Montáž pneumatík Čo potrebujete vedieť Barum
Kamenné cesty, nerovné cesty alebo výmole v asfalte - pneumatiky musia veľa vydržať. Ako spojnica medzi autom a vozovkou sú vystavené ťažkým nákladom. Aby sa vždy spoľahlivo kotúľali, musia sa z času na čas obnoviť. To znamená: Pneumatika, to znamená guma, musí byť z ráfika odstránená a vymenená.
Na rozdiel od výmeny kolies a výmeny pneumatík a ráfikov (spolu sa označujú ako „kolesá“), nemali by ste si pneumatiku montovať sami. Najlepšie je nechať pneumatiky vymeniť odborníkom a pomocou špeciálneho prezúvača. Poznámka: Výmenu run-flat a vysoko výkonných širokých pneumatík smú vykonávať iba zamestnanci dielne.
Montáž pneumatík: Takto to robia špecialisti v dielni
Pri výmene pneumatík je nevyhnutné špeciálne náradie. Na demontáž a montáž nových pneumatík špecialisti zvyčajne používajú takzvaný stroj na montáž pneumatík. Je vybavený montážnym ramenom a prítlačnou lopatou, bez ktorých je zmena ťažko možná.
Demontáž pneumatiky :
Pred natiahnutím novej pneumatiky na ráfik je potrebné najskôr odstrániť starú gumu. Toto funguje manuálne v prvom kroku a potom s montážnym strojom.
Najskôr pracovník dielne zdvihne auto, aby bolo možné koleso demontovať z nápravy. Potom musí byť vzduch z pneumatiky vypustený. K tomu je z pneumatiky vyskrutkovaná ventilová vložka.
Tu prichádza na rad vymieňač pneumatík: stena pneumatiky sa oddeľuje od ráfika pomocou rozbíjača pätiek. Zamestnanec dielne za týmto účelom nanesie rozbíjač pätiek na pneumatiku a ráfik a stlačí ich. Potom musí pneumatiku raz otočiť a postup opakovať. Tento demontážny krok zaisťuje, že pätka pneumatiky, to znamená vnútorný krúžok pneumatiky, je úplne stlačená cez hrboľ ráfika. Zamestnanec potom upne ráfik na montážnom stroji, odstráni protizávažia (vyvažovacie závažia) z ráfika a pomocou montážnej páky potiahne pätku pneumatiky cez montážne rameno. Všetko, čo musíte urobiť, je stlačiť tlačidlo. Montážny stroj je vyrobený tak, aby sa otáčal, a pneumatika sa automaticky stiahne z ráfika.