F1 Sotschi 2020 Hamilton v tréningu štartuje na 19. mieste
Valtteri Bottas zdôrazňuje úlohu Mercedesu ako obľúbeného na Veľkej cene Ruska - zrážky Carlosa Sainza a Nicholasa Latifiho odchádzajú ľahko
(Motorsport-Total.com) - Dve nehody formovali prvé voľné tréningy na Veľkú cenu Ruska v Soči (Formule 1 2020 naživo!). Ten od Carlosa Sainza (12./McLaren/+2 047) v poradí 7 zišiel zľahka na polceste a dalo sa vyriešiť virtuálnym bezpečnostným autom. Ale keď Nicholas Latifi (20./Williams/+2 861) odštartoval na 10. zákrute o niečo neskôr, relácia sa musela na deväť minút prerušiť.
Pilot McLarenu Carlos Sainz vletel do gangov Zoom na prvom tréningu v Soči
Pri nehodách neboli obaja vodiči zranení. Sainz bol dokonca schopný postaviť sa do jamy. "Nie najlepší začiatok víkendu. Našťastie máme dostatok náhradných dielov pre zadné krídlo," hovorí šéf tímu McLaren Andreas Seidl.
Pretože McLaren poháňa nový nos v Soči, čo silne pripomína Mercedes. Lando Norris (13./+ 2.187) si to vyskúšal na FT1 (po Sainzovi v Mugello). O tom, či pri kvalifikácii a pretekoch zostaneme s autom, sa rozhodne v piatok večer.
„V Mugello nos fungoval podľa očakávaní,“ hovorí Seidl. "Musíme to momentálne urobiť krok za krokom, dnes zhodnotiť výkon a potom večer rozhodnúť, či ho chceme zahrnúť do zvyšku víkendu."
Mercedes dominuje od prvého tréningu
Na vrchole však nebolo prekvapenie. Špecialista na Soči Valtteri Bottas dosiahol na tvrdých pneumatikách Pirelli dokonca svoj najlepší čas 1: 34,923 minúty. Jeho prví prenasledovatelia (Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Sergio Perez a Lance Stroll) jazdili s Softom (o dva stupne mäkší), ale stále zaostávali o 0,5, 0,7, 0,9 a 1,0 s.
Od roku 1913 sa konalo osem Veľkých cien Ruska, Mercedes ich vyhral všetky. Úloha obľúbených položiek je jasne definovaná. Ale líder svetového šampionátu Lewis Hamilton bol na prvom mieste iba 19. v prvom tréningu a zaostal o 2,8 s.
To súviselo aj s tým, že na začiatku nebol spokojný so svojou sadou tvrdých pneumatík („Pneumatiky sú preč“) a na konci relácie namiesto stíhania časov pre galériu radšej urobil dlhý beh. Konkurencieschopnosti superstar Mercedesu sa báť nemusíte.
Technický riaditeľ James Allison vysvetľuje: "Soči je jedným z tých mimoriadnych miest, kde je neuveriteľné ľahké mať stojaci bicykel a zničiť tak sadu pneumatík na celé sedenie. To sa dnes stalo našim dvom vodičom. Preto v podstate nemáme nič mimo média." - a vyrobili tvrdé pneumatiky - aspoň nie to, čo sme z nich chceli vyrobiť. “
"Lewis mal ťažkosti aj pri mäkkom behu. Aj tu sa zastavila chyba na motorke, ktorá zničila pokus. Pre nás to vôbec nie je skvelá relácia. Dnes ráno je dobrým príkladom za to, ako to vyzerá, ak sa pomýlite. ““
"V tejto jednotke sme chceli zistiť, ako sa správajú stredné a tvrdé pneumatiky. Nič sme sa však nenaučili. Teraz musíme zmeniť rozvrh druhého tréningu, aby sme kompenzovali to, čo sme ráno neurobili." Skúsenosti. To by nás malo na zvyšok víkendu trochu pozadu, “hovorí Allison.
Ferrari trochu bližšie ako obvykle
Sebastian Vettel sa do víkendu dostal solídnym štartom, keď skončil deviaty o 1,4 s pozadu a predovšetkým o 0,6 s rýchlejší ako tímový kolega Charles Leclerc (11.). Nevieme, či to má niečo spoločné s aktualizáciami Ferrari (predné a zadné krídla).
Nechýbali ani aktualizácie od iných tímov. Racing Point dáva nový zadný diel iba Strollovi, pretože po jeho havárii v Mugello ešte nie je k dispozícii druhý. A Verstappen aj dva AlphaTauris mali pred Soči vymenenú celú svoju pohonnú jednotku. Nie s Alexandrom Albonom (8./Red Bull/+ 1,331).
Čo sa týka pneumatík, Allison vysvetľuje: „Mohlo by to byť celkom náročnou snahou dostať z mäkkej pneumatiky slušný prvý zásah. Nielenže je tu horúcejšie, ale aj asfalt je každým rokom drsnejší.“ “
"Keď sme tu boli prvýkrát, pôda bola veľmi šmykľavá. Časom to však bude pre pneumatiky ťažšie. To si všimnete rok čo rok. Malo by byť teda ťažké získať trvale dobrý stint s mäkkou pneumatikou." riadiť. “