Cyklistika, ktorú stojí za to poznať Body Attack
Druh športu
Všetky športové aktivity, ktoré sa konajú na bicykloch, sa označujú ako cyklistika. Vo Švajčiarsku sa hovorí aj o cyklistike.
Rozlišuje sa cestná cyklistika a dráhová cyklistika, ako aj halová cyklistika a cyklistika na bežkách, ktorá zahŕňa horské bicykle, cyklistické preteky zručnosti alebo preteky BMX.
Cyklistika je olympijský šport. Medzinárodné súťaže sa konajú tak na ceste, ako aj na trati. V roku 1996 bola horská cyklistika tiež olympijská. BMX nasledovalo v roku 2008.
Ako čistá forma tréningu, napríklad vo fitnes štúdiách, sa cyklistika teší veľkej obľube v podobe indoorovej cyklistiky. Halová cyklistika je vytrvalostný tréning v skupine s hudbou na stacionárnych bicykloch, tzv Vnútorné bicykle, určený.
Najväčšou cyklistickou súťažou je Tour de France, ktorá sa koná každoročne v lete tri týždne.
Cyklistika - sprievodca výživou
Správna výživa v Bicyklovanie hrá hlavnú rolu a je často rozhodujúcim faktorom pri výhrach alebo prehrách. Či už cestné preteky, jazda na bicykli na trati alebo BMX a jazda na horskom bicykli, výživové odporúčania sú takmer identické pre všetky formy cyklistiky. Vždy sa rozlišuje medzi základnou stravou a súťažnou výživou, pretože v deň pretekov by sa mala venovať osobitná pozornosť výžive.
Zdravé zmiešané jedlo
Všeobecne sa cyklistom odporúča zmiešaná strava bohatá na sacharidy, ktorá je bohatá na celé jedlá. V ponuke by často mali byť dodávatelia energie, ako sú cereálne výrobky, ovocie, zemiaky, cestoviny a ryža. Potraviny bohaté na bielkoviny vyrobené z mliečnych výrobkov, mäsa, rýb, sóje a strukovín sú tiež dôležité pre splnenie dennej potreby bielkovín. Potravinám s vysokým obsahom tuku, ako sú napríklad rezne, hranolky a hamburgery, by ste sa mali vyhnúť, pretože tieto výrobky obsahujú zlé jedlá Tuky, čo môže mať negatívny dopad na zdravie. Tuk by sa mal vždy vstrebávať prostredníctvom vysoko kvalitných mastných kyselín, ktoré nájdete v ľanovom, sójovom, orechovom a repkovom oleji, ako aj v morských rybách, ako sú makrely, lososy a slede.
Nils Koß, cyklista
Vitamíny a minerály
Pre cyklistov je samozrejme mimoriadne dôležitý aj prísun vitamínov a minerálov. Aj keď neposkytujú žiadnu energiu, stále preberajú dôležité funkcie v energetickom metabolizme a ďalších metabolických procesoch v tele. S cieľom uspokojiť denné potreby všetkých vitamínov a minerálov by cyklisti mali do svojho denného jedálneho lístka zahrnúť čo najviac čerstvého ovocia a zeleniny, ako aj celozrnných výrobkov.
Športujem každý deň dve až tri hodiny. Ako doplnok k mojej strave užívam Body Attack Endurance Booster. Výdržný produkt funguje dobre. Cítim sa menej unavená a mám väčšiu výdrž
Christian Stephan, cyklista
Športové nápoje na podporu
Niektoré mikroživiny, ako je sodík, horčík alebo niektoré vitamíny skupiny B, sa čoraz viac konzumujú cvičením, takže potreby športovcov, ktorí pravidelne trénujú, sú vyššie ako potreby nešportujúcich. Voda bohatá na minerály môže pomôcť absorbovať dostatok minerálov. Niektoré športové nápoje, ako napríklad Izotonický športový nápoj Body Attack môže tiež pomôcť uspokojiť potrebu tekutín cyklistov, ako aj základných vitamínov a minerálov.
Izotonický športový nápoj je môj obľúbený produkt Body Attack. Dodáva mi potrebnú energiu a všetky dôležité minerály počas pretekov a tréningov. Isotonický športový nápoj navyše blokovaním laktátu zaisťuje lepší výkon pri vysokom zaťažení
Jens Koß, cyklista
V súťažné dni
V súťažné dni platia špeciálne stravovacie pravidlá. Cyklista by nikdy nemal štartovať na preplnenom alebo prázdnom žalúdku. Pri výbere jedla pred pretekmi by sa mala venovať osobitná pozornosť ľahkej stráviteľnosti a krátkemu času v žalúdku. Klasické raňajky pre súťažný deň sú napr JabuVit fitness müsli s mliekom alebo jogurtom, ktorý dodáva veľa energie so 68 g sacharidov na 100 g. Diéty s vysokým obsahom vlákniny a tukov sú v deň konania súťaže tabu, pretože pocit sýtosti môže znížiť výkonnosť počas pretekov. Aby ste však mohli začať závod s plnými zásobami energie, mali by ste ľahké jedlo bohaté na sacharidy skonzumovať asi 60 minút pred štartom.
