Dokážete vyhrať Tour de France bez dopingu; Ďalšia generácia
Peter Sturm (pseudonym) to dokáže oveľa lepšie ako ja. Preto je tu jeho druhý hosťujúci článok o WeiterGen. Peter Sturm je školiaci metodik. Za posledných 5 rokov trénoval až 200 odhodlaných a skúsených športovcov. Jeho tréningový systém sa čoskoro objaví v knižnej podobe. Sturm je trénerom mladého nádejného Jonasa Rappa, ktorý od tohto roku súťaží za rakúsky tím UCI Continental Hrinkow Advarics a na tohtoročnej medzinárodnej prehliadke Rakúska sa umiestnil celkovo na dvanástom mieste.
—Články pre hostí—
Táto téma je stále aktuálna aj o päť rokov neskôr. Z môjho pohľadu jednoznačne áno. V ďalšom sa pozrieme na výkonové požiadavky potenciálneho víťaza turné 2018 a ukážem vám vývoj výkonnosti Jonasa Rappa s využitím aktuálnych tréningových údajov, ktorý sa prostredníctvom cieleného tréningu posunul z úrovne vodiča A (najvyššia nemecká amatérska trieda) na možného svetového profesionála v kategórii Vyvinul okrúhlych jazdcov (vs. všestranní, šprintéri). Aby som mohol komparatívne analyzovať údaje športovca, prepočítam výkon na tohtoročnom turné na jeho RASOVÚ hmotnosť 71 kg.
Analýza výkonu v ťažkých horách na túre
V stredu bola na programe horská etapa len 65 km s nadmorskou výškou 3000 metrov. Niektorí športovci už nahrali svoje údaje na Stravu (bohužiaľ čiastočne bez informácií o wattoch) a výkonnosť poradia jazdcov v skupine okolo žltého dresu môžeme sledovať pomocou výkonnostnej kalkulačky (napríklad Kreuzotter.de). Rovnakým spôsobom ako pre segmenty Strava som zahrnul dĺžku a priemerné stúpania.
Požiadavky na vodiča
Požiadavky na metabolizmus lipidov
Intenzívny tréning metabolizmu tukov
Medzi typické tréningové jednotky spoločnosti Jonas patria napr. 3 x 15 minút s 370 - 380 wattmi a na konci (nad 3 000 kcal) 10 - 12 minútové intervaly okolo 410 - 420 wattov. Ďalšia jednotka dáva 430 wattové intervaly dopredu a jazdiť sa má až na konci dlhších 380 intervalov. Jonas riadil uvedenú jednotku 28. júna. Začalo to 2 × 10 min s počiatočným výkonom 500 wattov prvé dve minúty a potom by malo hravo ísť do „štrajku trate“. V nasledujúcich 2 x 12 minútach dosiahol zvýšenie rýchlosti cez kadenciu a 6 sekundové šprinty. V druhej polovici bolo pridaných 380 wattov 3x15 minút.
21. júna Jonas riadil jednotku opačne. Najskôr intervaly 370 - 380 wattov a potom intervaly okolo 410 wattov na konci relácie s glykogénovými zásobami, ktoré sú už dobre vyprázdnené. Vidíme, že 410 wattov za 24 minút ho stálo asi 600 kcal. Tu takmer vyprázdnil pamäť a potom musel predčasne prerušiť posledný interval, aby nešiel úplne naprázdno.
Jazdiť 410 wattov za poslednú hodinu 4-hodinového sedenia je samozrejme náročné. Je tiež dobré pre hlavu športovca, aby opäť otočil jednotky a na začiatku jazdil v ťažších intervaloch so stále plnými spomienkami.
Zameriavame sa presne na metabolizmus tukov medzi 380 a 420 wattmi a pomocou konkurenčného gélu stimulujeme metabolizmus uhľohydrátov, metabolizmus tukov a veľkosť jeho glykogénových zásob. Momentálne teda už trénujeme jeho schopnosť získať výkon 5,7 - 5,9 W/kg aj na konci dlhého tréningu s výrazne zníženou pamäťou.
Výcvik VO2max
V nasledujúcich intervaloch dosiahne športovec Vo2max čoraz skôr kvôli režimu prerušenia. So 4 × 8 minút športovec trénuje na Vo2max asi 16 - 17 minút plus ďalšie minúty v rovnako účinnom rozmedzí 90 - 100 percent Vo2max. Z pozorovaní vieme, že nadmerne motivovaní športovci, ktorí na konci intervalu šprintujú, potrebujú podstatne dlhšie regeneračné časy. Ak sa teraz v tej istej tréningovej fáze zjavne preháňajú ďalšie jednotky, môže sa vytvoriť sympatické pretrénovanie. Vodič sa „zastrelí“.
Športovec by mal mať súhlas svojho kardiológa a potrebuje správny deň na toto cvičenie a chladnú hlavu, aby sa zastavil po prvom intervale alebo po zahriatí, ak to odporúča spätná väzba tela. Ak všetko sedí, potom „nikdy nestrácajte čas kladivom“. Táto zóna je rozhodujúca pre rozvoj športovca.