Fakty a čísla o víťazstve Porsche v Le Mans
116 pneumatík, 1 896 litrov benzínu a strata hmotnosti o tri kilogramy: Porsche poskytuje úžasné informácie o víťazstve na 24 hodín Le Mans
(Motorsport-Total.com) - Trio Earl Bamber, Nico Hülkenberg a Nick Tandy si 14. júna 2015 v Le Mans pripísalo 17. celkové víťazstvo spoločnosti Porsche s Porsche 919 Hybrid. Na druhom mieste skončilo sesterské auto s Timom Bernhardom, Brendonom Hartleym a Markom Webberom. Takto dosiahol Porsche svoj štvrtý dvojnásobný úspech po rokoch 1971, 1987 a 1998. A o závode sú ešte ďalšie zaujímavé fakty a čísla:
Víťazstvom Porsche v Le Mans bolo aj logistické majstrovské dielo Zoom
- Víťazný tím absolvoval 395 kôl (5382,82 km). To je iba o dve kolá menej ako v roku 2010.
- Priemerná rýchlosť víťazného Porsche 919 Hybrid bola 224,2 km/h.
- Najvyššiu najvyššiu rýchlosť dosiahnutú v pretekoch s Porsche 919 Hybrid dosiahol Mark Webber s rýchlosťou 340,2 km/h v sobotu o 16:40 hod.
- Tím Porsche absolvoval 90 zastávok na doplnenie paliva, z toho 30 na auto.
- 26-krát boli menení aj vodiči a pneumatiky.
- Najdlhšie vzdialenosti pokryté súpravou pneumatík boli 54 kôl. Za volantom troch prototypov sedeli Mark Webber (štartové číslo 17), Neel Jani (číslo 18) a Nico Hülkenberg (číslo 19).
- Na tri Porsche 919 Hybrids bolo použitých 116 pneumatík na závodnú vzdialenosť.
- Ráfik s pneumatikami váži 19,9 kilogramu. Len na kolesách mechanici zdvihli 2 308,4 kilogramu.
Víťazné video: Porsche v Le Mans 2015
V roku 2015 oslavuje Porsche na 24 hodín Le Mans svoje celkové 17. víťazstvo. Najkrajšie scény vo videu
- Najrýchlejšia zastávka v boxoch s výmenou vodiča a pneumatík pre tím Porsche bola 1: 13,9 minúty.
- Posádka absolvovala najrýchlejšie zastavenie tankovania za 51,3 s.
- Súčet všetkých časov v boxoch pre tri Porsche 919 Hybrids za celé trvanie závodu bol iba 95 minút a 36 sekúnd. Výsledky druhého najlepšieho tímu s tromi autami dosiahli celkových dobrých 130 minút.
- Do víťazného automobilu bolo vložených 1 896 litrov benzínu.
- Prevod víťazného modelu Porsche 919 Hybrid zvládol počas 24 hodín 25 293 radení (radenie hore a dole).
- Neel Jani absolvoval najdlhší čas jazdy z deviatich vodičov Porsche LMP1 s desiatimi hodinami a desiatimi minútami. Vo víťaznom automobile sedel najdlhšie za volantom Nico Hülkenberg: osem hodín a 52 minút.
- Mark Webber počas pretekov schudol najviac. Na začiatku pretekov vážil 81,2 kilogramu vrátane závodných kombinéz a prilby, po poslednom stintu vážil 78,2 kilogramu.
- Vodiči mali v aute k dispozícii 0,85 litra nápoja na jeden zásah. Fľaše na pitie sa vymieňali na každej zastávke s tankovaním.
24 hodín Le Mans
- Počas pretekov takmer nebola núdza o náhradné diely. Auto číslo 18 dostalo po jazde dvakrát nový nos. Ako preventívne opatrenie tím vymenil kryt motora a zadné krídlo za štartovacie číslo 19 o 8:00, pretože to bolo možné bez straty času vo fáze bezpečnostného vozidla.
- Počas 24 hodín bol do každého automobilu pridaný jeden liter oleja.
- Pre prehľadnosť mal každý z troch prototypov na čelnom skle štyri fólie, ktoré sa postupne odstraňovali.
- Najvyššia vonkajšia teplota bola v sobotu o 16:00 večer 25 stupňov Celzia. Najchladnejšie, 16 stupňov Celzia, bolo v noci medzi 03:00 a 07:00.
- Najvyššia nameraná teplota v kokpite bola 27 stupňov Celzia.
- Za 24 hodín sa do schránky prenieslo 13,5 gigabajtov dát na auto.
- V preteku prebiehali štyri fázy bezpečnostných vozidiel. Celkovo vrátane takzvaných „pomalých zón“, rýchlostných obmedzení v jednotlivých úsekoch trasy boli preteky neutralizované 195 minút.