Fahrschule Kiel - Peschke s Fahrschule - Newsletter
Štatisticky vzaté, každý vodič má defekt pneumatiky každých 150 000 kilometrov. Ako rozhranie medzi vozidlom a vozovkou sú pneumatiky jedným z najdôležitejších faktorov týkajúcich sa bezpečnosti vášho automobilu; nevyhnutné je aj najmenšie poškodenie pneumatiky. Ako však vlastne spoznáte defekt pneumatiky? Ako zareagujete, ak už veci počas jazdy zrazu neplynú hladko? A aké opravné opatrenia sú potrebné na zabezpečenie toho, aby ste mohli bezpečne pokračovať v ceste? Odpovede na tieto a ďalšie otázky nájdete v našom sprievodcovi!
Známky defektu pneumatiky
Poruchu auta je zvyčajne možné spozorovať už čoskoro. Porucha pneumatiky má podľa závažnosti poškodenia priamy vplyv na jazdné vlastnosti: riadenie a brzdenie reagujú znateľne nepresne a hubovo a auto zrazu prudko zatiahne jedným smerom. Nezvyčajné zvuky pri jazde, najmä keď sa pneumatiky kotúľajú, môžu byť tiež znakom defektu pneumatiky.
Aj keď je prasknutá pneumatika takmer nemožné prehliadnuť, jemnejšie poškodenie nie je možné ihneď vidieť. Napríklad v prípade jemnej praskliny v kaučuku dochádza k strate vzduchu postupne po dlhšiu dobu. O to dôležitejšie je byť vždy ostražitý a vyšetrovať akékoľvek podozrenie na defekt pneumatiky. Mnoho moderných modelov vozidiel je štandardne vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý prostredníctvom výstražného svetla na palubnej doske okamžite hlási zmenu tlaku v pneumatikách.
Správne správanie v prípade defektu pneumatiky
Mať disk je významné bezpečnostné riziko. Bez ohľadu na závažnosť poškodenia nesmiete nikdy pokračovať v jazde! Len čo počas jazdy spozorujete nepravidelnosť pneumatiky, musíte byť v pokoji. Pretože príčinou nehody zvyčajne nie je samotná chyba, ale správanie vodiča. Vyhýbajte sa hektickým alebo trhavým pohybom riadenia a prudkému brzdeniu, aj keď sa zážitok z jazdy náhle zmení. V opačnom prípade riskujete stratu kontroly nad vozidlom alebo ďalšie poškodenie postihnutej pneumatiky.
Sústreďte sa úplne na ovládacie prvky a dávajte pozor na ďalšiu príležitosť, aby ste kontrolovane zastavili, kým sú rozsvietené výstražné svetlá. Ak sa nachádzate v bezprostrednej blízkosti dielne alebo odpočívadla, môžete k nim dosiahnuť chôdzou. Inak vám zostane krajnica alebo tvrdé rameno. Keď ste úspešne zastavili svoje vozidlo, musíte teraz zaistiť miesto nehody: Vystúpte z vozidla na strane odvrátenej od cesty, oblečte si bezpečnostnú vestu a nastavte výstražný trojuholník v dostatočnej vzdialenosti, aby ste neohrozili ostatných účastníkov cestnej premávky.
Po skončení prvého šoku sa naskytne otázka, čo ďalej. V závislosti od vybavenia a vášho know-how máte k dispozícii rôzne možnosti, ako zaistiť bezpečnú cestu. Ak sa cítite nebezpečne alebo ste ohromení situáciou, môžete kontaktovať poruchovú službu. Privolaní pomocníci opravia škody, pokiaľ je to možné, priamo na mieste alebo v najbližšej dielni, ale samozrejme majú za to adekvátne zaplatené svoje služby. Poškodenie pneumatík nie je kryté poistením automobilu.
V prípade menšieho poškodenia, ako sú praskliny alebo perforácie na gume, môže dočasne pomôcť odrušovacia súprava pozostávajúca z tmelu a kompresora. Na rozdiel od rezervných kolies šetria náhradné súpravy priestor a váhu a môžu predstavovať nekomplikovanú alternatívu k namáhavému skrutkovaniu. Oprava pomocou poruchovej sady je iba núdzovým riešením, nemôžete ním opraviť prasknutú pneumatiku alebo chybný ventil.
Ak dokážete lokalizovať poškodenie voľným okom, odstráňte pomocou klieští cudzie predmety a pohnite vozidlom, pokiaľ to umožňuje miesto nehody, tak, aby bol otvor v spodnej časti pneumatiky. Potom cez ventil naplňte tesniacu hmotu úplne do pneumatiky. Po krátkej dobe čakania použijete kompresor na obnovenie prevádzkového tlaku. Potom môžete ísť nízkou rýchlosťou do najbližšej dielne.
Varovanie: Podľa predpisov o cestnej premávke sa pneumatika ošetrená tesniacim prostriedkom už nemôže opravovať. Takže prichádzate o možnosť profesionálnej opravy.
Ak je pneumatika vážne poškodená, musí sa v každom prípade vymeniť. Najlepším spôsobom, ako sa pripraviť na defekt pneumatiky, je rezervné koleso, to znamená plnohodnotná pneumatika pre vaše auto. Po zložení ste plne mobilný a môžete s čistým svedomím pokračovať v jazde. Výmena pneumatík na okraji vozovky však znamená veľa úsilia a môže predstavovať bezpečnostné riziko v závislosti od miesta nehody. Rezervné koleso navyše vyžaduje veľa priestoru a kvôli vysokej hmotnosti vedie k výrazne zvýšenej spotrebe paliva. Hmotnosť pneumatiky môže predstavovať problém aj pri montáži, koniec koncov, nie každý má fyzickú kondíciu na to, aby sám zdvihol koleso s hmotnosťou do 70 kg z kufra.
V porovnaní s plnohodnotnými rezervnými kolesami bodujú takzvané pohotovostné kolesá svojou menšou veľkosťou a ľahšou hmotnosťou. Montážne úsilie je však identické. Ako už názov napovedá, núdzové pneumatiky sú iba dočasným riešením a musia byť čo najskôr vymenené za nové. Pokračovanie v ceste s rezervným bicyklom je preto povolené iba pri maximálnej rýchlosti 80 km/h a malo by viesť iba do najbližšej dielne.
Najčastejšie dôvody pre defekt pneumatiky
Dôvody pre defekt pneumatiky sú rôzne a len ťažko sa im dá úplne vyhnúť. Vedomosti o možných slabých stránkach a príčinách vám však pomôžu včas rozpoznať riziko a preventívnymi opatreniami ho minimalizovať. Preto sa oplatí v pravidelných intervaloch kontrolovať ventil a jeho viečka na všetkých pneumatikách. Mali by ste skontrolovať aj tlak v pneumatikách, pretože príliš malý tlak zvyšuje riziko akýchkoľvek porúch.
Starnutie a vystavenie slnku sú tiež častými dôvodmi, prečo sa dá plochá pneumatika ľahko vyhnúť. Dôsledky sú deformácie kolies a mimoriadna zraniteľnosť gumy pneumatiky. Preto vždy venujte pozornosť dátumu spotreby svojich pneumatík a pokúste sa včas zohnať nové pneumatiky.
Chýbajú vám manuálne zručnosti pri výmene pneumatík? Naši vodičskí profesionáli vám radi kedykoľvek, aj mimo školenia, ukážu, ako podať ruku a čo je dôležité pri montáži. Ozvi sa ešte dnes a spoločne roztočíme motorku!