Nabíjanie elektromobilov v staniciach MOL sa deje za poplatok - IT Arena
Čerpacie stanice MOL ponúkajú v Bukurešti možnosť dobiť si elektromobil na 4 svojich čerpacích staniciach. Od tohto mesiaca už nebude nabíjanie elektromobilu bezplatné.
Platí sa za iniciované sedenie, na jedno nabitie a bez ohľadu na spotrebovanú elektrinu alebo čas strávený na stanici. Táto služba sa volá MOL Plugee a podľa predstaviteľov MOL:
„Inštalácia a prevádzka infraštruktúry nabíjacích staníc si vyžaduje značné náklady, takže by sme nemohli pokračovať v zlepšovaní siete nabíjacích staníc, ak by bola táto služba bezplatne udržiavaná,“ tvrdia zástupcovia MOL.
Tarify za nabíjanie v staniciach MOL sú 29 lei za bežné nabíjanie pri 22 kW pri type 2 a 44 lei za rýchle nabíjanie pri 50 kW bez ohľadu na spotrebovanú elektrinu.
Môžete sa dočítať viac TU.
Ďakujeme za spätnú väzbu, čoskoro to napravíme!:)
Zúčastnite sa diskusie!
Majitelia elektromobilov časom uvidia, že „vykonali svätý zákon, sakra, že si nemáte z čoho vyberať“, pretože napájanie bude stáť zhruba rovnako ako klasické bežné palivo, pretože nič na tomto svete to nie je zadarmo a spoločnosti, čerpacie stanice budú využívať výhody, ktoré vedia najlepšie. Rovnako to bude, ak si auto nabijete doma, koľko bude stáť elektrina? Boli ste plní. Jedinou dobrou vecou bude ochrana prírody.
Niekoľko výpočtov na preukázanie toho, čo ste povedali ?
Alebo je to striktne váš názor?
Z toho, čo mnohí hovoria online, je lacnejšie načítať ako vyplniť.
Kľúčové slová v komentári, na ktoré ste odpovedali, sú „Časom .“ a „bude to stáť“.
S čím súhlasím, keď bude elektromobilov dosť, presne to sa stane, už nebudú platiť žiadne ďalšie poplatky a sadzby nabíjania sa budú zvyšovať. si veľkolepý.
Okrem výhody eliminácie znečistenia z mestských aglomerácií (veľmi dôležité) EV nie sú a neveria, že to budú komerčne prijateľné možnosti, alebo skôr nie sú uložené na základe ponuky a dopytu, ale sú nútené predpisov uložených najmä EÚ v oblasti pravidiel znečisťovania.
Alebo z môjho pohľadu to, čo bude vynútené/vynútené, nebude úspešné ani budúce.
@ Greuceanu - keď bude elektromobilov dosť veľa, stane sa presne to, čo sa stane, už nebudú platiť žiadne ďalšie bezplatné poplatky a sadzby nabíjania sa výrazne zvýšia a pod spektáklom hlavnou pre absolútnu väčšinu, ktorí žijú v meste, respektíve v bloku, je náročnosť nabíjania batérie doma, tak čo z toho odvodíme? Že elektromobily nebudú príliš skoro početné, takže pre tých, ktorí majú potrebné podmienky (zostať na záhrade, veľa chodiť po meste atď.), Sú elektromobily zatiaľ vynikajúcim riešením, zo strednodobého až dlhodobého hľadiska.
Čo sa týka ochrany životného prostredia, neviem, čo mám na to povedať. Technológia používaná na výrobu batérií pre elektrické automobily je mimoriadne znečisťujúca. Nehovoriac o zdrojoch potrebných na ich výrobu. Budúcnosť predstavujú vodíkové články. Pozri prípad Toyota Mirai
Najlepšie je elektromobil nabíjať doma a najlepšie energiou vyrobenou zo slnka. To, že z času na čas na jednej z týchto staníc nabijete, keď idete na dlhú cestu, si myslím, že nikto nezomrie.
A na začiatku si v Kauflande účtujem viac a v obchode nechávam stovky lei. Tento rok si myslím, že som v meste nenaložil dvakrát. Nabíjam doma, prešiel som na Hidro, mám panely ... Využívam 100% energiu z obnoviteľných zdrojov.
Bohužiaľ, viac ako 80% obyvateľstva žije v mestských oblastiach, kde je najdôležitejšie, aby neznečisťovalo auto, žije v panelákoch, kde je ťažké nemožné ho naložiť doma, A ešte menej k využívaniu obnoviteľných zdrojov energie.
