Lietanie s nadváhou

Možnosti témy

displej

Lietanie s nadváhou

Teta a jej manžel sa ma spýtali, či by som im mohla rezervovať let do Malmö.
Obaja nelietali asi 20 rokov.
Problém oboch spočíva v tom, že oba vážia každý nad 150 kg. Preto majte veľkú zábranu vkročiť do úzkej hliníkovej rúrky. Keďže moja teta je už na dôchodku, chcela by navštíviť neter v Malmö.
Kúpali ma pre radu.
Máte skutočne miesto na stoličke LH, ak šírka sedadla nezodpovedá norme?
Zarezervujem si 2 siete na C, že medzi nimi je aspoň jedno voľné miesto.
Má pre mňa v tejto súvislosti niekto návrh, čo by som mal určite vziať do úvahy, aby som cestu na polceste spríjemnil svojej tete a strýkovi?.

PS: Posielam vás do Kodane, aby som vám zachránil ďalšie spojenie.
Z Kodane ide vlak cez veľký most do Malmö.
Vďaka

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Nemám 150kg, ale už som sedel pri takýchto ľuďoch. Nemôžem vám povedať, či to ide „dobre“. Ale funguje to. Lepšie lietané zle ako dobre

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Rezervácia dvoch v C je určite najbolestivejšou možnosťou, ale najlepším riešením.

Ak sa použije 321 a C je väčšie, je lepšie si nevyhradiť predné rady (sú tam nainštalované pevné stoly, podrúčky sa nedajú sklopiť).

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Zo slušnosti sa svojich príbuzných nepýtam na obvod bokov, ale je tu pre nich miesto na obyčajnom lietadle ?

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Choď vlakom? Z Viedne nočným vlakom do Hamburgu alebo Berlína a potom ďalej. Prostredníctvom bahn.de by to malo fungovať aj ako úsporná cena v Európe.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Rezervácia v C je určite najbolestivejšou možnosťou, ale najlepším riešením.

Ak sa použije 321 a C je väčšie, je lepšie si nevyhradiť predné rady (sú tam nainštalované pevné stoly, podrúčky sa nedajú sklopiť).

Presne si dokonca pamätám, že počas letu bol na prostrednom sedadle pevný stôl.
Vďaka za informácie.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Áno, môžete to urobiť s uvoľneným ďalším miestom. Určite to nebude ľahké, ale lekcia rýchlo skončila.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Myslím, že tí dvaja chcú len znovu nasadnúť do lietadla a užiť si leteckú dopravu.
Spomenul som možnosť ísť vlakom a povedali, že tých 1,5 hodiny v lietadle by im nejako trvalo.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Tipoval by som, že to záleží od toho, koľko presahuje 150kg.

Ale keď sa pozriem na bezpečnostné pásy, ktoré určite dosahujú až 120kg + a potom pridám predĺženia pásov ako aj z pozorovania spolucestujúcich, tak si myslím, že so 150kg a voľným prostredným sedadlom by to malo fungovať. Skladanie stola by malo byť náročné.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Stredná otázka: Ponúka spoločnosť Lufthansa akékoľvek služby pre cestujúcich/zákazníkov s nadváhou?

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Nie o čom viem .

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Nikdy predtým nepočul ani nevidel; nanajvýš v kombinácii s „zlou chôdzou“.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Tipoval by som, že to záleží od toho, koľko presahuje 150kg.

Ale keď sa pozriem na bezpečnostné pásy, ktoré určite dosahujú až 120kg + a potom pridám predĺženia pásov ako aj z pozorovania spolucestujúcich, tak si myslím, že so 150kg a voľným prostredným sedadlom by to malo fungovať. Skladanie stola by malo byť náročné.

Myslel som si také niečo také.
Tí dvaja sú veľmi príjemní ľudia, takže pre tých dvoch tiež vyvíjam ďalšie úsilie.
Presná váha je vždy tabuizovaná téma, ako to zvyčajne býva u ľudí s nadváhou.
hádam Ujo asi 155kgTeta asi 145 kg

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Empiricky by som predpokladal, že nelietanie ľudí nad 140 kg by viedlo k výraznému poklesu počtu cestujúcich.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Skôr by som tušil, že proporcie tela sú relevantnejšie. 150 kg pri výške 150 cm je rozložených inak ako pri 190 cm.

Podľa môjho osobného názoru sú potom dlhé vzdialenosti v C vo všetkých oblastiach nekritické, aj keď šírka sedadla je tu pravdepodobne „obmedzujúcim“ faktorom.

• Odporucit
  • Odporučte tento príspevok
  • Twitter
  • Uverejňujte príspevky na Facebooku
  • Wong tento príspevok!

Rezervácia dvoch v C je určite najbolestivejšou možnosťou, ale najlepším riešením.

Ak sa použije 321 a C je väčšie, je lepšie si nevyhradiť predné rady (sú tam nainštalované pevné stoly, podrúčky sa nedajú sklopiť).

Pokiaľ si C-Service nevážite inak: Eco s rezerváciou sedadla a prostredné sedadlo rezervované ako voľné miesto. Za žiadnych okolností by ste nemali problém so strednými stolíkmi v predných radoch a mohli by ste sklopiť lakťové opierky. A teda nejde o problém, že sedadlo môže byť príliš úzke. Neviem, z akej výšky/hmotnosti sa už naozaj niekto nezmestí na sedadlo so sklopenou lakťovou opierkou, ale stáva sa to.