Grimme SE 260

Kompaktný a pevný kombajn

Dva roky po AVR predstavila spoločnosť Grimme aj dvojradový kombajn na zemiaky. V teste sa ukázal byť robustný a kompaktný.

Na jeseň 2012 predstavila spoločnosť Grimme model SE 260 ako nástupcu zastaraného modelu BR 150 (predtým DR 1500), aby vyplnil medzeru medzi jednoriadkovým radom SE a väčším výkonným strojom SE 150-60. Z hľadiska koncepcie zberu je SE 260 založený na jednoradovom SE 85-55. Od roku 2014 je k dispozícii verzia s prenosovým bunkrom. Pre väčší a luxusnejší SE 150-60 je vyhradený hydraulický pohon kolies.

Konštrukcia:

Pick-up sa zdvihne pomocou dvoch zdvíhacích valcov. Existuje veľa možností nastavenia, ktoré sa v praxi často nepoužívajú. Spätné klapky sú namontované na ráme nádoby. Profilové nasávacie valce ťažnej látky vtiahnu ťažnú látku do stroja. Dlhý bylinkový pás je celý pokrytý gumou.

Z hľadiska formátu a konštrukcie sú SE 260 a AVR Spirit 6200 takmer rovnaké, ale Grimme je o niečo dlhší a nižší. Okrem toho je u Grimme priestor medzi ťažným pásom a hlavným pásom väčší ako pri AVR, čo znamená, že zemiaky sú ihneď po.

Kompaktný a pevný kombajn

Dva roky po AVR predstavila spoločnosť Grimme aj dvojradový kombajn na zemiaky. V teste sa ukázal byť robustný a kompaktný.

Konštrukcia:

Z hľadiska formátu a konštrukcie sú SE 260 a AVR Spirit 6200 takmer rovnaké, ale Grimme je o niečo dlhší a nižší. Okrem toho je u Grimme priestor medzi ťažným pásom a hlavným opaskom väčší ako u AVR, takže zemiaky padajú cez mreže ťažného pásu ihneď po opustení pásu s hrobom. Spoločnosť Grimme preto nainštalovala dva rady škrabacích hrebeňov dole, aby sa okamžite oddelila časť toku produktu, zatiaľ čo pri AVR sú všetky škrabacie hrebene umiestnené v hornej časti dopravníka.

Intenzitu škrabákov regulujú dve páky - jedna pre predné dva a jedna pre zadné štyri rady. Tri tyče v pravom uhle k smeru toku, ktoré je možné ľahko odstrániť, zaisťujú ešte vyšší výkon separácie.

Ježkový pás so stieracími valčekmi (voliteľne s prstovým pásom), ktorý je zarovnaný dozadu a potom do strany, vedie zemiaky k zberaciemu pásu, ktorý vedie šikmo dopredu k bunkru. Ak je dopravené príliš veľa pôdy, snímač tlaku pod prvým pásom ježka (voliteľný doplnok) vydá varovanie.

Speedtronic (tiež voliteľný) automaticky reguluje rýchlosti dvoch ježkových pásov pre množstvo spracovávaného produktu.

Výšku stieracích valcov je možné nastaviť pomocou vretien. Hydraulicky nastaviteľný sklon prvého pásu ježka je voliteľný.

Žehliace dvere na zbernej plošine sa znovu a znovu zatvárajú pomocou plynovej pružiny. To je trochu nepríjemné pri nastupovaní a vystupovaní, ale je to najlepšie riešenie pre bezpečnosť. Ostatní výrobcovia používajú reťaze s karabinami alebo vyklápacím U-profilom.

Strmý rebrík vpravo je možné demontovať, aby bol stroj počas prepravy užší. Výstup vpravo nie je úplne optimálny. Rebrík sa dá vľavo jednoducho sklopiť dovnútra.

Transferový bunker je rovnaký ako na samohybnom vozidle Grimme Varitron. Kvôli mnohým častiam a linkám vyzerá komplikovanejšie ako bunkr AVR. V spoločnosti Grimme leží bunker pri zdvíhaní na podvozku a dve paralelné ramená ho zdvíhajú počas procesu vykladania.

Plastová vykladacia podlaha pokračuje cez zadnú stenu. Po vyložení sa dno vykládky presunie dozadu, takže násypka bunkra je prázdna. Vyloženie je asi o pol minúty rýchlejšie ako pri AVR.

Hmotnosť:

Napriek väčšej hmotnosti je Grimme šetrnejší k pôde. Zdvíhač spôsobuje maximálny tlak pôdy 1,04 kg/cm2. Pri AVR (1,17 kg/cm2) spočíva takmer celý obsah bunkra na pravom kolese, zatiaľ čo u Grimme je obsah bunkra lepšie rozložený na obe kolesá.

Kvalita zberu:

Počty tary na pôdu a byliny sú pomerne vysoké. Grimme pri príprave scény kládol veľký dôraz na starostlivosť o zemiaky, pretože pásy ježkov sa pomaly (zatvárali). Pozitívne sú nízke úrodové straty iba 0,03 t/ha.