Hmotnosť elektrokola Momentálne najľahšie elektrobicykle do 20 kg
Obsah
• Koľko priemerne váži e-bike?
• Najľahší elektrický bicykel na trhu: 8,8 kg
• Najlepšie elektrokoly pre pomer výkonu a hmotnosti
Projekt Y z modelu Focus Bikes
Steinbach Elevator Gebra: všetko najlepšie pochádza z Kitzbühelu
• Faktor narušujúci váhu, najmä v športovom segmente
Hmotnostná trieda E-MTB: najlepšie menej ako 20 kg
• Hmotnosť bicyklov e-trekking a e-city
• Stále v trende v roku 2018: čím ľahší e-bike, tým lepšie
• Miesto, kde sa dajú na e-bicykloch uložiť kilogramy
Batéria a motor vysokej hmotnosti
Zodpovedá za ľahké bicykle: rám a materiály
Jedným z najväčších dôvodov, ktoré, zdá sa, hovoria proti kúpe e-bicykla, je váha. Bicykle vybavené elektronikou nie sú nevyhnutne ľahké. Samotný motor môže v jednotlivých prípadoch vážiť až 4 kg. Môže - ale nemusí. Budeme o tom diskutovať v tomto príspevku Hmotnosť elektronických bicyklov s vami a uvidíme, že existuje iná cesta ako 25 kg.
Koľko priemerne váži e-bike?
Kedy Pravidlo pre hmotnosť elektrických bicyklov platí, že konvenčný bicykel musíte stále vážiť pridať asi 7 kg musím. Za predpokladu, že ide o čisto svalový motor asi 14 kg váži, prídeš +/ - 21 kg. Ak si chcete kúpiť pedelec, musíte byť na to pripravení.
Väčšina modelov váži okolo 21 kg a viac. Niektoré ale vážia aj menej ako 20 kg, čo je síce vzácnosť, ale v žiadnom prípade to nie je nemožné. Špeciálne v športovej oblasti je to optimálne, keď je mobilný podstavec ľahší, pretože tu sú obzvlášť dôležité výkon a rýchlosť. Ale o tom viac v kapitole „Váha ako rušivý faktor, najmä v športovom segmente“.
Najľahší elektrický bicykel na trhu: 8,8 kg
Absolútne najľahšie e-bicykle zďaleka podrezať smernú hodnotu 21 kg. Modely s najnižšou hmotnosťou tlačia iba s neuveriteľnou silou do 10 kg na povrchu zeme. To znamená, že niektorí výrobcovia dokonca spravujú modely s elektrickými pohonmi bez podhodnotenia.
Pokiaľ vieme, ide o najľahší e-bike, ktorý je voľne dostupný na trhu Twentysix E-Power Race od spoločnosti Ben-E-Bike. Značka elektrických bicyklov z Nemecka má vlastne bicykel v rukáve, len to ľahká 8,8 kg váži. Nižšia hmotnosť bohužiaľ prichádza na úkor technológií. Batéria sa hrá s 125 Wh nie práve v lige vysoko výkonných modelov.
Najlepšie elektrokoly z hľadiska pomeru výkonu a hmotnosti
Teraz, keď sme zistili Kombinácia ľahkej hmotnosti a vysokého výkonu je pomerne problematická bolo by samozrejme zaujímavé zistiť, ktoré modely sú pri tomto vyvažovaní obzvlášť dobré. Známe hodnoty Výkon motora 250 W, kapacita batérie 400 Wh a podpora pedálov až do 25 km/h ak sa tak ľahko nedostanete Bicykel menej ako 19 kg by mal vážiť.
Projekt Y z modelu Focus Bikes
Projekt Y sa považuje za Dlho očakávaná technológia na trhu s elektrobicyklami. Pomoc s pedálmi je skutočne k dispozícii iba vtedy, keď je to potrebné - konkrétne pri namáhavom stúpaní a prípadne aj pri rozjazde. Inak tieto elektrokola od spoločnosti Focus Bikes jazdia ako všetky ostatné bicykle, menovite bez odporu šliapania, ku ktorému inak dochádza v dôsledku motora.
