Európska komisia financuje železničný úsek Apaţa-Caţa sumou 440 miliónov eur
Autor: Valentin Gros/Dátum uverejnenia: 10-11-2016 15:11
Národná železničná spoločnosť CFR SA a Európska komisia podpísali prostredníctvom Výkonnej agentúry pre inovácie a siete (INEA) finančnú zmluvu na modernizáciu úseku Apaţa - Caţa v celkovej hodnote 440 miliónov eur.
Podľa komuniké CFR SA predstavuje železničný úsek Apaţa - Caţa dôležitú položku v rámci rehabilitačného programu železničnej trate Brašov - Sighişoara, ktorá je súčasťou koridoru Rýn - Dunaj.
Projekt modernizácie úseku Apaţa - Caţa, dlhý 28,44 km, prispeje k dosiahnutiu hlavného cieľa podpory udržateľnej mobility na maďarských hraniciach - Curtici - Arad - Simeria - Sighişoara - Brašov, a to zvýšením rýchlosti dopravy o 160 km/h, zníženie času prepravy, zvýšenie bezpečnosti železníc, zariadenia pre prístup osôb so zníženou pohyblivosťou a zavedenie moderných systémov signalizácie a riadenia dopravy.
„Podpisom tejto zmluvy o financovaní spoločnosť CFR SA zabezpečila svoj zdroj financovania s cieľom zahájiť obstarávacie konanie na práce súvisiace s úsekom Apaţa - Caţa, a teda pokračuje program modernizácie železničnej infraštruktúry na severnej vetve železničného koridoru IV, medzi Curtici - Brašov - Constanţa “, uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Marius Chiper.
Hodnota oprávnených výdavkov spojených s celým projektom je 538,301 milióna eur, z čoho 440,007 milióna eur predstavuje hodnotu grantu (európske nenávratné financovanie), ktorý poskytla Európska komisia prostredníctvom Európskeho mechanizmu prepojenia (CEF). Spolufinancovanie bude zabezpečené zo štátneho rozpočtu, respektíve 98,249 milióna eur, na obdobie 2016 - 2020, a 167,571 milióna eur, na obdobie rokov 2021 - 2023.
CFR SA dokončila do konca októbra 37 staníc, v rámci programu modernizácie a rehabilitácie železničných staníc v Rumunsku je vo výstavbe ďalších 18 staníc a 71 začne s prácami v nasledujúcom období, prostredníctvom programov CEF - Európsky prepojovací mechanizmus a POIM - operačný program veľká infraštruktúra, vyplýva z vyhlásenia spoločnosti.
Z celkového počtu dokončených staníc bolo modernizovaných 19 staníc v rámci projektu financovaného z návratných externých zdrojov (Ploieşti Sud, Arad, Alba Iulia, Brašov, Bacău, Suceava Burdujeni, Buzău, Focşani, Sighişoara, Drobeta Tr. Severin, Galaţi, Feteşti, Sibiu, Oradea, Tulcea, Cluj Napoca, Constanţa, Craiova a Iaşi), 14 staníc bolo rehabilitovaných v rámci projektu financovaného z nenávratných externých zdrojov (Slatina, Reşiţa Sud, Zalău, Bistriţa Nord, Giurgiu Oraş, Slobozia Veche, Călăraşi, Pălăraşi, Brăila, Vaslui, Piatra Neamţ, Botoşani, Sf. Gheorghe a Râmnicu Vâlcea) a na štyroch staniciach sa uskutočnili modernizačné práce v rámci projektu obnovy železničnej infraštruktúry na koridore IV, program financovaný z nenávratných externých zdrojov (Arad, Curtici, Şofronea a Glogovăţ).
Pokiaľ ide o stanice, ktoré sú v súčasnosti vo výstavbe, prebiehajú tu modernizačné práce - za podmienok stanovených v zmluvách o financovaní - v rámci sanačných projektov Paneurópskeho koridoru IV, financovaných z nenávratných externých zdrojov. 18 železničných staníc je: Mureş Bridge, Coşlariu, Alba Iulia, Vinţu de Jos, Şibot, Aurel Vlaicu, Orăştie, Dumbrăveni, Mediaş, Copşa Mică, Valea Lungă, Blaj, Blandiana, Sântimbru, Barabanţ, Daneş, Crăciunel a Tg . Mures.
Podľa CFR SA bude ďalších 71 staníc modernizovaných prostredníctvom programov CEF a POIM. Na 11 staniciach sa teda budú rehabilitačné práce realizovať prostredníctvom európskeho odvetvia prepojenia - dopravného sektoru v rámci rehabilitačných projektov koridoru Rýn - Dunaj za podmienok stanovených v dohodách o financovaní, ktoré zabezpečujú práce vrátane budov, nástupíšť, markízy a prístupnosť cestujúcich. 11 staníc je: Brašov, Stupini, Bod, Feldioara, Apaţa, Racoş, Caţa, Archita, Vânători, Albeşti-Târnava a Sighişoara.