S dlhotrvajúcim zaťažením
V prípade námahy, ktorá trvá dlhšie ako hodinu, je prísun sacharidov nevyhnutný aj počas pretekov. Po 60 minútach by sa mala podať prvá dávka sacharidov asi 40 až 60 g, ktorá sa potom opakuje každú hodinu. Tu sú tekuté sacharidy resp Športové gély odporúčané, pretože tieto sú telu rýchlo dostupné. Tiež Nakladač Carbo Body Attack je obľúbený u cyklistov.
Netreba zanedbávať ani hydratáciu počas pretekov. Odporúča sa asi jeden liter za hodinu cvičenia, aby sa zabránilo nedostatočnému prísunu vody a následnej strate výkonu.
História
Vynález bicykla siaha až k Karlovi Friedrichovi Draisovi z Karlsruhe. V roku 1817 vyvinul riaditeľný dvojkolesový motor s priamym nožným pohonom. Takto fungujú detské balančné bicykle dodnes. Pedál bol vyvinutý až o 35 rokov neskôr.
Prvé preteky na bicykloch s priamym pohonom nôh sa konali v Paríži už v roku 1819. V roku 1865 sa prvé cestné preteky na viac ako 500 metrov konali aj vo Francúzsku. Len o štyri roky neskôr vyštartovali prví cyklisti na dlhú vzdialenosť 130 kilometrov.
Cyklistické preteky boli od začiatku súčasťou olympijského programu. Už v roku 1896 bola súťaž na 87 kilometroch súčasťou prvých moderných olympijských hier. Olympijské boli od začiatku nielen cestné, ale aj traťové preteky, ktoré sa konali v Anglicku v roku 1868.
Vybavenie
Cestní aj dráhoví cyklisti nosia priliehavé a efektívne oblečenie. Patria sem úzke nohavice a dobre tvarovaný dres. Prilba alebo ochranná čiapka sú súčasťou výbavy každého športového cyklistu.
Cestné bicykle je potrebné odlíšiť od cestných bicyklov. Cestný bicykel váži od osem do desať kilogramov. Sú vybavené prednými a zadnými brzdami a radením rýchlostí. Dráhové bicykle vážia o päť až osem kilogramov menej ako cestné bicykle. Nemajú ani brzdy, ani rýchlostný stupeň. Okrem toho sú pedále na dráhových bicykloch vyššie, aby v zákrutách nenarazili na dráhu.
Bicyklovanie po ceste
Všetky cyklistické preteky, ktoré sa konajú vonku na verejných komunikáciách alebo chodníkoch, sa nazývajú cestná cyklistika. Je potrebné rozlišovať medzi závodmi na dráhových bicykloch, ktoré sa konajú na dostihových dráhach, a pretekmi na bežkách, ktoré sa konajú v prírode na horských bicykloch alebo BMX.
V zásade veľa cyklistov začína súčasne s cestnou cyklistikou. Tour de France sa zúčastňuje priemerne takmer 200 športovcov. Ženy a muži spravidla začínajú osobitne.
V cestnej cyklistike existujú tri hlavné disciplíny. Jedná sa o jednodňové preteky, etapové preteky a takzvané časové skúšky. Jednodňové preteky sú olympijské pre ženy a mužov. Individuálna časovka je tiež olympijskou disciplínou od roku 1996. Cyklisti štartujú jednotlivo v rovnakých časových intervaloch. Pretekáte s časom. Etapové preteky naopak nie sú olympijské. Tour de France sú pravdepodobne najslávnejšie etapové preteky na svete.
Bicyklovanie po trati
Cyklistika sa nevykonáva iba vonku na ulici, ale aj po tratiach. Cesta sa skladá z dvoch rovnobežných priamych línií, ktoré sú spojené dvoma sklonenými krivkami. Krivka nesmie mať sklon viac ako 56 stupňov.
Koľaje v hale sú drevené. Trasy pod holým nebom sú väčšinou odlievané z betónu. V oficiálnych súťažiach majú jazdné pruhy zvyčajne dĺžku 333,3 metra.