To umožňuje výrobca motorov a batérií, ktorý si stanovil presne tento cieľ. Predovšetkým by chcelfiligránové, ľahké, elektronicky ovládané závodné bicykle to umožňuje navrhovanie stále menších a výkonnejších diskov. Batérie Fazua uložte sa do dolnej trubice rámu a urobte e-bike tak, aby vyzeral, akoby nebol. Čo sa týka váhy, mimochodom sem prídete podľa výrobcu na menej ako 12 kg.
CUBE Agree Hybrid C: 62
Vďaka práve predstavenej technológii a jej výhodám neprekvapuje, že sa na ňu spolieha aj CUBE. KOSTKA Súhlasím s hybridom C: 62 je totiž aj s jedným Cesta z Fazua vybavené. Podľa váh však CUBE nemusí nevyhnutne kombinovať ľahký pohon s komponentmi, ktoré udržujú nízku hmotnosť ako Focus Bikes. Tento model prináša asi 13,8 kg na váhe.
V záujme spravodlivosti je potrebné uviesť, že Informácie o hmotnosti sa často veľmi líšia môcť. Niekedy bude súčasťou nie sú ani pedále, ani batéria, čo by samozrejme značne skreslilo výsledok. Teoreticky by sa mohlo stať, že Project Y-Bike zrazu doma váži viac ako 12 kg. To isté platí pre všetky ostatné modely a informácie o výrobcoch.
Steinbach Elevator Gebra: všetko najlepšie pochádza z Kitzbühelu
Naši susedia sa pozdravujú z Oberndorfu a vy Výťah Gebra rovná. The Výrobca elektronických bicyklov z Kitzbühelských Álp spolieha na individuálne prispôsobené modely, a preto sa líšia aj hmotnostné triedy. The radosť z jazdy na perách tento model však už začína na 16,5 kg.
S tým je to ešte jednoduchšie Systémy nazývané E-Assist zo Steinbachu. Napríklad údolie 3 začína z hľadiska hmotnosti pri 11,5 kg. Model Kitzhorn už na niečo pod 9 kg. To je to, čo tu padá Podpora pedálov tiež nie je taká štedrá ako pri normálnych elektrokoloch. Tieto elektrické bicykle sú vhodné najmä pre horských cyklistov, ktorí len ťažko dosiahnu výšky, do ktorých skutočne chcú dosiahnuť.
Váhový disruptor, najmä v športovom segmente
V cestnej premávke vám zvyčajne neprekáža, ak je bicykel trochu ťažší. Pokiaľ to však v skutočnosti nemusíte vynášať po schodoch. Predpokladáme, že to tak býva zriedka, a preto je to koncentrované Ľahký segment elektrobicyklov sa skôr zameriava na športové modely.
Hmotnostná trieda E-MTB: najlepšie menej ako 20 kg
Najmä v horách alebo na trasách, kde sa robí veľa vertikálnych metrov, má hlavná výhoda nižšia hmotnosť zbytočné kilogramy sa nemusia dvíhať do svahu pomocou svalov a elektrickej sily. Takto získate vy a batéria dlhší dosah.
Okrem toho existujú chvíle, keď sa možno budete chcieť dostať na miesta s E-MTB, ktoré sú spočiatku na dvoch kolesách neprístupné. Možno budete musieť prejsť cez prístupové body Pedelecs niekedy musia ísť na plecia a nenosíte veľmi dlho okolo 24-25 kg.
Hmotnosť bicykla e-trekking a e-city
Pohodlie a bezpečnosť v cestnej premávke si vyžaduje veľa príslušenstva: Svetlá, odrazky, zvončeky, nosiče batožiny, koše, blatníky atď. Je pravda, že tieto veci nie sú nevyhnutne najťažšie na bicykli, ale stále zvyšujú váhu. Navyše sú tieto bicykle neodmysliteľnou súčasťou nie je takto navrhnutý, že oni čo najjednoduchšie sú. Ale prečo?
