Nové Audi A8 je na diéte z uhlíkových vlákien, ako je BMW radu 7 - BMWBLOG Rumunsko

nové

Štruktúra s prvkami z uhlíkových vlákien predstavená v luxusnej triede BMW radu 7 inšpirovala inžinierov Audi aj k režimu chudnutia vytvorenému pre A8.

Nová generácia BMW radu 7 pozdvihla na nové štandardy riešenia používané pri znižovaní hmotnosti. Jednou z noviniek zavedených spoločnosťou BMW je výroba CFRP (plast vystužený uhlíkovými vláknami) mnohých prvkov konštrukcie limuzíny. Výsledkom je, že modely novej rady 7 vážia až o 130 kg menej ako modely predchádzajúcej generácie. Toto riešenie s názvom BMW Carbon Core prevzaté z modelov BMW i3 a i8 doplnilo výhody, ktoré ponúkajú zvyšné prvky z hliníka a ocele. Napríklad zníženie hmotnosti spôsobuje aj konštrukcia hliníkových dverí a veka kufra.

SÉRIA BMW 7

nové
uhlíkových
audi
diéte

diéte
nové
audi
audi
uhlíkových
audi
diéte
uhlíkových

Podľa magazínu Autocar má konštrukcia novej A8 bez motora, prevodovky a elektronickej výbavy hmotnosť 283 kg, čo je o 51 kg viac ako konštrukcia predchádzajúcej generácie. Tento prírastok hmotnosti bol spôsobený faktormi, ako sú zvýšené bezpečnostné normy a skutočnosť, že štruktúra novej A8 bola navrhnutá tak, aby vyhovovala hybridným pohonným systémom. Preto bolo potrebné navrhnúť ochranné pásma pre lítium-iónové batérie. A samozrejme, hmotnosť vozidla musí byť čo najviac znížená, aby sa vyrovnali kilogramy, ktoré prináša hybridný pohon a vysoko vyvinutá elektronika vyvinutá na podporu nových systémov autonómneho riadenia a konektivity. Okrem toho sa očakáva, že A8 bude využívať 48-voltový elektrický systém, presne na prispôsobenie novým technológiám.

Budeme si teda musieť počkať, kým sa vozidlo nenaštartuje, aby sme zistili, či má celkovú hmotnosť menšiu ako BMW radu 7. Faktom však je, že slávna hliníková konštrukcia Audi Space Frame (ASF) sa vyvíja rovnakým smerom, akým sa uchyľuje aj BMW.