Nacistická flotila potopila v Dunaji ekologickú bombu takmer 70 rokov
Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 24-08-2013 13:08
Flotila nacistického Nemecka potopená v Dunaji v septembri 1944 naložená tonami výbušnín sa zmenila na ekologické nebezpečenstvo pre veľkú európsku rieku, ktorá prechádza Srbskom, uvádza EFE.
„Je to skutočnosť, že ľudia sa plavia v tejto časti Dunaja,“ uviedol pre španielsku tlačovú agentúru Dušan Vojvodič, spolurežisér a scenárista dokumentu o potopení nacistickej flotily v srbskom prístave Prahovo v septembri 2012.
Tento dokument predstavuje doteraz najvážnejší zámer rozlúštiť záhady, ktoré stále obklopujú škriatka operácie Donau, v ktorej bolo potopených viac ako 170 nemeckých lodí, aby sa nestali zajatými sovietskou armádou.
Táto splavná časť nie je zobrazená na mapách a lode vizuálne poháňa kapitán z veže neďaleko vodnej elektrárne Djerdap II (Železná brána) medzi Srbskom a Rumunskom.
Oficiálne údaje ukazujú, že existuje 213 000 ton potopených vojnových lodí, uvádza Vojvodic, ktorý pomocou odborníkov na navigáciu, vojenské techniky, podmorskú archeológiu a výbušniny študoval srbské a nemecké archívy pri príprave svojho dokumentu Tajne dunavskog vilenjaka ( Tajomstvá podunajských elfov).
Lode dunajských a čiernomorských flotíl, ktoré ustúpili pod velením admirála Paula Willyho Zieba, boli potopené v tajnej operácii medzi 5. a 7. septembrom 1944, aby sa nedostali do sovietskych rúk. Potopené lode vrátane vojnových lodí, bagrov, námorných a riečnych nákladných lodí, ako aj nemocničná loď, mali blokovať priechod sovietskej armády. Odvtedy sú prekážkou navigácie v danom úseku. Vraky sa tiahnu na vzdialenosť piatich kilometrov a nachádzajú sa necelý kilometer od vodnej elektrárne Iron Gates II, v oblasti s vysokou ekologickou hodnotou, pretože sa tu množia jesetery a iné druhy, ktoré nemôžu ísť ďalej proti prúdu kvôli rastline.
O množstve výbušného materiálu sa dajú predpokladať iba predpoklady, určite však ide o stovky alebo tisíce ton. Je to naozaj veľké nebezpečenstvo, tvrdí dokumentarista.
Bolo len málo pokusov o vyriešenie tejto otázky a v roku 2006 Európska únia financovala prieskumnú prieskumnú misiu s cieľom posúdiť riziká vrakov. Lode boli na rôznych miestach potopené, aby uzavreli rieku, a v priebehu desaťročí sa okolo nich vytvorili zdanlivo neskutočné vyvýšeniny.
Podľa Vojvodica existuje európsky plán vyniesť na povrch 20 lodí, aby sa rozšírili vodné cesty. Ich odstránenie by podľa pôvodných odhadov znamenalo vysoké náklady - viac ako 13,5 milióna eur - a veľkú technologickú výzvu.
Výbušné zariadenia, bane, sú stále aktívne, pretože boli navrhnuté tak, aby dlho zostali pod vodou. Teraz sú pokryté vrstvami bylín a rias. A tí pod pieskom tam zostanú navždy, povedal Vojvodic.