Všeobecne platí, že Ďalšiu hmotnosť tu ľahko kompenzuje motor sa stáva. Takže aj tak nemáte pocit, že musíte oblasť šliapať do pedálov ďalších kilogramov. V športovom segmente je na druhej strane pohon viac, rýchlejšie a vyššie cez kopce atď. Vyššia hmotnosť navyše zaisťuje viac jazdnej stability.
Stále v trende v roku 2018: čím ľahší e-bike, tým lepšie
Elektrické bicykle sú trochu ako mobilné telefóny pred 20 rokmi. vždy menšie, tenšie, kompaktnejšie a výkonnejšie by mali byť zariadenia. Pochybujeme však, že sa elektrokoly nakoniec opäť zväčšia, ak to tak nemusí byť. Trend bude pokračovať aj v roku 2018 a s najväčšou pravdepodobnosťou aj v ďalších rokoch tenšie a menej nápadné, čo prirodzene ovplyvňuje aj váhu.
Kde sa kilogramy šetria na e-bicykli
Keď začnete navrhovať mimoriadne ľahký elektrický bicykel, musíte si najskôr položiť otázku, kde môžete ušetriť na váhe. Niektoré časti sú potrebné. Len preto, že rám je možno najťažšou vecou na bicykli, nemôžete ho len tak vynechať. V tejto kapitole si vysvetlíme, odkiaľ pochádza váha navyše a ako ju môžete znížiť.
Batéria a motor vysokej hmotnosti
Najdôležitejšou súčasťou je samozrejme pohon. Skladá sa z batérie a motora, môže vážiť až 7 kg. Hmotnosť sa líši v závislosti od kapacity a zvyšuje sa napríklad priamoúmerne s batériou. Skladovanie energie, ktoré 400 Wh, obvykle váži okolo 3 kg. Pri 500 Wh je to už o 800 g viac.
Podľa toho má motor hmotnosť 4 kg - niekto s väčšou, niekto s menšou hmotnosťou. Populárne Napríklad Bosch Performance CX váži len necelých 3,8 kg. Jednoduché vynechanie samozrejme nie je možnosťou. Ľahké modely sa buď spoliehajú na jeden ľahšia batéria s menšou kapacitou, alebo znížený motor. Potom by ste mohli mať namiesto objemného stredu motora iba jeden malý zadný alebo predný pohon zabudovaný do náboja. Niektoré z týchto modelov vážia iba jeden kilogram.
Čím viac sily, tým väčšia váha.
Zodpovedá za ľahké bicykle: rám a materiály
Jedno z nich poháňa jednoznačne najviac bicyklov, či už s elektronickou asistenciou alebo nie Rám vyrobený z hliníka držať spolu. Ľahko sa vyrába, je stabilný ako materiál a napriek tomu nie je príliš ťažký kov je ako stvorený na výrobu bicyklov. Iba karbón je ešte ľahší.
Uhlík je vlastne a Plast vystužený uhlíkovými vláknami bude stabilnejšia. Tkanina je extrémne ľahká pre svoju stabilitu aj na ďalšie komponenty na bicykli, ako sú kľuky, kolesá, riadidlá, stĺpiky sedadiel a spol. Ak majú byť kolesá skutočne ľahké, zvyčajne sa používa karbón.
Wunder-Pedelec do 8 kg
Nie je dovolené zadržať vás. Nie je k dispozícii na trhu s bezplatnými e-bicyklami, ale to nie je menšia senzácia. Aj to svedčí o Zápis do Guinnessovej knihy rekordov. Hovoríme o elektronická tvorba bicyklov od Švajčiara Jean-Pierra Schiltknechta. Navrhol tak „Volta Montanara“ iba 7,66 kg váži. The „Volta Montanara“ je športový terénny bicykel s karbónovým rámom a špeciálne navrhnutý stredný motor, ktorý dodáva výkon 400 W.