Hurá, skútre sú tu! - Klimareporter °
Najskôr boli e-skútre medializované, teraz sa znova zapisujú. V každom prípade zábavné kolobežky zatiaľ zásadným spôsobom neprispeli k obratu v premávke.
Takže teraz sú tu e-skútre alebo e-skútre alebo ako by ste ich nazvať. Francúzi to nazývajú elektrický skúter, Švajčiari to nazývajú elektrický skúter, čo je podľa mňa pekné. Dúfajme, že to bude prevládať aj u nás. Vždy stará angličtina!
Nemám nič proti skútrom, pokiaľ sa dobre pohybujú po ulici alebo po cyklotrase a nespochybňujú obmedzený priestor na chodníku alebo chodníku (pochádza od „ísť“) alebo po chodníku.
Nechcem si ani požičať takúto časť, pretože som so svojím bicyklom veľmi spokojný a myslím si, že dospelí pôsobia na skútre trochu nepriaznivo, aj keď pri elektrifikovanej verzii už hlúpe šliapanie nie je potrebné.
Ako som už povedal, som otvorený spôsobu, akým sa moji blížni obchádzajú, pokiaľ mi stále neprichádzajú do cesty. Jediné, čo ma štve, je humbuk okolo nejakej novinky na trhu s mobilitou.
Najprv sa všade hovorilo: Hurá, e-skútre prichádzajú! A noviny priniesli stránky správ o tom, aké skvelé sú tieto vozidlá pre premávku, slobodu jednotlivca a boj proti časticiam a zmenám podnebia.
Teraz sa znova zapisujú: „Šialenstvo elektronických skútrov v anglickej záhrade“, čítal som v mníchovskom bulvári. Hlavná vec je, že prospieva rozpadajúcemu sa vydaniu.
Možno by ste sa mali na to všetko pozrieť vo svetle: Pre mňa sú skútre predovšetkým zábavné. Najmä mladí ľudia milujú byť bokmi a krútiť sa okolo toho. Predtým by pravdepodobne boli mŕtvi, nudní pešo, na bicykli alebo v autobuse.
Pochybujem, či budú elektronické skútre hrať pri prechode premávky rozhodujúcu úlohu. Na oplátku zvyšuje spotrebu energie, rovnako ako e-bicykle. V krajine vidíte takmer iba elektrické bicykle. Čo vlastne ľudia robili, keď neexistovali?
„Demokratické“ e-horské bicykle
Dnes majú niektorí ľudia v stánkoch štyri alebo päť kolies: závodné bicykle, mestské bicykle, e-bicykle a horské bicykle, možno aj e-horský bicykel. Ten pravý pre každú príležitosť. O spotrebe zdrojov nikto nehovorí. A tiež nie o tom, koľko tisíc bicyklov, ktoré už nikto nepotrebuje, hnije iba na ceste v Mníchove. Mníchov - hlavné mesto šrotu.
Novinár tvrdil, že elektrický pohon „demokratizoval“ horský bicykel. Takto to vidíte, keď sa k vám v úzkych skalnatých stúpaniach s ťažkou technikou priblíži tirolský nadváha s rovinou a ako hlúpy turista musíte byť opatrní, aby ste počas úhybných manévrov nespadli zo svahu.
Georg Etscheit
žije ako autor a novinár v Mníchove - a rád sa nadchne pre malé i veľké stresujúce chvíle každodenného života.
Alebo keď im došlo šťava a už nevedia, čo majú robiť na strmom svahu - so svojimi neohrabanými časťami. Ale asi sa cítia ekologicky aktuálne.
Rovnako ako mnoho carsharerov. Poznám rodinu, ktorá už má dve autá a stále si niekedy požičia jedno od Car2go, Flinkster alebo Drivenow. Pretože potom môžete jazdiť na megatrendovom mini kabriolete alebo na elektrickom BMW i3. Ľudia radi nechávajú svoj vlastný vozík stáť pri ceste ekologickým a klimatickým spôsobom.
Čo sa ma obzvlášť obáva: Že teraz majitelia extrémne drahých a úplne preťažených vozidiel Teslas alebo BMW i8 Roadster dostávajú vždy bezplatné parkovacie miesto, konkrétne pri stanici pre nabíjanie elektronických zariadení. To je to, čo nazývam prerozdelenie zdola nahor, a to prerozdelenie pouličného priestoru.
Ak im teraz v rámci núteného odbočenia premávky bude umožnené jazdiť popri dopravnej zápche v pruhu pre autobusy, prenajmem si ešte e-skúter a pohodlne sa usadím pred ne.