CNAIR v plnej občianskej vojne! Generálny riaditeľ Sorin Scarlat ničí spoločnosť a nikto ju neberie
Autor: Dan Andronic/Dátum uverejnenia: 28-01-2020 10:01
Takmer 500 zamestnancov zo 700 zamestnancov C.N.A.I.R. - ústredná štruktúra sa minulý štvrtok sťažovala na maratónskom stretnutí s členmi C.A. na nesprávny a urážlivý spôsob, akým generálny riaditeľ Sorin Scarlat a tí, ktorí ho podporujú, rozumejú riadeniu cestnej spoločnosti. na konci článku nájdete aj odpoveď generálneho manažéra Sorina Scarlata.
Takmer 500 zamestnancov zo 700 zamestnancov C.N.A.I.R. - ústredná štruktúra sa tento štvrtok sťažovala na maratónskom stretnutí s členmi C.A. na nesprávny a urážlivý spôsob, akým generálny riaditeľ Sorin Scarlat a tí, ktorí ho podporujú, rozumejú riadeniu cestnej spoločnosti.
Členovia nového C.A., ktorí stretnutie zvolali, boli zdesení, keď si uvedomili, že takzvané opatrenia na zvýšenie efektívnosti spoločnosti prijaté súčasným manažérom sú v skutočnosti osobnou pomstou, ktorá viedla k úplnej blokáde inštitúcie. Nespokojný so skutočnosťou, že členovia C.A. zistil nezverejnenú realitu, generálny riaditeľ Sorin Scarlat pohrozil podľa niektorých zdrojov medzi zamestnancami, že urobí správu ministrovi dopravy a predsedovi vlády, aby tvrdili, že zamestnancom bolo dovolené hovoriť pravdu. Sorin Scarlat sa v skutočnosti medzi svojimi známymi chválil, že má priamy prístup k predsedovi vlády Orbanovi a že sa mu bude sťažovať na predstavenstvo.
Generálny riaditeľ v zásade naznačil, že môže ovplyvňovať predsedu vlády tak, aby zostal vo funkcii, a členovia C.A. budú trpieť, pretože sa snažia zistiť skutočnú situáciu.
Sorin Scarlat sa navyše pokúsil bojkotovať stretnutie, na ktorom sa členovia C.A. išli sa porozprávať s nespokojnými zamestnancami. Konkrétne sa postaral o to, aby ľudia neboli včas upozornení, že sa toto stretnutie uskutoční.
Čo vyšlo najavo po diskusiách medzi členmi C.A. a zamestnancov ?
Takzvaná reštrukturalizácia v skutočnosti znamenala chaotickú zmenu v personálnom systéme C.N.A.I.R., aby sa umožnil nábor niektorých akolytov Scarlata alebo jeho priateľov.
Mnoho nových riaditeľov a vedúcich oddelení neprešlo profesionálnym vývojom založeným na kompetenciách a ako takí vôbec netušia, čo majú robiť na pozíciách, do ktorých boli dosadení. Poskytujú nesúvislé ustanovenia, niektoré bez právneho základu, a vyhrážajú sa podriadeným zamestnancom, že ich prepustia, ak neurobia to, čo im bolo povedané.
Namiesto toho boli tí, ktorí sa špecializovali a roky pracovali v určitých odboroch, presunutí na pozície, ktoré s ich výcvikom nemajú nič spoločné. Príklady plynú. Ľudia pracujúci v ekonomickej oblasti prešli na reklamu, časť z tých, ktorí pracujú v oblasti verejného obstarávania, boli poslaní do sektoru životného prostredia, ľudia z mechanizácie boli presunutí na oddelenia, ktoré sa zaoberajú koncesiami atď.
Blokovanie je úplné, pretože zamestnanci odmietajú vyhotovovať dokumenty v oblasti, ktorú nepoznajú. Prakticky všetky funkčné štruktúry boli špecialistami vyľudnené a - implicitne - zablokované.