Olympijské disciplíny pre jazdenie na dráhe pre mužov sú časovka na 1 000 metrov, šprint na 1 000 metrov, stíhanie jednotlivcov na 4 000 metrov, stíhanie družstiev na 4 000 metrov, bodové preteky, olympijský šprint, rovnako ako Keirin a Madison. Na Keirine osem mužov najazdí prvých 1400 metrov na 2000 metrov dlhej trase za takzvaným dernym (motocyklom s kardiostimulátorom) a bojuje o najlepšiu východiskovú pozíciu, ktorú potom použijú v záverečných pretekoch, to je posledných 600 metrov, aby vyhrali preteky o rozhodnúť. Madison je dvojčlenná tímová akcia, na ktorej dvaja vodiči s rovnakým počtom tričiek jazdia na vzdialenosť asi 50 kilometrov. V oficiálnych pretekoch je vždy len jeden jazdec, zatiaľ čo druhý pomaly jazdí po hornej polovici trate a opakovane preberá od partnera. Na olympijských hrách ženy súťažia v časovke na 500 metrov, šprinte na 1000 metrov a stíhaní jednotlivcov na 3000 metrov a v bodovacích pretekoch.
Tour de France
Tour de France nie je len najdôležitejším etapovým závodom pre cyklistov, je okrem svetového pohára a olympijských hier aj jedným z najväčších športových podujatí na svete.
Preteky sa vo Francúzsku konajú každý rok v júli od roku 1903. Trasy a umiestnenie pódií sa z roka na rok menia. Trasa je dlhá asi 3 500 kilometrov a vedie cez celé Francúzsko a niekedy aj cez časti susedných krajín. Cieľom každej Tour de France je Paríž.
Líder celkového poradia oblieka počas etapových pretekov žltý dres. Čipkovaný dres má tradíciu od roku 1919. K dispozícii je tiež biely a červený bodkovaný dres pre lídra horskej klasifikácie (Horský dres), ako aj zelený dres pre najrýchlejšieho šprintéra v rýchlostiach a cieľových pásoch. Nositeľ zeleného dresu je teraz víťazom bodového hodnotenia. Najlepší mladý vodič má na sebe biely dres. Tímová klasifikácia a najbojovnejší jazdec sú navyše ocenení žltým alebo červeným číslom na zadnej strane.
Na Tour de France je každý rok pozvaných okolo 21 profesionálnych tímov, každý s deviatimi vodičmi.
Bicyklovanie a doping
Cyklisti musia čeliť neustálym dopingovým obvineniam. Používanie zakázaných látok na zlepšenie výkonu je v priemysle problémom už celé desaťročia. Boj proti dopingu sa na lekárskej a trestnej úrovni presadzuje od konca 90. rokov. Športovci, ktorí užívajú látky tzv zakázaný zoznam môžu byť dokázané, alebo tí, ktorí odmietnu dopingové testy, oficiálne porušujú pravidlá - a budú potrestaní.
Ale doping nebol problémom cyklistiky iba od konca 90. rokov. Už v 30. rokoch minulého storočia dostávali športovci stimulanty vo forme kofeínu alebo amfetamínov, aby oddialili stavy únavy a oživili športovca. V 70. rokoch boli v cyklistike rozšírené napríklad takzvané kortikoidy. Patrí sem aj kortizón, ktorý má znižovať pocity stresu. V 80. rokoch 20. storočia dobyli cyklistický trh noví dopingoví agenti. Patria sem aj známe EPO, ktorý má zvyšovať koncentráciu kyslíka v krvi. Podobné účinky je možné dosiahnuť krvným dopingom. Najmä prísun vlastnej krvi krátko pred súťažami je častým dopingovým hriechom v cyklistike - a je ťažké to dokázať.
užitočná informácia
Výživa alebo stravovanie sú v cyklistike veľmi dôležité. Ako príklad je uvedená Tour de France.
Etapy, ktoré jazdci absolvujú každý deň na Tour de France, sú v priemere dlhé od 180 do 230 kilometrov. To zodpovedá cestovnému času približne štyri a pol až sedem hodín. Na udržanie fyzického výkonu počas tohto obdobia je potrebných medzi 5 000 a 8 000 kilokalórií. Telo nemôže ukladať také množstvo energie. Preto je potrebné pravidelne doplňovať energetické zásoby, najmä zásoby sacharidov. Na Tour de France sú na to pripravené špeciálne občerstvovacie úseky, hovorovo známe ako kontroly občerstvenia. Na týchto úsekoch trasy majú cyklisti k dispozícii jedlo a pitie. Okrem toho existujú vozidlá podporujúce tímy, ktoré svojim športovcom poskytujú jedlo a doplnky, keď sú v pohybe, a to až dvadsať kilometrov pred koncom etapy.