V depe Lierenfeld sa nachádza celkovo 175 električiek - nízkopodlažných vozidiel Rheinbahn. Električky, naše vysokopodlažné električky typu GT8SU a B80, sú umiestnené v depe Heerdt a sú tam tiež čistené v noci. Pretože aj keď sa v tomto článku pozrieme výslovne do zákulisia upratovania v Lierenfelde, všetky naše vlaky a autobusy musia byť každú noc očistené od stôp dňa, aby sa mohli nasledujúce ráno čisto vrátiť späť do svojich koľají.
Organizované kroky proti grafiti, žuvačkám a odpadkom
Ako však zorganizovať denné - alebo skôr nočné - čistenie 175 električiek? V prvom rade vodiči po pracovnej dobe odstavia svoje jazdné pruhy v parkovacej hale. Pretože niektoré kurzy sa zatvárajú skôr ako iné, od 20. hodiny chytia vlaky desať takzvaných posunovacích vodičov - v žargóne Rheinbahn nazývaní noční lovci - a po jednom ich zavedú na koľaje údržby, kde sa začína upratovanie.
Na každej trati údržby sú dvaja až traja zamestnanci externej spoločnosti, ktorí sa starajú o čistenie a trate čistia len za šesť minút - každý pohyb musí byť dokonalý, ako zastávka v boxoch vo Formule 1. Zamestnanci sú dobre vybavení Odpadkové koše, stierače a mopy, odstraňovače grafitov, stierky a špeciálne čistiace prostriedky. Netreba zabúdať ani na jednorazové rukavice, ktoré by v práci nikdy nemali chýbať.
K dispozícii sú tri koľaje na údržbu, aby bolo možné súčasne vyčistiť tri koľaje. Zamestnanci najskôr zhromaždia odpad v jazdných pruhoch, potom vydrhnú podlahu. Raz týždenne sa koná aj „panelový deň“, ktorým sa okná čistia zvnútra. Všetky tieto procesy predstavujú hrubé denné čistenie. Okrem toho zamestnanci upratovacej spoločnosti prirodzene odstraňujú napríklad aj žuvačky alebo grafity. Ak sú sedadlá v jazdných pruhoch veľmi znečistené, vymenia sa priamo - k dispozícii je malá ponuka čalúnenia.
Potom sa železnice naplnia pieskom: Spálený piesok zamestnanci vyplnia cez klapku, aby lepšie držali železné kolesá na koľajniciach - čím sa zabezpečí lepší brzdný účinok.
Po vnútornom vyčistení sa začne vonkajšie čistenie jazdných pruhov: Potom vozidlá prejdú raz autoumyvárňou. Zamestnanci si môžu vybrať medzi rôznymi programami prania; od intenzívneho prania po šesťminútové pranie, vždy v závislosti od stupňa znečistenia.
Električková autoumyváreň je ako bežná autoumyváreň: tam elektronické kefy tiež systematicky čistia vozidlo zvonku - ale iba zboku, nie na streche, pretože tam sa nachádza pantograf električky a množstvo technológií.
Štyrikrát do roka: dôkladné čistenie električiek
Okrem denného upratovania pre každé vozidlo existuje aj intenzívne dôkladné čistenie štyrikrát ročne: „V zásade ide o jarné upratovanie,“ vysvetľuje Zülfikar Kabak, vedúci tímu železničných dielní v Lierenfelde. Keďže základné upratovanie trvá asi dve hodiny a sú zamestnaní štyria ľudia, zamestnanci upratovacej spoločnosti ho vykonávajú cez deň a cez víkendy. Napríklad odstránia aj obloženia žiaroviek a podlahy koľají vyčistia špeciálnymi strojmi - z koľajiska sa odstráni každá škvrna a každá chmýří.
To isté platí aj pre čistenie exteriéru: za údržbovými koľajami v dielňach v Lierenfelde sa nachádzajú aj obrovské čistiace nádrže naplnené typom šampónu, ako aj hadice na vodu a sušič, ktoré sú nevyhnutné na zabránenie tvorby vodných škvŕn na povrchu farby.
Zülfikar Kabak uvádza, že cestujúci, ktorí v električkách niečo stratili, sa pravidelne pýtajú. Vodič zistí počas svojich hliadok medzi jazdami niektoré veci, iné sa objavia až pri nočnom čistení. Tieto nájdené predmety sa potom odovzdajú úradu strateného majetku Rheinbahn, kde si ich cestujúci môžu opäť vyzdvihnúť. „Našli sme dokonca topánky na strechách železníc,“ hovorí s úsmevom Kabak. Musí sa tiež usmievať, keď vidí množstvo odpadkov, ktoré sa vynášajú z vlakov počas nočného upratovania: „Naše vlaky odchádzajú z depa čisté - aby sa naši zákazníci cítili dobre! Takže by ma potešilo, keby cestujúci nenechali len tak pohodený odpad - pretože nikto nerád jazdí v špinavom vlaku. ““
Služba čistenia autobusov v Lierenfelde
Základné čistenie vo štvrte
Rovnako ako v prípade našich vlakov sa aj autobusy čistia každé štyri mesiace. To trvá asi tri hodiny pre sólo autobus a štyri a pol hodiny pre kĺbový autobus.