Lucian Bode uviedol presný dátum, kedy bude možné ísť vlakom na letisko Otopeni

Autor: Iulian Luca/Dátum uverejnenia: 16-09-2020 03:09

dátum

Minister dopravy dnes prišiel s objasnením, pokiaľ ide o práce na železničnom projekte medzi mestom Gara de Nord a letiskom Otopeni. Po spresnení, že bola dnes skontrolovaná, oznámil Lucian Bode aj dátum, kedy bude možné cestovať vlakom na letisko.

Minister dopravy, infraštruktúry a komunikácií Lucian Bode sa domnieva, že železničná trať Letisko Gara de Nord - Otopeni bude uvedená do prevádzky 12. decembra.

„Bol som dnes v teste-teste, na kontrole všetkého, o čom si myslíme, že sa stane niekde na konci októbra, keď absolvujeme 8 kilometrov dvojitého vedenia. Z Gara de Nord do Otopeni je to 19,5 kilometra. Na 8 kilometroch medzi Mogoşoaia a Baloteşti je trať modernizovaná, budeme mať dvojitú trať. Ten 3-kilometrový úsek sa stavia, lávka ponad DN1, nová, od nuly, “vyhlásil minister dopravy.

Lucian Bode ocenil, že je ťažké si predstaviť, že táto železnica obsahuje prvý úsek železnice postavený od nuly v Rumunsku po revolúcii.

„Ak si dokážete predstaviť: je to prvý úsek železničnej trate postavený v Rumunsku od nuly po roku 1989. Sme teda vo fyzickom pokroku viac ako 98%, s najväčšou pravdepodobnosťou uskutočníme budúci týždeň prvé výlety s hosťami, s tlačou, ako som to urobil v metre. (…) Veríme, že s novým vlakom Run, 12. decembra, od tej chvíle prejdeme z Gara de Nord do Otopeni alebo z Otopeni do Gara de Nord tých 19,5 kilometra za 15 - 17 minút. “, uzavrel minister dopravy.

Projekt predstavuje takmer 400 miliónov lei

Podľa CFR SA nová železnica na letisko začína od spojovacej oblasti (bývalá Haltă Odăile) v dĺžke asi 600 metrov, trasa pokračuje spevňovacím priestorom dlhým 900 metrov a viaduktom 1,52 kilometra, ktorý križuje DN1 na novú stanicu pre cestujúcich z príletového terminálu medzinárodného letiska Henri Coandă. Železničná trať bola inštalovaná na celej trase, pričom stavebník v súčasnosti vykonáva posledné vrtné a mechanické profilovacie práce.

Projekt „Modernizácia železničnej trate Bukurešť Sever - Medzinárodné letisko Henri Coandă Bukurešť - FÁZA I: Spojenie C.F. v Termináli T1 na medzinárodnom letisku Henri Coanda v Bukurešti “sa počíta s výstavbou jednoduchej železnice v dĺžke 2,95 km s tromi mostami, viaduktom dlhým 1,52 km (37 pilót a oporou), ktorý križuje DN1 a Stanica CF s dvojitou linkou na termináli T1.

Hodnota kontraktu je 398,1 milióna lei a dodávateľom je spoločnosť Arcada Company. Zdrojom financovania sú európske nenávratné finančné prostriedky.

Nasledujúci stavitelia pracujú na kategóriách diel: Arcada (stavebné stavby/viadukt), Wiebe (nadstavba CF) a Alstom (zabezpečovacie a telekomunikačné zariadenia).