Malí piloti to mali naozajstné. Kölnische Rundschau
Prihláste sa tu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné (vrátane KR PLUS)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Ako predplatiteľ PLUS máte každý týždeň prístup k viac ako 100 článkom KR-PLUS
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné
Spravovať predplatné (vrátane KR PLUS)
Malí piloti to mali naozajstné.
GUDRUN KLINKHAMMER
AHRDORF. Cez víkend to nemohol nikto spomaliť, závodná horúčka, ktorá panovala v Ahrdorfe. Znovu a znovu bolo vidno škrípanie pneumatík, stopy po šmyku a dokonca aj malé modré stopy dymu na pneumatikách vozidiel. „Majú na ňom veľa tinderov,“ povedali diváci na dostihovej dráhe. A skutočne, vodiči mydlovej skrinky a vozidla Kettcar búšili mestom rýchlosťou až 40 kilometrov za hodinu. Meracie zariadenie, ktoré stavebný dvor v Blankenheime sprístupnilo organizátorom, prinieslo najpresnejšie možné údaje.
„Erna, zostaň sedieť, Tobias prichádza?“, Prítomní zrazu začuli cez reproduktorový systém. Hovorca kurzu Helmut Kracht pozná svojich Pappenheimerov, vie, kto musí kedy vyslať ktorý signál a aké povzbudenie. Erna teda aj napriek mohutnej závodnej horúčke zostala sedieť a Tobias sa rútil z kopca dole.
Prehliadka sa neskončila bez „gangového bozku“ pre všetkých vodičov. „Ako dostanem túto krivku?“, Mali si piloti myslieť, možno na poslednú chvíľu. Niekedy bolo predsa len neskoro. Predposledný roh pred domácou rovinkou spôsobil, že malé škatule a ich piloti znova a znova zakopávali. Jeden vošiel priamo do bočnej bariéry vyplnenej penou. Ďalší muž odhodil riadidlá, ale tým dochádzal do protismeru a posadil sa pred stenu. Vlajky, ktoré sa používali na dekoráciu, tomu museli veriť - jediné, čo farebným vlajkam pomáha, je šijací stroj. Vodič zabijakov vlajok ? zostal nezranený, jeho schránka bola odtiahnutá nabok a potom sa bez okolkov opäť narovnala pomocou dvoch železných tyčí a hrubej sily.
Pred dobrých 30 rokmi vypukla v Ahrdorfe po prvýkrát závodná horúčka. „S doskou, nejakou šnúrou a bez bŕzd vodiči uháňali z kopca dole?“ Informoval Helmut Kracht. Odreniny a zranenia neboli neobvyklé. Mestom na rieke Ahr dnes neprechádza žiadne vozidlo bez toho, aby ho skontrolovali.
Kracht: ? Krabičky od mydla sú odstránené. Brzdy, riadenie a ochranná lišta sú skontrolované. Prísne bezpečnostné opatrenia tiež platia počas testovacích jázd a pretekov na trati, aby nikoho náhodou nezasiahol Kawuppdich?.
Hneď ako boxy bezpečne pristáli v cieľovej oblasti, sú ťahané do hora traktorom na oceľovom lane. A to všetko s chutnou vôňou grilu. Súčasťou pretekov je teraz aj divák, rovnako ako špliechanie Ahru od vedľa: 92-ročná Anna Lukesch trvá na tom, aby každý rok sledovala preteky zo svojich vchodových dverí. Mnoho pomocníkov umožňuje v prvom rade zábavu: občania Ahrdorfu, najmä obyvatelia „priameho okruhu“, komunity Blankenheim a Nemeckého Červeného kríža. Tréningové behy a preteky sú rozdelené podľa veku. V triede 2 zvíťazili Tim Schlecht, Florian Leyendecker a Bjorn Hupperich; v triede 3 Kevin Schmitz, Florian Leyendecker a Nicola Schnurbusch; v triede 4 Rainer Sowada, Marcel Zimmer a Tobias Leyendecker.