FAQ - Často kladené otázky - Schnitzler GmbH

Je dôležité si uvedomiť, že všetky práce by mali vykonávať iba kvalifikovaní pracovníci, aby nedošlo k poškodeniu vás alebo produktu.

schnitzler

Odsávače odpadového oleja

  • Použitý extraktor oleja nevytvára podtlak a neextrahuje sa
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Kohútiky mohli zostať otvorené. Preto skontrolujte, či sú všetky kohútiky vypnuté, a skúste znova vytvoriť podtlak a odsať ho.
  • Tlak v sieti stlačeného vzduchu v dielenskom systéme je nedostatočný. Skontrolujte, či tlak dosahuje 6,5/7 bar.
  • Skontrolujte možné upchatie nečistotami alebo opotrebením Venturiho jednotky a tlmiča. Ak je to tak, musia sa očistiť saponátom a vyfúknuť stlačeným vzduchom.
  • Skontrolujte, či je ventil na prívode vzduchu čistý a nie je upchatý: Pri pohľade voľným okom musí otvor približne 2 mm umožňovať voľný výhľad z jednej strany na druhú s odpojeným tlmičom.
  • Môže byť potrebné vymeniť O-krúžky.
  • Zaisťovacia guľa injektorovej jednotky mohla byť znečistená olejom. Injekčnú jednotku preto očistite podľa pokynov v návode na obsluhu.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Kohútiky mohli zostať otvorené. Preto skontrolujte, či sú všetky kohútiky vypnuté.
  • Sú tesnenia sacej jednotky neporušené? Ak sú komponenty opotrebované alebo znečistené, musia sa vyčistiť alebo vymeniť. Ak problém pretrváva, musí sa vymeniť celé tesniace balenie sacej jednotky.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Môže byť poškodený vákuový merač. Aby ste skontrolovali, či je tlak v prístroji znížený, postačí nechať prístroj na meranie vákua pripojený k systému dve minúty a potom pomocou sacej sondy skontrolovať, či je nasávaný vzduch.
  • Ukazovateľ sa nehýbe, pretože vo vnútri vlastne nie je vákuum. Vysvetlenie/riešenie tohto problému nájdete aj v časti Časté otázky.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Skontrolujte, či nie je sacia sonda poškodená, a preto je potrebné ju vymeniť.
  • Olej môže byť príliš studený. Odporúčame vysávať teplým olejom pri teplote 70 - 80 ° C (pri vypnutom motore).
  • Sacia sonda sa dotkne dna vane a upchá sa. Preto je dostatočné zdvihnúť sondu o niekoľko milimetrov, aby sa proces nasávania zopakoval. Skontrolujte tiež, či sacia trubica a sonda nie sú zablokované.
  • Ak je sacia sonda upchatá, dôkladne ju očistite stlačeným vzduchom.
  • Uzatvorenému kohútiku zabráni odsávaniu. Preto nezabudnite zatvoriť a otvoriť všetky existujúce kohútiky a postupujte podľa pokynov v návode na obsluhu.
  • Tesnenie na sacej hadici by sa mohlo opotrebovať alebo poškodiť. Skontrolujte tesnenie a v prípade potreby ho vymeňte.
  • Skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené tesnenia (aj na sacej jednotke). Ak je to tak, je potrebné ich vymeniť.
  • Olej sa pravdepodobne dostal do Venturiho jednotky. V takom prípade musíte demontovať tlmič výfuku a vyčistiť všetky komponenty. Dôkladnejšie čistenie je možné vykonať pripojením stlačeného vzduchu k rýchlospojke, pridržaním handry pred pripojením k tlmiči a fúkaním vzduchu, kým nedôjde všetok olej. Dbajte na to, aby medzi prípojkou sondy a rukoväťou pomocou otváracieho kohútika nebol nasávaný vzduch.

Zariadenie na zber odpadového oleja

  • Skontrolujte, či sa vzduchové koleso točí. Ponorná trubica nemusí byť správne zaistená na svojom mieste. V takom prípade potiahnite ponornú trubicu smerom nahor, až kým O-krúžky nezacvaknú na miesto.

Elektrické čerpadlá odpadového oleja

  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Skontrolujte, prosím, hlavné napájanie, hlavný vypínač a poistky, či neobsahujú pokles napätia, a opravte ich.
  • Čerpadlo sa mohlo prehriať alebo bol aktivovaný ochranný spínač motora. Dôvodom môže byť preťaženie. Skontrolujte prosím zaťaženie čerpadla a nechajte motor vychladnúť.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. V nádrži/bubne nemusí byť žiadne médium alebo je úroveň naplnenia príliš nízka.
  • Filter/lapač nečistôt (ak je prítomný) by mohol byť upchatý, a preto by sa mal vyčistiť. Ak čistenie nepomôže, musí sa vymeniť.
  • Skontrolujte, či je do systému nasávaný vzduch a či netesní nejaké potrubie.