„Šťastní“ ľudia ako vy sú zriedkaví, sú výnimkou, ktorá posilňuje vládu.
@ Greuceanu
Obnoviteľná energia a elektromobil sú voľby, ktoré môžete urobiť bez ohľadu na to, kde žijete. Kto vám zastaví v bloku, aby ste si vybrali dodávateľa elektriny, ktorý vám ponúka energiu z obnoviteľných zdrojov? V Rumunsku sú dnes 4, 3 z nich nakupuje od spoločnosti Hidroelectrica.
Čo sa týka načítania, blok je trochu ťažší, ale na to existujú firmy, ako je ten v článku ... nie je to ako načítať fosílne súbory v bloku.
Uvedomujete si, že hlavným problémom pre tých, ktorí bývajú v paneláku, je načítanie. Prevažná väčšina panelákov nemá vnútorné garáže ani prístupové zásuvky. To som mal na mysli. Ak máte tento problém s nabíjaním, určite budete mať problém s prístupom k obnoviteľným zdrojom energie.
Opakujem, každý spotrebiteľ v Rumunsku môže mať dnes doma 100% energiu z obnoviteľných zdrojov. Je to výber a niektoré príspevky, ktoré môžete poslať e-mailom.
Pre tých, ktorí bývajú v bloku, zvyčajne existuje možnosť predplatiť si sieť nabíjacích staníc. Momentálne v Rumunsku ešte nie sme v tejto fáze, ale v Európe, ak viete, že na určitých staniciach účtujete viac, si môžete predplatiť a platiť oveľa menej v porovnaní s tými, ktorí používajú iba tranzitnú dopravu.
A opakujem, hlavným problémom absolútnej väčšiny obyvateľov mesta alebo blokov je problém s nabíjaním batérie doma, nie prístup k obnoviteľnej energii. To je v tejto súvislosti sekundárny problém.
Načítate fosílie domov do bloku? Vytiahnite hadicu na dinosaury na balkóne a snažte sa ju neminúť ...
Povedal som, že najlepšie je načítať doma, nie že je to povinné. Rovnako ako idete s fosílnymi palivami na čerpaciu stanicu a často stojíte v rade na pumpe aj v dome, môžete ísť s elektromobilom na stanicu vo vašej blízkosti. Zhodou okolností máme stanice v hypermarketoch a na miestach, kde môžete niečo robiť pri načítaní alebo môžete náklad prekryť nákupmi ... s fosíliami to nedokážete.
Ako hovorí veľa ľudí, ale málokto rozumie: ak čakáte na naloženie auta, určite robíte niečo zlé.
Kedy ste naposledy zostali na čerpacej stanici iba 10 minút? Alebo možno máte pokazené hodinky alebo si to neuvedomujete. Nabudúce a po vb ... alebo možno existuje stanica s týmto menom, do ktorej nikto nechodí. Pre tých, ktorých používa drvivá väčšina, zostaňte aspoň 15 z nich, ak nemáte vpredu trpaslíka, ktorý zabudne auto na pumpe a utečie na pol hodiny.
Ako do čerta, že tí, ktorí majú EV, nemajú problémy s autonómiou alebo nabíjaním, a okrem toho zo skúseností plus desiatky priateľov/známych, ktorých nepočuli, a tí, ktorí EV nemajú, sú hrozno kyslé, takže niektorí ľudia roky to bolo hrozné s autonómiou v elektrine.
Áno tepelným stratám, však? Viete, že vyhodíte viac ako 75% svojej tepelnej energie. To znamená, že 75% z tých peňazí, ktoré necháte na čerpacej stanici, aby ste ich naložili za 5 minút (v skutočnosti 15 a viac), vyhodíte.
Za cenu, ktorú porovnávame jablká s hruškami, je výsledkom autonómia. Poďme najskôr zdaniť emisie uhlíka a NOx a potom si povieme niečo o cenových rozdieloch. Pokiaľ všetci zaplatíme budúcim generáciám za právo jednej nabíjať do 5 minút ... hovoríme márne.
Kamarát, stopky mám v ruke priemerne 5-7 minút na benzínovej pumpe.
Čo si o tom myslíš alebo nemyslíš, zlomí ma to, žijem v Targovišti, nie v Bukurešti.
O EV okrem správnych vecí, ktoré hovoríte, to beriete vždy s rozvahou so všetkou úctou.
Nikto na tomto svete nebude platiť takmer dvojnásobnú cenu za rovnaké kvality, aké nájdete na súčasnom tepelnom stroji, len preto, že neznečisťuje mesto škodlivými látkami. jediné, ktoré majú priamy vplyv na človeka.
