M; Auto nie je ako taxík
Glovo má v Rumunsku straty 8 miliónov lei a tržby 1 milión lei. Čo nie je problém, vzali 30 miliónov investícií, rastú, nejde o skutočnú stratu, sú to náklady na vstup na nový trh.
Je zásadný rozdiel medzi spoločnosťou, ktorá sa snaží zbankrotovať starých hráčov, či už je to Amazon, ktorý chce zbankrotovať obchodné centrá, alebo UBER, ktorá chce zbankrotovať taxíky, a potom stanoví svoje vlastné ceny, a Glovo/Grubhub/Postmates, ktorým nemá kto zbankrotovať, ale snažia sa vytvoriť trh.
Pretože, povedzme, Glovo je v strate/investovaní 5 rokov, kým sa svet nerozhodne, že je jednoduchšie vždy si cez ne objednať, ako za ne kúpiť jedlo. Ok. Čo sa stane, keď začnú od zákazníkov požadovať skutočnú hodnotu služby? Opäť preto, lebo donáška jedla nie je taxík. Choď. Glovo to len zabalil inak.
Je to ešte smutnejšie pre tých, ktorí dúfajú, že z takýchto služieb zbohatnú. Nie je šanca.
Ďakujeme, že ste si prečítali tento článok.
Ak chcete podporiť tento blog, kúpte si predplatné za 3 doláre
61 komentárov fbshare
Tieto služby založené na otrokoch boli lacné pred 5 - 10 rokmi, keď sa muž uspokojil s minimálnou mzdou 200 eur pre ekonomiku, aby mohol jazdiť na bicykli.
Vrcholom však je, že hoci sa svet prispôsobil mzdovým požiadavkám (čo samo o sebe nie je zlé), namiesto toho tvrdia, že pracovná sila je lacná.
Napríklad každý kričí, ak produkt za 50 lei stojí za prepravu 20 lei. Alebo ako minúť 50 lei na jedlo a 10 - 15 na dopravu. No je to príliš veľa.
Nezaujíma ma, že dopravcovi je jedno, čo prepravujete, služba je služba a stojí to rovnako. Diesel, plat, auto, poistenie, rovinieta, ITP, generálna oprava, všetko stojí.
Funkčná negramotnosť všade, pokiaľ ide o porozumenie ceny služby.
Stále máme produktovo orientovanú mentalitu, nerozumieme službám.
Vidíte, že najmä na eMag existuje veľa spoločností, ktoré si účtujú 20 RON za prepravu produktu, ktorý sa zmestí do obálky, a za jeho prepravu stojí 5 RON (tarifa dohodnutá tiež eMag v krvi). A online obchody, ktoré blikajú samy, majú o niečo vyššiu sadzbu (6 - 7 RON/obálka, 10 - 12 RON/balenie 1 kg), účtujú vám však tiež 20 RON za dodanie pera. Takže áno, 20RON je v 99% prípadov vysoká cena za doručenie. Pokiaľ ide o donášku jedla, zvyčajne ide o službu, ktorú zamestnanci využívajú, keď sú v práci, ak sa môžu rozhodnúť, že sa z rovnakého miesta budú stravovať v rozmedzí 5-6, buď majú donášku zadarmo, alebo sú náklady zanedbateľné. To je pravdepodobne to, čo chcú robiť Glovo alebo Uber Eats.
@meeron veľmi ťa trápia náklady na dopravu na emag - ale teraz je rumunčina dobrá aj v autách, futbale, emag a bolo niečo ako ...
Každá spoločnosť tam musí mať samostatnú zmluvu s kuriérskou spoločnosťou (okrem tých, ktoré schváli emag). Doručenie obálky bude 6 - 7 lei (plus DPH, ako ste zabudli), ak máte tisíce zásielok mesačne - a väčšina spoločností na trhu ich nemá - ale náklady na vrátenie peňazí ste neuviedli tak nahto, rumunčina vám vráti peniaze. Moje náklady (bol som tiež predajcom na trhu) na 1 obálku s vrátením peňazí boli 14,75 lei + DPH na Fan Courier za približne 200 - 250 zásielok mesačne.
@meeron
Mám zmluvu s 2 kuriérskymi spoločnosťami. objem nad 1k mesačne (približne 700 a viac s 300).
Aj za obálku, aj za balíček mám rovnakú cenu 9 lei + DPH/poštovné, teda 11 lei (10,52). táto cena je za balík bez náhrady. ten s refundáciou dosiahne 16 lei. Na každý kilogram navyše sa pridá 1 leu.