Z diskusií so zamestnancami vyplynulo, že reorganizácie Sorina Scarlata zostala nedotknutá iba jedna zložka.
Čítaj viac…
Schéma radcov C.N.A.I.R., ktorú nielen súčasný generálny riaditeľ nezrušil, ale naopak ju rozvinul tak, že na dlhé roky privádzal niektorých ľudí na voľné miesta. Väčšina z týchto poradcov nemá presne definované špecializácie a atribúcie, sú to skôr stranícke povinnosti alebo profesionálni sinecuristi.
Kto je Sorin Florin Scarlat, generálny riaditeľ C.N.A.I.R. ?
Odpoveď na túto otázku môže objasniť dôvod, prečo je muž menovaný členom PSD Răzvan Cuc udržiavaný na pozícii generálneho riaditeľa C.N.A.I.R. liberálny predseda vlády Ludovic Orban.
Sorin Scarlat je synovcom bývalého zástupcu generálneho riaditeľa C.N.A.D.N.R., Cristiana Duica, priateľa Liviu Dragnea, bývalého riaditeľa Tel Drumu.
Okrem toho Scarlat roky pracoval v stavebných spoločnostiach vo vlastníctve podnikateľov s prepojením v politickom svete: Romstrade vo vlastníctve Nelu Iordache, Euroconstruct vo vlastníctve Dana Besciu a UMB Spedition, spoločnosti Dorinel Umbrărescu.
Je zvláštne, že po každej súkromnej zmluve bol Sorin Scarlat zamestnaný v Cestnej spoločnosti, odkiaľ odišiel, a po čase aj v jednej z vyššie spomínaných súkromných spoločností.
Je potrebné nezabudnúť na ďalší aspekt, najmä v kontexte, v ktorom Scarlat tvrdí, že chce vyčistiť inštitút od všetkých ľudí bývalého generálneho riaditeľa Narcisa Neagu.
Čítaj viac…
V roku 2018, keď sa Narcis Neaga vrátil do vedenia spoločnosti, bol Sorin Scarlat jednoduchým riaditeľom. Narcis Neaga však čoskoro povýšil Scarlata na pozíciu zástupcu generálneho riaditeľa, čo ukazuje, že súčasný šéf C.N.A.I.R. Neaga mu vôbec nekrivdil, ale práve naopak. Prirodzene vyvstáva táto otázka: prečo je Scarlat taký virulentný v súvislosti s Narcisom Neagom ?
Prirodzene vyvstáva ďalšia otázka: prečo napriek katastrofe, ktorú spôsobil, liberálny predseda vlády Ludovic Orban drží Scarlata vo funkcii, aj keď u ostatných spoločností podriadených ministerstvu dopravy boli hlavy, ktoré položila PSD, zmenené ?
Mal by byť Scarlat nenahraditeľným profesionálom alebo je len otázkou tlaku na ľudí vrcholového manažmentu, aby kúpili Scarlatove mlčanie tým, že ho nechajú v kancelárii? ?
Vážený pán Dan Andronic, z dôvodu práva na informácie a ochrany profesionálnej prestíže, prosím, predložte v publikácii nasledujúci názor, ktorý predstavuje právo na odpoveď na nepresné alebo zaujaté vyjadrenia v článku „CNAIR v plnej vojne“. civilné! Generálny riaditeľ Sorin Scarlat ničí spoločnosť a nikto nekoná! “, Publikované pod vašim podpisom, 28. januára 2020.
Väčšina vyhlásení uvedených v článku nepredstavuje skutočné informácie, ale iba obvinenia, ktoré nemajú žiadny faktický základ. Nie som si vedomý žiadneho prípadu, v ktorom by boli obmedzené zákonné práva zamestnanca CNAIR. O to menej, že mi bol vznesený nárok alebo sťažnosť, ktoré by ma viedli k akejkoľvek forme ohrozenia. Všetci zamestnanci CNAIR, ktorí boli pozvaní pracovnou skupinou zriadenou na úrovni predstavenstva CNAIR, mali možnosť vyjadriť svoj názor na funkčný rámec, v ktorom pôsobia. Žiadnemu zamestnancovi CNAIR nebolo obmedzené vyjadrenie názoru alebo nespokojnosť s profesionálnou činnosťou. Vyhlásenie o vypracovaní externej sankčnej správy ktoréhokoľvek zamestnanca bez ohľadu na jeho postavenie, a to aj pre členov predstavenstva, zároveň nemá skutočnú podporu.