Elektrické olejové čerpadlá

  • Systém neprenáša žiadne médium/systém prepravuje so zníženou kapacitou
  • Žiadna stredná alebo príliš nízka hladina v nádrži/bubne
  • Filter/zachytávač nečistôt je upchatý (ak je k dispozícii). Vyčistite alebo obnovte
  • Skontrolujte, či do systému nasáva vzduch alebo či netesní vedenie
  • Vyčistite sitový filter v otočnom kĺbe ručného prietokomeru.
  • Skontrolujte, či systém dodáva olej, keď je manuálny prietokomer demontovaný. Ak je to tak, rukoväť by mohla byť chybná.
  • Spätné ventily, spätné ventily. Prípadne Demontujte, vyčistite alebo vymeňte
  • Skontrolujte hlavné napájanie a hlavný vypínač, poistky, či neobsahujú pokles napätia, a odstráňte ich.
  • Prehriatie čerpadla alebo aktivácia ochranného spínača motora - príčinou môže byť preťaženie: Skontrolujte zaťaženie čerpadla a nechajte motor vychladnúť.

Manažment oleja MDS 2000

  • Displej ukazuje, že hladina v nádrži je príliš nízka
  • Na vstupnej klávesnici zadajte PIN „9999“ a potvrďte pomocou ENTER.
  • Pomocou klávesu so šípkou nadol vyberte ponuku „Nový obsah nádrže“ a potvrďte tlačidlom ENTER. Na displeji sa teraz zobrazuje nádrž č.
  • Potom pomocou klávesov so šípkami vyberte nádrž, ktorej obsah je príliš nízky.
    Napríklad: Nádrž 1 má 50 litrov a je vypnutá. Vyberte nádrž 1 a potvrďte tlačidlom ENTER. Teraz je možné zadať nový obsah. Obsah nádrže by nemal presiahnuť 30 000 litrov, pretože systém nedokáže spracovať také veľké množstvá.
  • Po zadaní sumy potvrďte pomocou ENTER.
  • Potom ponuku opustite pomocou šípky nadol (pomocou „Ukončiť ponuku“).
  • Skúšobným žrebom skontrolujte, či bola chyba odstránená.

Postupujte takto:

  • Zadajte PIN 9999
  • Potom vyberte podmenu „Štart/Stop“ a potvrďte tlačidlom Enter
  • Systém sa teraz znova spustí. Proces trvá asi 1 až 2 minúty

Toto by ste mali vydávať raz mesačne, aby nedošlo k poruchám.

Naliehavo upozorňujeme: Systém je počas procesu mimo prevádzky!

  • Najskôr skontrolujte, či je tlačiareň pripojená k systému na správu oleja MDS 2000 zapnutá a či je vložený papier.
  • Na vstupnej klávesnici zadajte PIN „9999“ a potvrďte pomocou ENTER.
  • Pomocou klávesu so šípkou nadol vyberte ponuku „Výpisy o doručení“ a potvrďte klávesom ENTER.
  • Pomocou klávesu so šípkou nadol vyberte ponuku „Archivovať správu“ a potvrďte klávesom ENTER.
  • Na displeji sa teraz zobrazí „Zrušiť“.
  • Teraz choďte na tlačiareň pripojenú k riadeniu oleja MDS 2000. Asi po jednej minúte začne tlačiareň tlačiť archív. Proces trvá asi 15-20 minút.