Ale z akýchkoľvek dôvodov, kto to nedovolí, nedoplatí iba za toto. Pretože väčšina ľudí platí splátky viac ako 20 000 eur, nedajú všetky peniaze naraz. Nevypočítavajú zelené cesty na stenách, ale striktne, ak si môžu dovoliť celkovú cenu alebo sadzbu.
EV ponúkajú dôležitú výhodu (bez priameho znečistenia) a veľa zjavných nevýhod, počnúc cenou. Zvyšok sú nesmrteľné príbehy.
Masívne aberujete všetko.
Nechápete, že tie peniaze platíte za životnosť auta? Toľko vás stoja revízie, výmeny, opravy atď. a nakoniec si nevyberieš vôbec nič.
Počuli ste o TCO? Myslíte si, že ma bolí, že auto má 10 km, keď je 30 km km generálna oprava asi 2 km? Zaujíma ma TCO, nie kúzlo, že teraz platíte menej, potom zaplatíte vysoký poplatok za službu a nemáte na výber, inak strácate záruku.
Hovoríte o kačici, kačica v Zoe je niekde okolo 2 000 RON mesačne, v Leaf trochu vyššie, o čom hovoríme?
Komentujte veci, o ktorých viete, nie to, čo ste počuli od ostatných. Bude ťažké premýšľať predtým, ako hovoríte/komentujete?
Hovorím, že by sme mali brať do úvahy aj:
- peniaze na liečbu pre rodinu, keď máte rakovinu alebo iné problémy;
- peniaze, ktoré ste vložili do A/C, pretože pri globálnom otepľovaní budete stále potrebovať viac A/C;
- peniaze, ktoré dáte za ovocie a zeleninu, pretože ich tiež bude za určitých podmienok čoraz ťažšie vypestovať;
- peniaze na vodu, ktorými sa bude polievať zelenina života, ktoré sa tiež stanú drahšími, pretože globálne otepľovanie prichádza s niekoľkými nepríjemnými balíčkami;
Tu sa zastavím, ale poviem vám, ak chcete. Na jednej strane nebudeme mať v budúcnosti peniaze na elektromobily, pretože všetky ostatné budú oveľa nákladnejšie a ťažšie sa zaobstarajú.
Rozumiem obidvom uhlom pohľadu, obaja ste milí, ale váš zrak je stále úzky. Nemáte v úmysle vás uraziť ...
Každopádne, s Mariusom je známe, že nemáš šancu vyhrať, dúfam, že sa k tebe dostane aspoň Greucene.
Choďte na karneval s autom! Počuj, Zoe.
Hovoríte Zoe, ako hovoríte BMW radu 5 alebo Lexus.
Zoe si nezaslúži ani 1 000 lei, iba preto, že je elektrická. V opačnom prípade akýkoľvek kompaktný alebo stredný stroj v rovnakej cenovej hladine a klasifikácii kedykoľvek budete chcieť, samozrejme s vylúčením znečisťujúcej časti.
Inak ste vedľa významnej spoločnosti, nerozumiete tomu, že sa o vás zaujíma bežný Rumun a môže vám v tom okamihu kúpy auta povoliť, ale ste a v ktorýkoľvek deň v roku zaplatiť sadzbu alebo akékoľvek rozumné náklady na auto. Aj keď celkovo po 5 alebo 10 rokoch miniete viac peňazí.
Radšej ako stroj, ktorý neznečisťuje, ale je nakrájaný na hromadu kvality, lepší, ktorý vám ponúka celkovú spokojnosť, aj keď sú náklady časom vyššie.
Namiesto viery v jadro dodo platí, že čím lepšie sa odvrátite, tým viac ste mimo realitu.
„Môj strýko“ ste vy a tí, ako ste vy, dôležitým zdrojom príjmu, ktorý je dobré iba zneužiť. Počúvajte, TCO vás nezaujíma (pretože nerozumiete tomu, čo to je), ale zaujíma vás nízka kúpna cena na úkor enormných prevádzkových nákladov, aj keď sa zdá, že chápete, že vás to nakoniec stojí viac.
Je perfektné, že Rumunsko je plné „normálnych“ ľudí, ako ste vy. Je dobré platiť, len čo Nemec dokončí predaj väčšiny dieselov. Najskôr ich predám, potom nás účtuje to, čo vidíte, a potom im to zakazujem. Super ponuka! Európa sa naučila zdaňovať hlúposť, hlavný zdroj dostupný v týchto krajinách.
