Majiteľ nafty Výhody a NEVÝHODY - promotér
Nafta je palivo na báze oleja, pochádzajúce z rovnakej ropy v domácnostiach a z benzínu. Po destilácii sa z ľahšieho paliva stane benzín a ťažšie sa premení na naftu. Pretože je nafta hustejšia ako benzín, produkuje viac energie, takže auto poháňané takýmto motorom dosahuje lepšiu spotrebu paliva.
Existujú však nevýhody, ale poďme ich brať po jednej.
Nafta je palivovo úspornejšia
Pokiaľ ide o spotrebu paliva, víťazom je nafta. Rozdiel môže byť až 30% na kilometer.
Podporuje používanie biopalív
Na rozdiel od väčšiny benzínových motorov môže veľa dieselových motorov jazdiť na bionaftu B20, zmes 80% nafty a 20% organického paliva. Biopalivo je čistejšie, ale nie také ekonomické ako konvenčná nafta.
Naftové motory sú odolnejšie
Dieselové motory sú vyrobené z pevnejších komponentov, ktoré sú potrebné na to, aby odolali vyššej kompresii a prevádzke na ťažšie palivo. Pre porovnanie, naftový motor môže mať dvojnásobnú životnosť ako benzínový motor.
Naftové motory nemajú konvenčné sviečky alebo rozdeľovač, komponenty, ktoré je potrebné pravidelne vymieňať. Naftový motor má žiarovkové sviečky, odlišné od klasických. Ich úlohou je zvyšovať teplotu v spaľovacej komore. Svoju prítomnosť dávajú pocítiť najmä keď je chladné počasie. Pokiaľ však ide o údržbu, diskusia zostáva otvorená, ostatné komponenty, ale aj revízie majú niekedy vyššie náklady ako v prípade benzínových motorov.
Krútiaci moment je forma sily produkovanej motorom, ktorá vyniká najmä pri stúpaní do kopca alebo pri ťahaní ťažkého predmetu, napríklad karavanu. Naftové motory ponúkajú vynikajúci výkon, pokiaľ ide o krútiaci moment a ťažný objem.
nevýhoda
Nafta má vyššiu hladinu emisií ako benzínové automobily. Aj keď je počet dieselových automobilov na cestách vrátane nákladných vozidiel nižší ako benzínových, emisie, ktoré produkujú, prevyšujú emisie benzínových.
Keď teplota klesne pod -18 stupňov Celzia, naftové autá naštartujú ťažšie. Tieto motory potrebujú na zapálenie paliva vyššie teploty. Táto nevýhoda však nie je veľmi častá u moderných naftových motorov.
Naftový automobil je hlučnejší a ak nie je správne odhlučnené, môže byť hladina hluku, najmä za studena, nepríjemná.
Vyššia kúpna cena
Automobil s naftovým motorom má vyššiu cenu ako rovnaký model vybavený benzínovým motorom podobného výkonu. Vodiči, ktorí najazdia veľa kilometrov ročne, môžu svoju investíciu vrátiť v prijateľnom období, ale pre tých, ktorí najazdia maximálne 10 000 kilometrov ročne, si bude musieť počkať, kým sa im investíciu nevráti rozdielom v spotrebe.