Lada v Togliatti Father Defiance

Bolo to oranžové. Katastrofa na asfalte, čo môže vysvetľovať, prečo bola jedna zákruta príliš úzka a potom bolo potrebné upraviť vonkajšie spätné zrkadlo, pretože sa na nej nachádzalo auto. Ale nikdy nevyjasnenou cestou do odľahlého domu cez sneh pravidelne riadil svoje chladné víťazstvo: neplodná, lacná, nerozbitná Lada Niva s pohonom všetkých kolies. To bolo okolo roku 1985, Niva bola na trhu nezmenená desať rokov a z jeho ruského domovského mesta Togliatti sa hovorilo, že vidno zakrivenie Zeme.

father

V roku 2018 stále môžete vidieť zakrivenie Zeme a Niva sa stále buduje. Stále to vyzerá tak, ako pred 40 rokmi, a stále takto jazdí a možno má vo vnútri jeden alebo dva ďalšie prepínače, ale možno len. Teraz sa volá 4 × 4, pretože Lada stratila meno pre General Motors, ale všetkým fanúšikom automobilov sa pri pohľade na nich rozsvietia oči. V tých nepokojných dňoch, keď Carlos Ghosn spadne z trónu, sa svet pozerá na Renault, Nissan a Mitsubishi. Ale Lada patrí tiež k francúzskemu výrobcovi.

Rusi bojujú, je to ťažké. Pred dvadsiatimi rokmi vyrobili milión automobilov ročne so 100 000 zamestnancami. Avtovaz, ako sa spoločnosť volá, postavil škôlky a kostoly a športové zariadenia, ľadová plocha je od nich. Mesto sa oblieklo na majstrovstvá sveta vo futbale. Teraz je každodenný život späť. 36 200 ľudí, 40 percent žien, vyrobí ročne 326 000 automobilov, Niva a modernejšie deriváty z police Renault-Dacia.

Rastlina je nedostatočne využívaná, nefunguje ani na plnú paru v dvoch zmenách. Nákupná nálada zákazníkov je nízka z dôvodu ekonomickej slabosti. Surovina je čoraz drahšia, najmä oceľ. Dodávatelia sa potácajú a potrebujú podporu. Miestni šéfovia dúfajú v export na východ a v lepšie časy doma. Chcú si udržať dobrý 20-percentný podiel na trhu a vytvoriť čistý zisk od roku 2021.

Medzitým zostáva úžas v dimenzii. Areál meria 600 hektárov a veľa je prázdnych. Niekoľko z chátrajúcich hál sa renovuje. Hlavná budova je dlhá 1,4 kilometra. Výrobné linky jednoducho vedú priamo vpred. Musia však hlásiť zvýšenie efektívnosti: montážna linka bola skrátená o 200 metrov. Teraz má iba 900 metrov. Na jeho konci: zakrivenie Zeme. A Niva.