Jeep Wrangler v teste - sprievodca SUV je taký dobrý; Šesť nových automobilov
Nový Jeep Wrangler pristál. V súčasnej generácii modelov je legenda terénneho vozidla k dispozícii aj od spoločnosti Sixt Neuwagen. Špecialita spočíva v obrovskom pohodlí a - ak „mäkkosti“, ktorú teraz vyzařuje americký model. Ale v tomto prípade jemný neznamená krotký.
Skutočnosť, že slovo „Wrangler“ v nemeckom preklade znamená okrem iného aj kovboja, nie je prekvapujúca vzhľadom na pretrvávajúcu dravosť tejto ikony. Látkovú strechu aj dvere je možné odstrániť, ak si prajete a ak chcete, môžete samozrejme dostať aj tvrdý vrch. Všetko doteraz známe? V tomto okamihu je potrebné zdôrazniť pohodlie, ako sú elektricky ovládané okná alebo vypúšťací zátka. A že vo vnútri teraz funguje multimediálny systém s dotykovou obrazovkou. Ale jeden po druhom •
Obnovený rast dĺžky
Dvere a strecha sa dajú na želanie úplne demontovať.
Z vizuálneho hľadiska zostáva takmer všetko po starom a architektúra založená na klasickom ráme vedenia bola zachovaná. Rovnakým dychom sa výrobcovi podarilo znížiť hmotnosť o ohromných 100 kilogramov, takže spotreba sa nachádza aj v ešte civilnejších oblastiach. Toto zoštíhlenie bolo dosiahnuté použitím podstatne väčšieho množstva hliníkových prvkov.
Do oblasti
Jeep Wrangler bude ďalej zdôrazňovať svoje schopnosti v teréne. SUV do mesta? To je tiež pre mňa. Ale vozidlo sa cíti rovnako pohodlne, keď ide cez palicu a kameň. Pod kapotou pracuje buď benzínový dvojliter s výkonom 273 koní, alebo naftový motor 2,2 Multijet s výkonom 200 koní. Pohon všetkých kolies je zrejmý a výkon je riadený prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky.
Keď už sme pri prevodovkách: tá je teraz schopná perfektne rozdeliť krútiaci moment medzi jednotlivé kolesá. Táto prevodovka je pre Jeep Wrangler prvá. Pozornosť sa venovala aj elektronickému diferenciálu prednej a zadnej nápravy a diferenciálu s obmedzením preklzu. Predný stabilizátor je možné tiež elektricky odpojiť. Fanúšikovia čísel by si mali všimnúť východiskový uhol 31,3 °, uhol náklonu 25,1 ° a uhol sklonu 38,4 °. Môže to byť teda strmé miesto ako horská dráha.
Štýlový v interiéri
Interiér je jemný a dôstojný. Aj keď je Jeep Wrangler prenasledovaný ako skutočný dobrodruh po prašných svahoch alebo inom nepriechodnom teréne, cestujúci si môžu vychutnať sedadlá z ušľachtilej kože, vyhrievané na želanie alebo uzamykateľnú priehradku v stredovej konzole. Držiaky na nápoje sú osvetlené. Volant, ktorý obsahuje aj multifunkčné ovládacie tlačidlá, je vyrobený z kože. Ak vám nestačia zvuky okolitej prírody alebo zvučné bzučanie motora, môžete si zapnúť zvukový systém AlpineВ® Premium a dopriať si svoj vlastný osobný soundtrack cez CD, DVD, MP3 alebo pevný disk.
Pozostáva z dvoch výškových reproduktorov, subwoofera, štyroch 6,5-palcových reproduktorov a dvoch menších reproduktorov v streche, čo zaručuje najlepšiu zábavu. K dispozícii sú tiež pripojenia ako USB, AUX IN alebo Bluetooth. Ovláda sa ako cez dotykovú obrazovku, tak aj pomocou hlasových príkazov. A áno: Apple CarPlay aj Android Auto je možné bez problémov používať.
Jednoducho praktické
Bližší pohľad na interiér odhalí množstvo prvkov výbavy, ktoré by sa v tejto podobe zmestili aj do sedanu vyššej strednej triedy. Príkladom toho je imobilizér Sentry KeyВ®, vyhrievané vonkajšie zrkadlo alebo elegantne zatmavené bočné a zadné okno.
Ekonomika mestských asistenčných systémov taktiež nehrozí, preto je Wrangler vybavený varovaním pred mŕtvym uhlom, monitorovaním krížovej premávky a cúvacou kamerou. Dvojzónová automatická klimatizácia zaisťuje chladnú hlavu aj pri veľmi možných výletoch cez púšť. V tejto súvislosti treba samozrejme spomenúť aj LED svetlomety.
