Koľko driftu max

Ak sú jednotlivé napätia také, môžete ich bezpečne nabiť až do konca.
Aké teplé sú vaše bunky a koľko je potom kapacity, alebo koľko si môžete dobiť? Všetko, čo je pod 60 stupňov C, nie je pri dobrých lipách aspoň kritické. Koľko je rýchlosť vybíjania C v batériách alebo aké sú ich presné názvy?

koľko

Mám Dyamond 11,1V 22C a SLS 11,1V 25C
Tjoa, aké boli horúce. Ťažko sa hodnotí, ale myslím si, že po posledných vznášajúcich sa letoch mali okolo 40-50 ° C.
Ten som práve nabil: vošlo asi 1 800 mAh (asi po 6 minútach práce a nastavenia).

Keď som tam mal stále štandardný motor KDS, batérie sa len mierne ohriali. A potom som vrtuľník prenasledoval slučkami a divokými zákrutami (tak dobré, ako to dokázal motor)

Tieto batérie by mali byť v skutočnosti dosť dobré na 450. Aký teplý je motor a ovládač v porovnaní so štandardným motorom? Rovnaké pastorky?
Je zrejmé, že váš nový motor načíta komponenty viac ako váš starý štandardný motor, ktorý odoberá väčší prúd. Sú časy letov kratšie ako predtým? Ak je to všetko tak, tj. Prúdi viac prúdu, mali by ste menej myslieť na motorový pastorok s 1–2 zubami. Potom to môžete kompenzovať z hľadiska rýchlosti otvorením väčšieho ovládača.
Ak sa chystáme na letné slnovraty a vonkajšie teploty stále stúpajú, inak sa vaše nové nastavenie stretne s problémami, najneskôr ak chcete urobiť viac, ako levitovať.
A áno, každá lipo nabíjačka môže nabíjať aj jednotlivé články, musíte mať iba vhodný adaptér (dva kontakty) od nabíjačky k balancerovým káblom vašich liposetov a nastaviť konečné nabíjacie napätie 4,2 V.

ach áno: odkedy som si do 450-ky postavil Turnagy x500, moje batérie sa znateľne zahriali, aj keď plávajú. Takže v zime by ste si tam mohli zahriať ruky. Čo to znamená? Je lipo vadné?

Lipo sa pri vybití zahreje, keď ho vyzvete.

Aký pastorok máte na motore TGY? Čo môžete letieť tak ďaleko ?