Dagmar; Herbert Ontour

BMW K 1200 GT 4 (6)

herbert

Som dosť pozitívne prekvapený. Pretože som očakával nižší počet najazdených kilometrov, hlavne zadnej pneumatiky. Moje pneumatiky R1100RT vtedy vydržali okolo 9 000 (vzadu) a 11 000 km (vpredu). Gumy na mojej R1150RT tiež bežali na veľmi rozdielne dĺžky, ale zadná dosahovala iba dobrých 6 000 km.

Štandardné pneumatiky Metzeler (Z4) ma navyše veľmi nepresvedčili, pretože som mal často menšie „šmykľavky“. Po niekoľkých úvahách a dobrých skúsenostiach od ostatných motorkárov som sa teraz rozhodol pre nový Bridgestone BT016. Zvláštnosť tejto pneumatiky: má v strede behúňa tvrdšiu gumovú zmes ako na okrajoch. To by malo výrazne zvýšiť jej kilometrový výkon! No uvidíme.

A keďže výmena pneumatík nie je v návode na obsluhu popisovaná príliš atraktívne, pokúsil som sa sformulovať podrobný návod na demontáž a inštaláciu a podčiarknuť ich niekoľkými obrázkami.

Podľa mňa je to dobré,

  • že - na rozdiel od 1150 RT - brzdové kotúče a bloky zadných kolies zostávajú na motocykli a netreba sa ich dotýkať.

Mne sa to páčilo menej,

  • že musíte odskrutkovať tlmič výfuku. Spätne sa to ukázalo ako nie tak problematické, ako som si pôvodne myslel, ale toto riešenie sa mi veľmi nepáči.
  • že moju výfukovú svorku zjavne nainštaloval v Berlíne začiatočník - sedela hore nohami na potrubí. Dúfajme, že sa nezmiešajú ďalšie (dôležitejšie) veci.