Diskusia sa tu končí, nemá to zmysel.
Diskusia sa tu končí pre masívne roviny.
Ste dosť mimo reality a ste len patetický fanatik do EV.
Nechápete, že realita je úplne iná, ako si ju predstavujete alebo chcete.
Snažil som sa byť realistický, nie naivný idealista.
Veľké ako za odôvodnený a slušný komentár.
Do veľkej miery súhlasím s tým, čo hovoríte, ale išlo o budúcnosť elektrických automobilov s batériami a nákladmi na napájanie, snažil som sa byť realistický, nie básnik alebo idealista bez pokrytia.
Súhlasíte so znečistením miest a jeho zdravotnými a finančnými dôsledkami.
Mám iný názor na zmenu podnebia a jeho vplyv na emisie CO2, ale nechcem teraz ísť do podrobností, bolo by príliš veľa argumentácie, je isté, že globálne otepľovanie považujem za že ide o prírodný jav, ktorý sa prejavuje nezávisle od ľudských aktivít, ktorý sa nanajvýš nepatrne urýchľuje ľudským zásahom, emisiami CO2 atď.
• Inštalácia a prevádzka infraštruktúry nabíjacích staníc si vyžaduje značné náklady, takže by sme nemohli pokračovať v zlepšovaní siete nabíjacích staníc, ak by bola táto služba udržiavaná bezplatne.
Veľmi pekný a zdravý rozum. Teraz viem, že je veľa tých, ktorí len čakajú na mocangeal (to znamená, že dostanú auto, dostanú elektrinu, inak to bolí v pere, aj keď sa podáva 10-ročný konzervovaný „dobre udržiavaný“. Konšpiračná teória čaká na to, kým napĺňa svet elektromobilmi na zvýšenie súčasnej ceny:))) No normálne, ak sa zvýši dopyt, čo by ste chceli? Momentálne platím celú sumu okolo 350 lei. Ak si myslím, že pri 44 vypĺňam na rovnakom mieste, je to ako keby som vybral 44. Len hovorím џџ ‚
Myslíte „44 × 4“ - to znamená „plný“ elektrický pohon. Premeškalo vás, že dáte 350 a idete aspoň 800 km a s elektrinou dáte 44 a idete 200 km. Hovorím, že tento „plný“ na EV je veľmi korenistý.
Veľmi dobrý prvý komentár úzko súvisiaci s predmetom a povrchný komentár @ varucu, že pupok jeho prstov zje komentár, len aby prekonal rekord na č. príspevky ...
:))))) toto dobré so záznamom príspevkov, akoby som mal nejaký prospech. Darius mi dáva VIP status:))))) a buluc ocenenia.
Pri dlhom dojazde Tesla je najslabší dojazd 400 km. Povedzme teda 44 × 2, takže to nie je ako vy alebo ja.
A ak chcete hovoriť o povrchných komentároch, mám aspoň dobrý zmysel nedávať komentáre ako „:)“ alebo „Ha“! Alebo… alebo… „že neviem, ktorý z nás počíta komentáre“ ? Buďte pokojní, každopádne sa nezúčastňujem súťaží a cenu dávam niekomu, kto si to skutočne zaslúži a nebol nominovaný рџ ™ ‚Myslím si, že to už vieš, len to, že rád vnucuješ рџ ™, to nie je zlé, aj tak si ťa vážim>: D
Ďakujem za uznanie varucu. Prepáčte, pretože Teslu som videl iba v Ploiesti, v obchodnom centre.
Nevšimol som si, že ostatní stoja v rade a nakladajú to - moja chyba. Som pripravený zopakovať výpočet ... ale stále mi 44 × 4 dáva ... рџ ™ ‚
Ani som od teba nič iné nečakal, nebudeš рџ ? ›
Keď bude mať Tesla za tieto kvality priemernú cenu 25 000 eur, budeme môcť diskutovať o svetlej budúcnosti elektromobilov a ich efektívnosti.
Dovtedy sa nám sníval krásny sen.
Tesla bola príkladom, som presvedčený, že v budúcnosti sa to bude diverzifikovať. Dúfam, že podnet, ktorý dostane odvetvie batérií, nestratí svoju zotrvačnosť a príde s niečím na trhu za prijateľnú cenu a s minimálnym ekologickým dopadom.
Zanechať komentár! zrušiť odpoveď
Táto stránka používa Akismet na zníženie spamu. Zistite, ako sa spracovávajú vaše údaje o komentároch.