Klužská 3D vzdušná riadiaca veža, vytvorená v Kluži
Podnikatelia z Kluže iniciovali simulátor riadenia letovej prevádzky: 10-palcový tablet nahrádza celú učebňu a vybavenie v hodnote státisícov eur. Riešenie sa už používa pre štyri letiská v Grécku a čoskoro ho predstaví spoločnosť Romatsa pre šesť letísk v Rumunsku.
Pre viac noviniek navštívte hlavná stránka DEŇ CLUJA
„Je to projekt s európskymi fondmi v hodnote 1,03 milióna eur, z toho náš príspevok predstavuje 260 000. Vydali sme sa na vytvorenie IT riešenia, ktoré nahradí tieto veľké miestnosti zariadeniami v hodnote stotisíc eur, ktoré zahŕňajú aj pohyb kontrolórov na pravidelné testy a školenia.
Ďalším komponentom je 3D simulátor riadiacej veže s konzolami, radarom, poveternostnými podmienkami a komunikačnými systémami. Riešenie už požadovalo aténske letisko - výhody budú mať skutočne štyri letiská v Grécku, ale aj Romatsa, v našej krajine, pre letiská Otopeni, Cluj-Napoca, Temešvár, Konstanca, Suceava a Arad.
Naším cieľom sú rozvojové krajiny v Afrike - máme žiadosti z Nigérie, Ghany, Senegalu, Alžírska - bohužiaľ tam sa politická situácia zhoršila. Je to pre nás trh niekoľko stotisíc eur ročne, ale globálne predstavuje 500 miliónov eur. Riešenie predstavíme aj na konferencii IATA v Madride, “uviedol jeho iniciátor, Ioan Dragan, zakladateľ clujskej spoločnosti Sim Soft. Spoločnosť založil v roku 2011 a ako spoločník má riaditeľa premávky Cosmin Bodea.
Tím, ktorý uskutočnil európsky projekt, uviedol, že nie je spokojný so spôsobom jeho realizácie. „Je to trestný čin, čo sa deje v Rumunsku z európskych fondov! V oblasti technológií veľa záleží na čase a bojujeme s globálnymi konkurentmi. Museli sme najať ľudí, ktorí sa zaoberajú iba papierovaním, viac sa zaoberáme spismi ako naším podnikaním. Štát musí niečo zmeniť v riadení týchto projektov malými spoločnosťami, “hovorí Ioan Dragan.
„Za normálnych okolností môžu byť v triede vyškolení asi 3 - 4 riadiaci pracovníci súčasne, ale s našim riešením môžete trénovať súčasne pre 1 000 riadiacich pracovníkov,“ hovorí. Paul Szanto, technický koordinátor projektu.
Cena takéhoto riešenia sa pohybuje od 0,5 do 1,5 milióna eur, v závislosti od stupňa jeho zložitosti. Ak Gréci pôvodne žiadali starú verziu, Romatsa požiadala o úplnú verziu. Podnikatelia v Kluži majú požiadavky nielen z leteckého, ale aj z námorného sektoru, menej zo železničného sektoru, kde tieto riešenia väčšinou poskytujú výrobcovia.
„O 30 rokov bude časť riadenia vzduchu plne automatizovaná. Počítač bude mať pred sebou celý európsky vzdušný priestor a bude počítať, kam má lietať tým lietadlom na najkratšej trase, na ktorej bude najmenej znečisťovať ovzdušie a kde pristávať, kde je najviac odľahčená osobná doprava. Nedávno sa uskutočnilo prvé plne automatické pristátie lietadla, takže zmiznú aj piloti lietadiel “, odhaduje Ioan Dragan.
Čo je riešenie Atmis
- Môže nepretržite trénovať riadiacich dopravy z ľubovoľného miesta
- Umožňuje prístup z mobilných terminálov
- Integruje technológie cloud computingu, rozšírenú realitu, rozpoznávanie hlasu, strojové učenie
- Môžu sa simulovať núdzové scenáre: branie rukojemníkov, požiare, nehody na letisku
- Zabraňuje ľudským a materiálnym stratám
- Je určená civilnému aj vojenskému sektoru