Pneumatické mazacie lisy

  • Demontujte redukčný ventil alebo jednotku údržby a manuálne na ne vyvíjajte tlak. To znamená, že je možné vylúčiť, že je redukčný ventil poškodený.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Skontrolujte, či viskozita maziva zodpovedá špecifikácii v návode.
  • Skontrolujte hadicu a dávkovaciu dýzu, či tam nie sú usadené nečistoty.
  • Skontrolujte, či je membrána krytu sledovača tukov funkčná a neporušená.
  • Vyberte saciu hadicu a skontrolujte, či sú Seegerove a O-krúžky správne usadené v strede hadice a či nie sú posunuté. Skontrolujte, či nie je vnútorná časť hadice znečistená alebo znečistená, čo zabráni vytekaniu tuku.
  • Môže to byť spôsobené časťami ventilovej zostavy, ktoré sú upchaté pevnými nečistotami. Skontrolujte a vyčistite diely.
  • Skontrolujte tiež, či je dávkovacia trubica čistá a či nie je upchatá. Vyčistite a vyfúknite komponenty.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Problém môže byť spôsobený nesprávnou funkciou veka sledovača tuku, ak spôsobuje vzduchové bubliny v tuku. Odporúča sa zdvihnúť pneumatické čerpadlo z hlavne a do sacej zóny naliať olej SAE40 s objemom 200 - 300 cm3, aby sa odstránilo nasávanie vzduchu.
  • Nasatý tuk je príliš studený. Skontrolujte čistenie a funkčnosť hadice a dávkovacej pištole a stav čistenia filtrov.
  • Problém môže byť spôsobený upchatím hadice čerpadla. V takom prípade môžete odstrániť podlahový filter a vyčistiť ho.
  • Pištoľ je poškodená alebo je poškodené niektoré tesnenie vo vnútri. Poškodenie vedie k neustálemu prívodu maziva a nepretržitej prevádzke čerpadla. Preto odporúčame kúpiť novú pištoľ alebo vymeniť tesniacu sadu.
  • Môže to mať niekoľko dôvodov. Je možné, že filter na tlmiči je upchatý. V takom prípade musíte filter vybrať, vyčistiť, dôkladne odfúknuť a znova namontovať. Ak je filter extrémne opotrebovaný, musí sa vymeniť.
  • Kondenzácia vo valci motora môže byť dôvodom pre pomalšiu prácu. To môže spôsobiť zamrznutie valca, čo vedie k pomalšej činnosti. Aby ste tento problém odstránili, odporúčame čerpadlo spustiť niekoľko minút po pridaní 50 g vazelíny alebo iného veľmi tekutého oleja do vstupného otvoru vzduchu.
  • Pomaly bežiaci alebo zablokovaný valec motora môže byť tvorený kondenzáciou vo vnútri motora. Aby ste tento problém odstránili, odporúčame čerpadlo spustiť niekoľko minút po pridaní 50 g vazelíny alebo iného veľmi tekutého oleja do vstupného otvoru vzduchu.

Napájacie jednotky pre AdBlue®

  • Môže dôjsť k poklesu napätia v čerpadle. Skontrolujte prosím hlavné napájanie a hlavný vypínač, či nie sú možné príčiny.
  • Ďalšou možnosťou môže byť prehriatie alebo preťaženie čerpadla, ktoré aktivovalo ochranný spínač motora. Skontrolujte zaťaženie čerpadla. Vypnite to a nechajte motor chvíľu vychladnúť. Ak problém pretrváva, kontaktujte náš zákaznícky servis.
  • Skontrolujte, či je v bubne/nádrži dostatočné množstvo média alebo či nie je hladina paliva príliš nízka.
  • Ak je tam filter alebo lapač nečistôt, je možné, že je upchatý. Odporúčame ho preto vyčistiť alebo v prípade potreby vymeniť.
  • Pokiaľ je v čerpadle vykryštalizovaná AdBlue®, je potrebné ju prepláchnuť čo najhorúcejšou vodou.
  • Vložte dýzu dýzy do horúcej vody asi na 20 minút.

Trysky na olej a tuk

  • Únik môže byť spôsobený opotrebovaním dvoch O-krúžkov (v závislosti od modelu). Odskrutkujte kĺb a skontrolujte neporušenosť O-krúžkov. Ak je to potrebné, musia sa vymeniť.
  • Únik môže byť spôsobený opotrebovanými tesneniami na ihle. V takom prípade ich musíte vymeniť.
  • Strata tuku z objímky môže byť spôsobená opotrebovaním dvoch tesnení na objímke. Ak ste uvoľnili objímku a skontrolovali ste neporušené tesnenie, existuje tiež možnosť, že guľová tlačná tyč bola ohnutá pevnými nečistotami, ktoré do nej prenikli. V týchto prípadoch musí byť objímka odstránená a vreteno vymenené.
  • Áno, naftu môžete dávkovať aj do pištolí s hliníkovým olejom.

Kompletný katalóg

Ďalšie produkty, varianty a doplnky nájdete v našom všeobecnom katalógu

Ako nás kontaktovať

Schnitzler GmbH
Höffgeshofweg 26
D- 47807 Krefeld-Fischeln

Sledujte nás na

Hlavná navigácia

  • Produkty
    • Zásobovanie a likvidácia tekutín
    • Meranie, regulácia a kontrola kvapalín
    • Skladovanie a ochrana životného prostredia
    • Ostatné dielenské vybavenie
    • Navijaky na hadicu
    • FAQ - Často kladené otázky
  • Služby
    • Konštrukcia závodu
    • Špeciálne systémy
    • Výroba zariadení
    • Zákaznícky servis
    • Dodací program
  • Priemyselné odvetvia
    • Automobilový priemysel
    • Priemysel
    • poľnohospodárstvo
    • Mestské spoločnosti
  • Aktuálne
    • Aktuálne
    • poverovacie listiny
    • obchodov
    • Spravodaj
  • Kontakt
    • Kontaktný formulár
    • Kontaktná osoba
    • odtlačok
    • súkromia
    • Podmienky
  • o nás
    • príbeh
    • Kompetencie
    • Osvedčenia
    • Ponuky práce

Schnitzler GmbH
Höffgeshofweg 26
D- 47807 Krefeld-Fischeln