Vrcholom, ktorý môže ponúknuť iba vozidlo ako Jeep Wrangler, je vypúšťacia zátka. To je vždy potrebné, keď bol interiér vyčistený hadicou na vodu. Pokiaľ to však bolo poháňané bahnom bez dverí, samozrejme. Takto sa model stane opäť mestským a večer urobí jemnú postavu na každej mestskej promenáde.
Údaje o vozidle
| 2018 | |
| Počet dverí | 3 - 5 |
| Dĺžka | 4223 • 4751 mm |
| šírka | 1873 mm |
| Výška | 1800 • 1865 mm |
| Sedadlá | 4 - 5 |
| rázvor náprav | 2459 • 3007 mm |
| Objem batožinového priestoru (normálny) | 142 - 498 l |
| Prázdna váha | 1933 - 2073 kg |
| prípustná celková hmotnosť | 2506 - 2585 kg |
Technické údaje pre benzínové motory
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 8,9 sek. | 8,9 sek. |
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h | 180 km/h |
| Kombinovaná spotreba paliva | 11,4 l/100 km | 11,7 l/100 km |
| Kombinované emisie CO2 | 265 g/km | 273 g/km |
| Trieda účinnosti | F. | G |
| Emisný štandard | Euro 6 | Euro 6 |
Technické údaje pre naftové motory
| 4 valce | ||
| Výtlak | 2776 cm3 | 2776 cm3 |
| moc | 147 kW 200 hp | 147 kW 200 hp |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 10,7 sek. | 11,7 sek. |
| Maximálna rýchlosť | 172 km/h | 172 km/h |
| Kombinovaná spotreba paliva | 8,8 l/100 km | 9,0 l/100 km |
| Kombinované emisie CO2 | 231 g/km | 235 g/km |
| Trieda účinnosti | F. | F. |
| Emisný štandard | Euro 6 | Euro 6 |
- Všetky značky automobilov od A po Z
- VW Golf a Seat Leon: nerovnakí súrodenci
- Test BMW X2: bokovky na štyroch kolesách
- Test VW T-Roc: SUV, ktoré skáče!
- Porovnajte Hyundai Tucson a Kia Sportage
- Touring Test BMW radu 5: Teraz pokojne!
- Všetky recenzie
V súčasnej dobe obzvlášť populárne predmety
- Všetky nové autá do roku 2020
- Auto Lexicon
- Cestujte v časoch Corony
- Čo je to leasing
- Kalkulačka služobného vozidla
- Kilometrový leasing
- Všetky značky automobilov od A po Z
- Leasingové ponuky
- Porovnanie Audi Q2 vs. Audi Q3
- Výbava auta
- Porovnanie Hyundai Tucson vs. Kia Sportage
- Porovnanie VW Golf vs. SEAT Leon
- Porovnanie VW Touran vs. VW Sharan
- Porovnanie Škoda Fabia vs. SEAT Ibiza
Všetky kategórie sprievodcov
- Výbava auta
- Financovanie automobilov
- Nákup auta
- Leasing automobilov
- Auto Lexicon
- Automatické správy
- Poistenie automobilov
- vozidiel
- Financovanie a poistenie
- použité autá
- Udržateľnosť e-mobility
- Novinky
- poškodenie
- Protokoly o skúškach
- Tipy pre nové autá
- Tipy a užitočné informácie
- Najlepšie zoznamy
- Zákon a premávka
- cestovať
- Dane a úľavy
- dodávka
- Servisné produkty
To hovoria naši zákazníci
Dostávajte bezplatne a nezáväzne e-mailom tie najlepšie ponuky nových automobilov.
089/30 700 700
- Kariéra
- Skupina
- Affiliate
- odtlačok
- súkromia
- Podmienky
Všetky ponuky s 0% akontáciou, bez nákladov na prevod a vrátane zákonnej DPH, v súčasnosti 19% na obdobie 48 mesiacov a najazdených 10 000 km/rok. Použité obrázky zobrazujú príklady príslušného modelu. Farba a výbava sa môžu líšiť od ponuky. Špeciálne vybavenie k dispozícii za poplatok. * Zmeny cien a chyby vyhradené.
Ďalšie informácie o oficiálnej spotrebe paliva a oficiálnych špecifických emisiách CO2 z nových osobných automobilov nájdete v pokynoch o spotrebe paliva a emisiách CO2 pre nové osobné automobily, ktoré sú k dispozícii zadarmo na všetkých predajných miestach a v spoločnosti Deutsche Automobiltreuhand GmbH na adrese www.dat.de. Je.
Váš názor je pre nás dôležitý.
Vylepšujte spolu s nami náš web.
Boli by sme radi, keby ste si našli pár minút a odpovedali na niekoľko jednoduchých otázok.