Pokiaľ ide o úpravu organizačnej schémy, ktorú schválilo predstavenstvo dňa 08.10.2019, uvádzam nasledujúce objasnenia:
Predchádzajúca organizačná schéma viedla k niekoľkým nedostatkom v prevádzke, byrokratizácii, blokovaniu projektov, neiniciácii ďalších projektov, strate možností financovania z FEN alebo iných nenávratných zdrojov alebo spolufinancovaniu.
Tieto problémy sú zaznamenané vo všetkých správach Dvora audítorov, kontrolného orgánu predsedu vlády alebo interného auditu za posledných najmenej 5 rokov, ktoré predchádzajúce vedenie systematicky ignorovalo, pričom posledná správa o kontrole alebo audite sa nedokončuje neprijatím opatrení a nenariadením opatrení na náhradu škody.
Preto je spoločnosť vedome alebo z hrubej nedbanlivosti neustále priamo ovplyvňovaná širokou konkurenciou predchádzajúcich osôb s rozhodovacími právomocami, a to aj preto, že forma organizácie umožňovala skraty a fragmentáciu, tj nemožnosť stanoviť zodpovednosť, nezúčastniť sa na prijímaní opatrení na doplnenie majetku a neprijatie rozhodnutí s cieľom zabrániť situáciám spôsobujúcim škody na majetku.
Organizačná štruktúra umožňovala konsolidáciu kvázi nezákonných a škodlivých praktík spoločnosti, ktoré podporovali nekomunikáciu, nedostatok transparentnosti a predvídateľnosť rozhodnutí.
Najvýrečnejší medzník ekonomickej situácie C.N.A.I.R. TO. je posledná Správa rumunského účtovného dvora z 13.12.2019 na tému Kontrola správy zmlúv, ktorá výslovne uvádza, že predchádzajúce vedenie (ekonomické, údržbárske, právne, obstarávacie) ignorovalo zákon, umožnilo spôsobiť určité priame škody pre spoločnosť a neefektívne spravoval dedičstvo, neprijal opatrenia na vymáhanie pohľadávok, chybne inventarizoval majetkové prvky, nerešpektoval ustanovenia kontrolných orgánov, neprijal opatrenia na zamedzenie a zefektívnenie vynakladania verejných výnosov.
V dôsledku toho bola nová organizačná schéma navrhnutá presne na zefektívnenie práce, odstránenie duplicitných prác, blokovanie rozhodovania, neopodstatnené zdržania v pracovných postupoch, nadmerná byrokracia. Priamym účinkom týchto opatrení bolo odstránenie „sporov“, ktoré si časom vybudovali rôzni členovia výkonného vedenia. Konkrétne sme krátko po prevzatí povinností generálneho riaditeľa v júni 2019 zistili, že veľký počet zamestnancov, veľa z nich s manažérskymi pozíciami, malo prednostné postavenie a požíva práva, nie práva. Touto internou transformáciou spoločnosť dosiahla úsporu približne 10 miliónov lei ročne, prostriedky predtým pridelené na platy a zvýšenie platov pre 35 manažérov.
V tejto chvíli má CNAIR organizačnú schému s 9 riaditeľmi (v porovnaní s 16 predchádzajúcimi riaditeľmi), ktorých hodnotila a menovala správna rada. Preto členov výkonného manažmentu nevymenúva generálny riaditeľ.
Na záver prosím informujte verejnosť, že plán podnikovej efektívnosti spoločnosti zahŕňa aj odstránenie neprijateľných výhod pre malý počet zamestnancov, ktorí získali niekoľko neoprávnených privilégií.