Ja nespolupracujem s emag.
To, čo som napísal vyššie, sú skutočné fakty.
Je to, čo ste napísali, pravda alebo je to z kategórie: „Ja viem“, „Mám priateľa“, „Čítam na nete“ atď.? Buď úprimný
Služby ako panda glovo ubereats momentálne horia. V rokoch 2008-2009 som bol cyklistickým kuriérom. V tom čase sme zarábali 700 a nejaké lei + spona, ktorá stačila na zdvojnásobenie platu. To bolo, keď bol plat nízky a skutočne si žil z pracky. Momentálne to nie je možné, minimum sa príliš zvýšilo na ekonomiku a nespomalí sa, takže buď budú tí, ktorí majú väčších sponzorov, bojovať ako svine a víťazi vyjdú, alebo budú spadať do dohody o rozdelení na oblasti a reštaurácie. A áno, keď sme išli na bicykli, všetkým sa zdalo, že ich plat je nízky na 150 a pár km, jazdili na bicykli každý deň, ale z ľútosti nad pretekmi 10 - 15 lei (prechod mestom od hlavy po chvost) som dostal do vlastného vrecka medzi 0 a 5 lei.
„Meeron“ vidíte, že žiadne zaslané pero už nestojí 5 lei, emagu vložil svoje pero a teraz vyjednáva iba pre nich, ostatní sú ponechaní na starosť sami, vyjednávajú sami s kuriérmi, ktorí ceny okamžite zvýšili a na pár dní sa opäť zvýšili asi o 40%
Minimálne náklady sú 9-10 lei + DPH plus 5 lei + vrátenie DPH, 2-3 lei + otvorenie DPH pri dodaní, maca hovienko
A pretože vy v systéme nemôžete dať skutočné náklady na každú prepravu, musíte odoslať e-mail s emagom, ktorý ich upraví ...
Nie nadarmo kúpili Sameday, vedeli, že ceny za prepravu sa zvýšia. Aj napriek tomu vo veľkej miere dotuje stranu dopravy
Neskáčte tak popálení, všetko, čo som povedal, sú skutočné ceny z práce s nimi, čo je pravda, v odbore som nepracoval rok a trochu a zmluvy boli dojednané a parafované ďalšie 2 roky. Ceny boli vysoké, najmä preto, že objemy boli 200 - 300 balíkov denne.
Je to ako keď tieto (na rozdiel od Foodpandy) dodávajú čokoľvek, nielen jedlo. Neporozumel som?
drogy, ženy, alkohol, zbrane
sekery?!
A kreditná karta s bezúročnými splátkami, administratívne náklady niekoľko desiatok lei/rok a peniaze späť na karte za nákup aj v tejto kategórii - môj otec hovorí, že NEMÁ AKO!
Pri poslednej servisnej práci som však mal 580 lei - zaplatil som v plnej výške kreditnou kartou a dostal som späť 29 lei.
5% cashback? Čo to je za kartu, pretože aj ja ju chcem?
Najlepší cashback v Rumunsku, ktorý trvá neurčito, je - pokiaľ viem - ten od Unicredit Premium, ktorý je 2% - teda za 580 lei získate späť 11,6 lei
@Adrian napríklad v spoločnosti Star BT sú niektorí partneri, ktorí vracajú 5% hviezdičkových bodov.
V spoločnosti Ing sú takí, ktorí dajú späť 10 - 15%, ale majú maximálny limit. Napríklad Hipmenu má 10%, ale maximálne 10 lei, Lifebox má maximálne 15% a 40 lei.
Takže je to možné
Aha tak dochvíľne iba k určitým „partnerom“. Áno, je to možné.
AndreiT peniaze späť na karte pochádzajú z poplatkov za transakcie. Zakaždým, keď platíte kartou, obchodník platí poplatok (ktorý môže byť až okolo 3%). Z týchto peňazí, ktoré vám banka dá späť, nie z ročných nákladov na správu.
Pekný. Kartu Star BT som mal niekoľko rokov, ale neuskutočnil som žiadnu platbu obchodníkom, ktorí dali viac ako 2%, tak to dopadlo.
Nakoniec som sa ich vzdal, pretože som ku karte potreboval mobilné bankovníctvo, a vtedy to bolo pre nich komplikovanejšie.
