Hadice Tubolito a predchádzajúce skúsenosti
Možnosti témy
Ohodnoťte tému
displej
Hadice Tubolito a predchádzajúce skúsenosti
Terénna správa a niekoľko dojmov o termoplastických hadiciach od spoločnosti Tubolito
Minulú jeseň prišli nejaké recenzie na nové hadice. Ultralight, od spoločnosti Tubolito, odolný proti prepichnutiu a mimoriadne drahý. Jazdím na Carver Evolution Carbon s Ultegra Di2. Bicykel váži 7,9 kg pripravený na použitie s pedálmi, 2 držiakmi na fľaše, senzormi Wahoo a konzolou Quadlock. Stále však hovorím s kamarátom s jeho Specialized a 6,6 kg.
Ako si teda zohnať zapaľovač na bicykli? Iste, ľahký rám, ľahké kolesá alebo môžete previesť na Dura Ace. Ale to vždy stojí štyri číslice. Takže som sa trochu vyladil pre zbrane.
Sedlo Prologo s hmotnosťou 300 g. ustúpilo uhlíkovému sedlu s 95gr. Sedlovka bola vymenená a Tubolitos tiež šetria váhu. Normálna trubica váži asi 100 g. Oranžové časti asi 40 g. To je celkovo o 120 gramov menej, a tak som teraz pripravený jazdiť na bicykli s hmotnosťou okolo 7,5 kg. A to ma teší a zakaždým, keď vynášam Renner z pivnice.
Hadice Tubolito som si dal dať na Vianoce. Sám by som si to asi nekúpil. Ale to je na Vianoce skvelé, pretože svinstvo dostanete často iba od príbuzných. Tak som sa teda dostal k častiam.
V lete chcem prvýkrát jazdiť na svojom závodnom bicykli (inak vždy s MTB) zo Stuttgartu do Marseille. Batožina ide do batohu a tu som už upravený, aby som si so sebou vzal malú batožinu. Cieľ je 5,5 kg vrátane batohu. A aj tu majú svetelné hadice zmysel, najmä preto, že boli pri skúške testované tak, aby boli obzvlášť odolné proti prepichnutiu.
V recenziách Amazonu a tiež tu na fóre existujú veľmi odlišné a väčšinou veľmi kontroverzné názory na hadice. Takže to otestujem sám a rád odovzdám svoje skúsenosti a dojmy v tejto chvíli a každú chvíľu môžem nahlásiť všetko, ak je čo nahlásiť.
Tu sú moje skúsenosti:
- Montáž: Úplne bezproblémová.
- Prvý výjazd, úplne bezproblémový.
- O deň neskôr v suteréne: zadné pneumatiky takmer ploché.
- Kontaktujte výrobcu, ktorý reagoval pekne a pohotovo. Potom sa ventil nafúkol o niečo ďalej.
- Po týždni: bez straty tlaku, ani spredu, ani zozadu.
- Dôležité: ventily sú vyrobené z kovu a sú zaskrutkované do závitu z plastu. Na ceste som mal problémy so zaskrutkovanými vložkami alebo hadicami, keď ventily nie sú správne zaskrutkované. Potom, keď je hlava čerpadla odskrutkovaná, ventil sa spolu s ňou vytočí a tiež vzduch.
Tu som mal výhrady aj k môjmu turné. Výrobca teraz uviedol, že ventily sú zaskrutkované pomocou lepidla Loctide. S tým sú pevné. Takže to otestujem.
- Valivý odpor: Existujú rôzne tvrdenia. Nič negatívne som si nevšimol. Ale nie som profesionál a nepretekám. Ani ja som nenašiel konkrétne vyjadrenia. Existujú tu protichodné vyhlásenia. Negatívne správy sa mi tiež nezdajú byť skutočne opodstatnené.
- Odolnosť proti prepichnutiu: Je to už pre mňa problém. Bolo by skvelé, keby diely počas cesty dobre držali tlak a boli tiež odolnejšie proti prepichnutiu. Mal som s tým nejaké negatívne skúsenosti. Ani hadice však určite nedokážu čarovať.
Odolnosť proti prerazeniu, ktorá je dvakrát vyššia ako odolnosť bežnej hadice, určite nestačí na ľahké pretínanie klincov, skrutiek alebo črepov. Možno to je tiež očakávanie, že také drahé výrobky budú mať vysokú úroveň odolnosti proti prepichnutiu.
Môj prvý dojem je po takmer dvoch týždňoch nenápadný. Tak to bolo aj minulý rok koncom leta. Nasadil som Conti GP 4000 s normálnou hadicou (plus nejaké tesniace mlieko). Najazdil som s ním dobrých 5 000 km. Za každého počasia a po štrkových cestách. Úplne bezproblémové. Dúfam, že Tubolitos urobia to isté.
S radosťou informujem o ďalších skúsenostiach, ak bude o čom informovať. Určite sa dá naďalej polemizovať o zmysle a nezmysloch ľahkých komponentov.
Zdravím zo Stuttgartu
Zmenil phank61 (25.03.2019 o 16:40)