Joschka Fischer bojuje za panorámu Weinberg
Aktualizované: 2. 3. 19 - 04:58
Bývalý minister zahraničia Fischer (vľavo) a vínny pápež Hugh Johnson.
V boji proti mostu Moselle sa utvára prvá liga priateľov rizlingu, ktorá zachráni údolie medzi Hunsrückom a Eifelom. Exminister Joschka Fischer a ďalší Zelení protestujú. Od Karla Doemensa
Berlín. Joschka Fischer už dlho nebol videný taký odhodlaný a napriek tomu spoločenský. V ľavej ruke bývalého rizlingu Bernkastelera Lay Rieslinga z roku 2008, pravej vo vrecku nohavíc, sa bývalý minister zahraničia prechádza v preplnenej krčme. Srdečne pozdravuje staršieho pána na jednej strane a dámu s pižmovým strihom a okuliarmi v tvare motýľa, blúzniacimi o „minerálnosti“ a „národnom dedičstve“ skôr, ako začne chvástat o projekte „siahajúcom do studenej vojny“.
Príšera má byť vysoká asi 160 metrov a dlhá 1,7 kilometra, čo má spojiť výšky Hunsrücku a Eifelu vzdialené mnoho stoviek kilometrov na západe. Pravdepodobne by nával v reštaurácii Charlottenburg nebol taký veľký, keby sa Mosela nemotala medzi hrebeňmi hôr a na jej bridlicových svahoch dozrievali pravdepodobne najlepšie rizlingy v Nemecku. „Veľa som pil po celom svete,“ priznáva Fischer, ktorý, našťastie, svoj dlhý beh s diétami viditeľne ukončil, „ale niečo ako nemecký rizling z Mosely je jedinečný.“
Znalci vína na celom svete prepadajú panike
Gigantický most s napájacími vedeniami by mal viesť cez popredné miesta „Bernkasteler Lay“ od najlepšieho vinára Ernsta Loosena a „Graacher Himmelreich“ od jeho mladej kolegyne Kathariny Prüm, ktoré počas ochutnávky v Berlíne rozvinú svoju očarujúcu kyticu. Vinári a miestna občianska iniciatíva sa nebojí iba tieňa a prievanu. Podľa Kathariny Prümovej mohli uličky pre rýchlostnú cestu predovšetkým preťať vodnú nádrž známych strmých svahov. Loosen sa práve vrátil z cesty na Taiwan, Nový Zéland a Singapur. „Všade, kde sa ma práve pýtali: Čo sa deje s tým zasraným mostom?“
Milovníci rizlingu po celom svete si túto otázku kladú už dlho, odkedy vinársky pápež Hugh Johnson, autor „veľkého“ a „malého“ sprievodcu, a jeho kolega Jancis Robinson, sotva menej legendárny autor stĺpca vo Financial Times, za La Manche a spustiť poplašné zvony Atlantiku. Washington Post, Wall Street Journal a New York Times informovali o hroziacom environmentálnom škandále. Iba doma v Porýní-Falcku bolo dlho prekvapivo ticho.
V bizarnej 40-ročnej histórii projektu Hochmosel Bridge je určitá logika za tým, že sa medzinárodná vinárska komunita zhromaždila v nedeľu v Berlíne spolu s Číňanmi, zatiaľ čo prvé bagre sa zrolovať v Bernkastel-Kues. Pán Wu, nájomca reštaurácie, má pôsobivý vínny lístok plný nemeckých rizlingov, pretože kyslé rastliny sa k jeho pikantnému korenenému jedlu prekvapivo dobre hodia. Na protestnú ochutnávku okrem Fischera prijali pozvanie aj šéfka Strany zelených Renate Künastová a ďalší politici zelených. Johnson a Robinson prileteli z Anglicka s televíznym štábom BBC v pätách. „Cestujem do Nemecka, aby som prebudila nemecké médiá v boji proti Moselskému mostu,“ informovala Robinsonová na Twitteri pred odchodom.
Zatiaľ čo sa ovocný sladký „Zeltinger Sundial“ podáva v roku 2007, ľahká vôňa revolúcie opúšťa 35-eurovú fľašu. „Tu sa vyhodia peniaze z daní, čo poškodzuje región,“ sťažuje sa Künast. Ohrozené je nielen víno, ale aj Mosela ako celok ako „kultúrna krajina“ a turistická destinácia. „Neveríte, koľko vinárov na celom svete by s radosťou vyrobilo také víno,“ vysvetľuje Robinson. Domnieva sa, že Francúzi by na taký „hrozný most“ už dávno narazili. „Prečo to Nemci umožňujú?“ Pýta sa Britka. Váš krajan Stuart Pigott, ktorý žije v Nemecku od roku 1994 a zachoval si zmysel pre výstredné kontrolované obleky a drastické výroky, zaradil vyššiu rýchlosť: „Táto veľká sračka vznikla pod vedením pána Becka: Hanbite sa, pane Beck! “
Predseda vlády v Porýní-Falcku, ktorý sa rád fotografuje v blízkosti ľudí na festivaloch vína, stále považuje obludnú budovu za znak pokroku. Rýchlostná cesta má „mimoriadny význam“ a do vzdialeného regiónu prináša „obrovský impulz“, jeho minister hospodárstva SPD Hendrik Hering obhajuje projekt v hodnote 270 miliónov eur, ktorý sa zdal byť zakopaný pred rokmi - do roku 2008 zrazu čierna a červená federálna vláda prevzal leví podiel na financovaní.
Žiadna zákonná šanca na protest
Z právneho hľadiska odpor už prakticky nemá šancu, od roku 2007 Spolkový správny súd námietky zamietol. Zdá sa však, že z politického hľadiska bezprostredný začiatok výstavby skutočne podporil protest milovníkov vína. „Takéto jemnosti nenájdete v žiadnom víne na svete,“ nadchýna sa Johnson o rizlingu Moselle. List od Heringa, v ktorom mu minister odporučil, aby sa staral o víno a nie o cesty, rozzúril vínneho pápeža: „Do tejto bitky som vložil svoje srdce a dušu,“ vybuchne.