Mazať - archív MB100
Obsah
Ako často by sa malo auto mazať?
Odporúčanie Mercedesu:
Naolejujte každých 10 000 km/úplne odľahčite kolesá.
To znamená aplikovať zdvihák a až potom ho namazať.
Poznámka z rally: Ak sa dá predpokladať, že mazivo ide pri mazaní cestou najmenšieho odporu, potom nejde všade, keď je bicykel naložený, ale skôr odíde nabok pred zúžením mazacej medzery.
To znamená: Bod s najväčším opotrebením sa nemaže, keď sú kolesá naložené. (To platí aj pre kĺb riadenia vozidla)
Pre vahadlo to nie je dôležité.
Odporúčania vodiča MB:
- pri výmene kolies zo zimného na letné a naopak.
tu si každý sadne!
Palivo: komerčný viacúčelový tuk
1. Maznice pre profesionálov:
Ahojte profesionáli! Na pripomenutie vášho štvrťročného mastenia je v reálnych podmienkach v zimných a špinavých vrstvách nasledujúca úloha:
Vezmite stopky, spustite ich, nájdite vsuvku na každom z nasledujúcich obrázkov, zastavte stopky, prečítajte si výsledok!
Koľko to bolo sekúnd?
Viac ako 180 sekúnd: Gratulujeme, úprimne ambiciózny pracovník rezačky!
180 až 60 sekúnd: hlupák! Každý štvrťrok je naozaj dosť!
Menej ako 60 sekúnd: klamári! Na nasledujúcom stretnutí frézy nám ukážete, ako na to!
„Čo je to maznička.“ Rozšíriteľná! Pokračujte s:
2. Mazacie hlavice pre začiatočníkov:
Plazite sa pod autom pred pravým predným kolesom, otočte pohľad smerom hore, nájdite horný úchyt tlmiča, nájdite bočný otvor, voľne sa odlepte, nahmatajte za ním maznicu a naneste maznicu:
Potom vlezte pod auto za pravé predné koleso, pozrite sa hore, nájdite maznice, odstráňte nečistoty a naneste mazací lis:
Zostaňte tam, noste nos zvisle nahor, špičkou nosa vyhľadajte ložisko riadenia a vyčistite maznice, naneste mazaciu pištoľ:
Potom zopakujte rovnaký postup na strane vodiča.
Ak sa tukové párky NENACHÁDZAJÚ vedľa maznice, ale na okrajoch ložísk na všetkých šiestich miestach: GRATULUJEME.
Ahojte, mám tu malú obrázkovú hádanku. Na každej strane vozidla sú naznačené tri maznice.
Najlepšie je zdvihnúť vozidlo a demontovať koleso. Potom je to prvýkrát jednoduchšie. Takže pozor: je tu celkovo šesť bradaviek. Tri na každej strane vozidla. Dva z nich na zavesení torznej tyče. Jeden je skrytý za horným koncom tlmiča (bočný prístup zo smeru nárazníka cez otvor v konzole tlmiča) a druhý smerom k zadnej časti vozidla na konci predlžovacej tyče. Je to vidieť celkom dobre.
Tretia vsuvka sa používa na mazanie reverznej páky. Takže sedí na tyči riadenia. Vidíte konektor na obrázku vpravo dole, nie? Čerstvý biely tuk visí len kúsok doľava. Hľadáte v tejto oblasti. Tam nájdete malého.
Je možné, že maznice sú všetky pokryté mastnotou a nečistotami. Musíte len trochu hľadať. A pred mazaním pekne vyčistiť. Potom vtláčajte tuk, kým sa čerstvý tuk nevytlačí niekde v miestach uloženia. Až potom je to v poriadku.
Re: rotujúce ložiská tyče, maznice, stlačte
napísal: Dieter
Dátum: 17. novembra 2010 10:04
vaše úložisko turniketu sa čoskoro zasekne,
ak mazivo nejde správne dovnútra, tlak neklesá a v dôsledku toho sa mazací pištoľ už viac neodlepuje
pomáha iba otvorenie úložného priestoru otočnej tyče a jeho sprístupnenie
napísal: Dieter
Dátum: 19. novembra 2010 10:41
by mal problém neodsunutia bradavky dlho iba v tábore, ktorý bol kedysi opravený.
problém bol vyriešený otvorením tohto ložiska a prácou so šmirgľom a kľúčovým pilníkom (olejová drážka)