Enduro Light Devinci Troy SX v teste - otestujte 2016 Trailbikes Devinci Troy SX

Enduro Light: Devinci Troy SX v teste

Chalani zo Shocker Distribution nám vlastne sľúbili nový karbónový Troy so zdvihom 140 milimetrov vzadu.

light

Devinci Troy SX

Tento bicykel by vyhovoval nášmu testu oveľa lepšie. Bohužiaľ, z toho bol iba jeden veľtrhový model, a tak poslali Tróju z hliníka so 150 milimetrovým zdvihom. Rýchlo sa ukázalo, že bicykel, podobne ako ICB 2.0, sa cítil trochu mimo miesta medzi trailovými bicyklami. Obe vyzerali skôr ako ľahké endurá. Troy vyžaduje veľa oomfov v lýtkach, ak ju chcete rýchlo prenasledovať, musí byť neustále znova a znova akcelerovaná a na hranie je menej animovaná ako u našich obľúbencov zo Specialized alebo Rocky Mountain. Dlhý dosah (441 milimetrov) vytvára viac natiahnutú polohu v sede a brzdí inštinkt hry. Aby ste mohli Tróju zafixovať na zadné koleso, musíte aj napriek krátkym reťazovým vzpieram silno zatiahnuť za riadidlá. Za nedostatok živosti samozrejme môže aj výrazne vyššia hmotnosť: 13,9 kg (bez pedálov). Pohľad na geodáta však potvrdzuje dojem testu a načrtáva Tróju ako enduro. Ak sa však situácia zhoršuje na domácom klíne, motorka ukazuje svoje silné stránky. Potom príde na rad tromfy s vlastnosťami endura a zažiari citlivým zadným trojuholníkom, ktorý nerozladí ani ťažké údery.

Záver: Troy SX jazdí skôr ako svižné enduro ako hravý trailový bicykel. Váha brzdí radosť z hry na stope. Dobré: pohodlný podvozok.

HODNOTENIE TRAILU
Zábavný faktor ***
(3 z max. 6)
Zrýchlenie ** (2 z max. 6)

Vyskúšajte Trailbikes 2016: Devinci Troy SX

PLUS Podvozok, tuhosť rámu
MÍNUS Pneumatiky, nie príliš agilné, váha

distribúcia www.shocker-distribution.com
materiál Alu
Veľkosti S., M., L, XL
cena 4 999 eur
Váha bez pedálov 13,9 kg
Zdvih predného/zadného zavesenia 150 mm/150 mm
Vidlica/tlmič RockShox Pike RCT3/RockShox Monarch RT Debon Air
Dĺžka reťaze 424 mm
rázvor náprav 1 163 mm
Uhol riadenia 67 °
Uhol sedadla 76 °
Výška spodnej konzoly 341 mm
Dosah 441 mm
Stoh 605 mm
BB kvapka -15 mm

Tento článok nájdete vo FREERIDE 4/2015 - časopis si môžete objednať tu> FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App