Som zvedavý, do čoho si vložil tých 29 RON
Mám tiež StarBT a asi o rok neskôr sa snažím stiahnuť príslušné body iba preto, lebo zoznam partnerov a zoznam partnerov, na ktoré ACCEPT poukazuje, je veľmi odlišný. Mohol by som prisahať, že pri emag sú body použité a chystal som sa bodnúť (objednávka dorazila do showroomu, platba kartou za body ako online, body nedostávate a prípadne platba bodmi - hrám sa s nimi)
a prichádza sranda, v Brašove si môžete kúpiť u niektorých drahých predajcov produkty s hrotmi, alebo máte variant v oblasti altex/flanco/media galaxy, ktorý obsahuje celé skupiny produktov, ktoré sa nedajú kúpiť v obchode, ale výlučne online. Pred 3 rokmi som onemel, keď 3 zamestnanci z boku v okrese nevedeli, čo je to UPS, povedal som im, ako to vyzerá a čo robí, a poškriabali si hlavu v oblasti systémov pc/laptop. bol to obchod v Coresi, teraz sa presunul vedľa. ale známka 10 pre tých, ktorí im odpovedajú na správy/e-maily, pretože som im napísal hlúpy problém (online sa nedokážu hromadiť/používať body) a dali mi jednoduché riešenie - choď do obchodu a zaplať bodovou kartou/hotovosť -> a z online skladu pošlú domov priamo požadovanú UPS
ak som povedal ups, je to aj tu zaujímavý príbeh, absolútne nesúvisiaci s témou, ale zaujímavý z hľadiska zmätkov veľkých spoločností
model je tento: UPS APC Back-UPS 700VA AVR Schuko, batéria sa vybila (trvala maximálne 1 - 2 minúty) po 3 rokoch a povedal som, že sa mám vymeniť za niečo slušné, hľadal som náhradnú batériu a našiel som nejaké batérie na adrese emag APC
250 RON a kompatibilný okolo 50-80 RON. Našiel som v Brašove niečo lacnejšie oproti produktu + dodávka od spoločnosti emag/partners a kúpil som odtiaľ. všade na internete odporúčanie APC používať oficiálne batérie, že nezodpovedajú za použitie kompatibilných batérií atď. po rozbalení som objavil niečo kompatibilné s CSB (
90 ron na emag), namontoval som ten, ktorý som vzal, a všetko bolo v poriadku, ale povedal som, že sa mám opýtať APC Romania, či je v poriadku niečo odporučiť a dať také veci sám, trochu som dúfal, že mi povedia, že oni predávali s originálnou batériou APC a vzal som hrot z boku. Nechcel som odpovedať, preto som požiadal o názor na výmenu batérie v mojom produkte, ktorý už nefunguje a prekvapil
„Bohužiaľ, pre produkty série BX oficiálne nie je možné vymeniť batériu. Ak si pozriete príručku ... túto výmenu môžu vykonať špecializované servisné tímy, čo neplatí pre Európu. Preto, ak dôjde k poruche batérie, odporúčame vám vymeniť celý produkt podľa postupu, ktorý dodržujeme v záruke. môžeme vám iba povedať, že nejde o originálny produkt APC a inštalácia batérií, ktoré nie sú originálne, môže viesť k nekompatibilite s produktom, respektíve k jeho poruche “
Odpovedal som im o niečo dlhšie s jednou skutočnou nejasnosťou: „Rozumiem tomu, že ma niekto oklamal?“ a predal mi UPS, do ktorej chodil? alebo je praxou spoločnosti APC predávať UPS s kompatibilnými batériami? “ a ich odpoved
„Pretože spolupracujeme s niekoľkými výrobcami batérií, nebudem môcť presne určiť batériu, ktorej výrobca bol v čase zakúpenia vo vašej jednotke UPS. Referencie, ktoré sa používajú interne aj externe, sú tie, ktoré som spomenul v predchádzajúcom e-maile - APCRBC110. Bude to tiež referencia, ktorú môžem poskytnúť, keď sa dozviete podrobnosti o batérii, nie od jej výrobcu.
Preto nemôžem potvrdiť ani jednu z dvoch situácií popísaných nižšie. „
záver je taký, že moje spoločnosti znižujú svoje náklady pomocou mnohých trikov, nad ktorými ani len nepremýšľate, aby ste dosiahli zisk, určite ten, ktorý dodáva jedlo, je nejako ziskový, ale chýba nám nová metóda