Mýtus alebo pravda - hrdzu môžete zastaviť bez toho, aby ste ju odstránili

123Jeep

Poslanec

Ahojte milí ľudia!

alebo

Áno, motor teraz beží.

Teraz prichádzajú na rad časti, ktoré sú držané pohromade iba farebne.
Auto už vyzerá hovno ... dosť, bolo mnohokrát opravené, zvárané, naplnené a natreté farbou.

ALE MÁM RÁD TENTO ŠROUB!

Už sme vybavili stranu vodiča na priestore nôh, prahu a podbehu plechu plechom a obnovili chýbajúce časti.

Teraz k téme: Je ochrana proti korózii skutočne možná na plechoch, ktoré sú už na jednej strane silne hrdzavé, napríklad na vahadlách?

Odborník z dielne mi to povedal zo svojich dlhoročných skúseností. Ak je na ňom hrdza, bude jesť ďalej - bez ohľadu na to, na čo ste natierali (prevodník hrdze, tesnenie atď.).

Nič netrvá večne, ale všetka ochrana je iba zarábanie peňazí?

V dutinách parapetov nemôžete zlikvidovať všetko - takže je to len ďalšia „oprava“?

Tiež by ma potešil niekto, kto má skúsenosti a vie odhadnúť rozdiel v účinnosti medzi „starými domácimi prostriedkami“ a ochranou dutín, ktorú uviedol H. Sanders PRAX - NEAR uvedený v iných príspevkoch.
Na priamu otázku, ako rýchlo bude ďalej hrdzavieť, či už s 0815 prostriedkami, ako je napríklad ochranný náter podvozku alebo nie, alebo s h. Sanders je zapečatený.

Ktorý lacný variant vydrží aj niekoľko ďalších rokov?