[% = autoName%]| Finančné inštitúcie | Sixt Leasing SE Zugspitzstrasse 1 82049 Pullach |
| Typ kontraktu | Leasingová zmluva na kilometer s možnosťou kúpy |
| Zmluvná doba | [% = te%] mesiacov |
| [% = te%] Mesačné splátky 1 × | [% = mrb%] |
| jednorazová špeciálna platba | [% = svb%] |
| Náklady na prevod (jednorazovo) 1 | [% = delivO%] |
| Konečná platba | [% = fpb%] |
| Cena pri uplatnení možnosti nákupu | [% = pb%] |
| Celková suma | [% = tb%] |
| Celková suma bez uplatnenia možnosti nákupu | [% = twopb%] |
| Miera pôžičiek za rok 2 | [% = vdi%] |
| Efektívna úroková sadzba | [% = vei%] |
| Čistá výška pôžičky (kúpna cena) 3 | [% = vlt%] |
| Katalógová cena 4 | [% = lb%] |
- 1 vrátane prenosových nákladov [% = delivTitle%]
- 2 Viazané na celé zmluvné obdobie.
- 3 Kúpna cena sa vzťahuje na cenu, ktorú musí spoločnosť Sixt Leasing SE za vozidlo zaplatiť.
- 4 Maloobchodná cena odporúčaná výrobcom. Zmeny a chyby vyhradené. Farba a výbava sa môžu líšiť od ponuky. Špeciálne vybavenie k dispozícii za poplatok.
| Finančné inštitúcie | Sixt Leasing SE Zugspitzstrasse 1 82049 Pullach |
| Typ kontraktu | Najazdené kilometre |
| Zmluvná doba | [% = te%] mesiacov |
| [% = te%] Mesačné splátky 1 × | [% = mrb%] |
| jednorazová špeciálna platba | [% = svb%] |
| Náklady na prevod (jednorazovo) 1 | [% = delivO%] |
| Celková suma | [% = twopb%] |
| Miera pôžičiek za rok 2 | [% = vdi%] |
| Efektívna úroková sadzba | [% = vei%] |
| Čistá výška pôžičky (kúpna cena) 3 | [% = vlt%] |
| Katalógová cena 4 | [% = lb%] |
- 1 vrátane prenosových nákladov [% = delivTitle%]
- 2 Viazané na celé zmluvné obdobie.
- 3 Kúpna cena sa vzťahuje na cenu, ktorú musí spoločnosť Sixt Leasing SE za vozidlo zaplatiť.
- 4 Maloobchodná cena odporúčaná výrobcom. Zmeny a chyby vyhradené. Farba a výbava sa môžu líšiť od ponuky. Špeciálne vybavenie k dispozícii za poplatok.
Zavedením WLTP sa zlepší porovnateľnosť oficiálnych hodnôt spotreby. WLTP vyvinutý expertnými skupinami OSN sa bude uplatňovať aj v iných častiach sveta. Okrem EÚ zavádzajú WLTP aj Nórsko, Švajčiarsko, Island, Izrael a Turecko. Upravená forma WLTP sa má uplatňovať aj v Japonsku a Číne. Dovoz plánuje aj India a Južná Kórea. \ n
Na ochranu podnebia je potrebné znížiť emisie CO v cestnej premávke. WLTP vytvára väčšiu transparentnosť pri porovnávaní vozidiel, pokiaľ ide o spotrebu energie a emisie CO. Informácie sú realistickejšie ako predtým, a preto umožňujú lepšie sledovanie. Pretože emisie CO vo WLTP bývajú vyššie ako v cykle NEDC, očakáva sa, že výrobcovia budú ďalej optimalizovať svoje modely vozidiel. \ n
Cieľom testovacích podmienok WLTP je poskytnúť realistickejšie hodnoty spotreby paliva a emisií CO, ako tomu bolo predtým. Kvôli realistickejším skúšobným podmienkam sú hodnoty spotreby paliva a emisií CO namerané podľa WLTP v mnohých prípadoch vyššie ako hodnoty namerané podľa predchádzajúceho skúšobného postupu NEDC. Pretože sa predpokladá, že spotreba, a teda aj emisie CO automobilov v testovacom cykle WLTP budú vyššie ako v testovacom cykle NEDC, bude mať tendenciu stúpať aj daň z vozidiel. \ N
Pretože informácie o spotrebe paliva a emisiách CO namerané podľa WLTP budú v budúcnosti realistickejšie, kupujúci automobilov bude tiež schopný lepšie odhadnúť výsledné náklady na palivo. Hodnoty spotreby paliva a emisií CO určené podľa WLTP však budú tiež pod priemernými hodnotami, ktoré sa dajú očakávať od automobilov na ceste. Skutočná spotreba paliva sa bude i naďalej líšiť od oficiálnych informácií, pretože vo veľkej miere závisí od jednotlivých ovplyvňujúcich faktorov, ako sú prevádzkové podmienky a štýl jazdy. \ n